JAGUAR Mark 2 1959-1967
Mark 2
JAGUAR Mark 2 1959-1967
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Tijdloos en elegant ontwerp dat nog steeds bewondering oogst
- Uitstekende wegligging voor een auto uit de jaren '60
- Krachtige en soepele XK zescilinder motor met bewezen techniek
- Luxueus interieur met hoogwaardige materialen
- Sterke clubondersteuning en goede onderdelenvoorziening
- Waardestabiel tot waardevermeerderend als investering
- Iconische status in de autowereld en filmgeschiedenis
- Effectieve schijfremmen rondom
Aandachtspunten
- Roestgevoelige carrosserie, vooral bij bodemplaten en wielkasten
- Hoog brandstofverbruik naar moderne maatstaven
- Elektrische installatie (Lucas) berucht om problemen
- Onderhoud vereist specialistische kennis
- Onderdelen kunnen kostbaar zijn
- Koelsysteem kan ontoereikend zijn bij warm weer
- Zware besturing zonder stuurbekrachtiging
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
Technische gegevens
Generaties Mark 2
Varianten (4)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.4 Litre
XK 2.4
|
Benzine | 120 pk | 13.5 L |
€616
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€345
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€616
|
— | Handgeschakeld (met optionele overdrive) 4v | Details |
|
3.4 Litre
XK 3.4
|
Benzine | 220 pk | 15.5 L |
€667
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€667
|
— | Handgeschakeld (met optionele overdrive) 4v | Details |
|
3.8 Litre
XK 3.8
|
Benzine | 220 pk | 16.5 L |
€693
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€422
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€693
|
— | Handgeschakeld (met optionele overdrive) 4v | Details |
|
3.8 Litre Automatisch
XK 3.8
|
Benzine | 220 pk | 18.0 L |
€731
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€461
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€731
|
— | Automatisch (Borg-Warner) 3v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in bodemplaten, dorpels en wielkasten
ErnstigBouwjaren: 1959-1967
Olielekkage bij motor en versnellingsbak
GemiddeldBouwjaren: 1959-1967
Elektrische problemen (Lucas-componenten)
GemiddeldBouwjaren: 1959-1967
Oververhitting bij langzaam rijden of warm weer
GemiddeldBouwjaren: 1959-1967
Slijtage voorwielophanging en stuurhuis
GemiddeldBouwjaren: 1959-1967
Versleten synchromesh in versnellingsbak (vooral 1e en 2e versnelling)
GemiddeldBouwjaren: 1959-1967
Lekkende remcilinders en verouderde remvloeistof
ErnstigBouwjaren: 1959-1967
Chroomwerk corrosie en pitting
KleinBouwjaren: 1959-1967
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: bodemplaten, dorpels, wielkasten, kofferbak en rondom de voorruit
- Inspecteer de staat van het houtwerk in het interieur op scheuren en loslaten
- Controleer de motorcompressie en luister naar tikgeluiden van de kleppen
- Test de versnellingsbak op krakende synchromesh, vooral bij koude motor
- Controleer op olielekkage onder de auto na een proefrit
- Inspecteer de staat van het koelsysteem en controleer op oververhitting tijdens proefrit
- Test alle elektrische functies: verlichting, ruitenwissers, meters en claxon
- Controleer de staat van het leder en of het origineel is
- Vraag naar onderhoudshistorie en uitgevoerde restauraties
- Controleer chassisnummer op matching met documenten
- Inspecteer de staat van de chromen bumpers en sierlijsten
- Controleer de differentieel op geluiden en lekkage
Tips per variant
De instapversie met bescheiden prestaties. Geschikt voor wie vooral het uiterlijk waardeert en rustig wil toeren. Goedkoper in aanschaf en onderhoud, maar minder gewild bij verzamelaars. Let op: sommige exemplaren zijn later voorzien van een grotere motor.
De populairste keuze met een goede balans tussen prestaties en betrouwbaarheid. Zeer geschikt voor toerritten en klassiekerritten. Werd ook gebruikt door de Britse politie, wat bijdraagt aan de legendarische status.
De meest gewilde en waardevolle variant met indrukwekkende prestaties. Werd succesvol ingezet in de racerij. Let extra op koeling en olieverbruik. Originele 3.8 exemplaren zijn significant meer waard dan omgebouwde versies.
Comfortabeler voor dagelijks gebruik, maar minder sportief. De Borg-Warner automaat is robuust maar vermindert de prestaties. Minder gewild bij puristen, waardoor de prijzen lager liggen dan bij handgeschakelde versies.
Vergeleken met alternatieven
De Rover P5 is staiger en conservatiever, met nadruk op comfort boven sportiviteit. De Mark 2 is aanzienlijk sneller en dynamischer, maar de Rover biedt betere corrosiebestendigheid.
De Alfa Romeo 2600 deelt het sportieve karakter maar is zeldzamer en lastiger in onderdelen. De Mark 2 heeft betere clubondersteuning en is praktischer als klassieker voor regelmatig gebruik.
De BMW Neue Klasse was moderner en vooruitstrevender, maar de Mark 2 biedt meer luxe, een krachtiger motor en een prestigieuzere uitstraling. De BMW is echter makkelijker in onderhoud.
De Mercedes W111 biedt betere bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, maar mist het sportieve karakter en de elegante lijnen van de Mark 2. De Jaguar is sneller en heeft meer charisma, terwijl de Mercedes praktischer en duurzamer is.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.