JEEP Gladiator 1962-1971
SJ
JEEP Gladiator 1962-1971
Varianten
4
Kosten/mnd
€605–€660
Carrosserie
Pick-up
Zitplaatsen
3
Gewicht
1750–2150 kg
SJ
Grote terreinvaardige pick-up
Jeep SJ ladderchassis
Gemiddeld
Overzicht
De Jeep Gladiator is een grote terreinvaardige pick-up die de robuuste techniek en herkenbare vormgeving van Jeep combineert met een open laadbak. Het oorspronkelijke model verscheen in 1962 als bedrijfsgerichte verwant van de Jeep Wagoneer. De moderne Gladiator keerde in 2019 terug als pick-upvariant van de Wrangler JL en onderscheidt zich van conventionele Europese pick-ups door zijn afneembare deuren, verwijderbare dakdelen, neerklapbare voorruit en uitgesproken terreinconstructie.
De eerste Gladiator-generatie gebruikte een ladderchassis en was leverbaar met zescilinder- en V8-benzinemotoren, maar werd in Europa slechts zeer beperkt verkocht en is hier vooral als klassiekerimport bekend. Na 1971 ging deze modellijn zonder Gladiator-naam verder als Jeep J-Series. De tweede generatie werd vanaf 2021 officieel in Europa aangeboden, uitsluitend met een 3.0 V6 MultiJet-dieselmotor, achttraps automaat en vierwielaandrijving. Vanwege emissieregels en de beperkte Europese pick-upmarkt eindigde de officiële Europese verkoop na de FarOut Final Edition, terwijl de Gladiator in andere markten in productie bleef.
Ideaal voor:
Liefhebbers van klassieke Amerikaanse terreinwagens en pick-ups die mechanische eenvoud, zeldzaamheid en restauratiewaarde belangrijker vinden dan comfort, veiligheid of brandstofverbruik.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer sterk ladderchassis en eenvoudige techniek
- Goede terreinvaardigheid bij uitvoeringen met vierwielaandrijving
- Veel mechanische onderdelen zijn via Amerikaanse specialisten verkrijgbaar
- Historisch belangrijk als voorloper van de Jeep J-Series
- V8-uitvoeringen bieden veel trekkracht en een karakteristiek motorgeluid
Aandachtspunten
- In Europa uiterst zeldzaam en oorspronkelijk slechts beperkt of niet via een volwaardig Europees verkoopnet geleverd
- Zeer hoog brandstofverbruik
- Matige remprestaties en beperkte passieve veiligheid naar moderne maatstaven
- Carrosserie-, sier- en interieuronderdelen zijn moeilijk te vinden
- Onnauwkeurig stuurgedrag en weinig rijcomfort bij hogere snelheid
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
5210 mm
Breedte
1900 mm
Hoogte
1830 mm
Wielbasis
3048 mm
Gewicht
1750-2150 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Tweedeurs pick-up met korte laadbak, Tweedeurs pick-up met lange laadbak, Chassis-cabine, Cabine met dubbele achterwielen
Geproduceerd in
Verenigde Staten, Argentinië
Generaties Gladiator
1962-1971
SJ
2019-heden
JT
Varianten (4)
Kies je variant
3.8 Tornado zescilinder
Tornado 230
Benzine
140 pk
Handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie 3v
€605
/mnd
3.8 AMC zescilinder
AMC 232
Benzine
147 pk
Handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie 3v
€608
/mnd
5.7 Dauntless V8
Buick 350
Benzine
234 pk
Handgeschakelde versnellingsbak of drietraps automatische transmissie 3v
€651
/mnd
5.4 Vigilante V8
AMC 327
Benzine
253 pk
Handgeschakelde versnellingsbak of drietraps automatische transmissie 3v
€660
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.8 Tornado zescilinder
Tornado 230
|
Benzine | 140 pk | — | — |
€605
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€245
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€605
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie 3v | Details |
|
3.8 AMC zescilinder
AMC 232
|
Benzine | 147 pk | — | — |
€608
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€248
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€608
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie 3v | Details |
|
5.7 Dauntless V8
Buick 350
|
Benzine | 234 pk | — | — |
€651
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€291
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€651
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak of drietraps automatische transmissie 3v | Details |
|
5.4 Vigilante V8
AMC 327
|
Benzine | 253 pk | — | — |
€660
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€300
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€660
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak of drietraps automatische transmissie 3v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
JEEP gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€605 – €661
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Ernstige roest aan chassis, cabinevloeren, dorpels, laadbaksteunen en veerophangingen
ErnstigBouwjaren: 1962-1971
Chassis en carrosserie volledig inspecteren, aangetaste delen professioneel lassen en vervolgens conserveren.
Lekkage en slijtage van keerringen in assen, tussenbak en versnellingsbak
GemiddeldBouwjaren: 1962-1971
Keerringen, lagers en pakkingen vervangen en controleren of ontluchtingen niet verstopt zijn.
Koelingsproblemen door een vervuilde radiateur, versleten waterpomp of slecht afgestelde ontsteking
ErnstigBouwjaren: 1962-1971
Koelsysteem reviseren, radiateur reinigen of vervangen en ontsteking en carburateur correct afstellen.
Speling in stuurhuis, fusees en ophangingsbussen
GemiddeldBouwjaren: 1962-1971
Stuur- en ophangingsdelen reviseren en de vooras opnieuw uitlijnen.
Problemen met carburateur, vacuümslangen en verouderde elektrische bedrading
GemiddeldBouwjaren: 1962-1971
Carburateur reviseren, brandstof- en vacuümslangen vernieuwen en de kabelboom controleren.
Controleer bij aankoop
- Controleer chassisnummer, registratie en importdocumentatie zorgvuldig.
- Inspecteer het volledige ladderchassis op roest, scheuren en slecht uitgevoerde reparaties.
- Controleer of motor, versnellingsbak, assen en tussenbak oorspronkelijk of correct passend zijn.
- Test hoge en lage gearing en controleer of de vooras correct wordt ingeschakeld.
- Let op oliedruk, oververhitting, blauwe uitlaatrook en tik- of klopgeluiden.
- Controleer de beschikbaarheid van ontbrekende sierdelen voordat tot aankoop wordt overgegaan.
- Houd rekening met hoge restauratie-, transport- en brandstofkosten.
Tips per variant
3.8 Tornado zescilinder
Historisch interessant maar gevoelig voor achterstallig onderhoud en olielekkage. Specialistische kennis is wenselijk.
3.8 AMC zescilinder
De meest rationele klassieke keuze door de relatief eenvoudige constructie en betere beschikbaarheid van AMC-motoronderdelen.
5.4 Vigilante V8
Zeldzaam en waardevol, maar motoronderdelen zijn minder algemeen dan voor latere AMC-V8-motoren.
5.7 Dauntless V8
Biedt veel koppel en onderdelen zijn via Amerikaanse Buick-specialisten te vinden; controleer koeling en de staat van de automatische transmissie.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover een klassieke Land Rover Series biedt de Gladiator meer motorvermogen en laadvermogen, maar hij is groter, dorstiger en in Europa veel moeilijker van onderdelen te voorzien.
Concurrent 2
Tegenover een International Harvester Pick-up of Scout is de Jeep technisch vergelijkbaar robuust, maar de Gladiator heeft een directere historische relatie met de Wagoneer en een grotere verzamelwaarde binnen de Jeep-gemeenschap.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.