JAGUAR I-Pace 2018-heden
X590
JAGUAR I-Pace 2018-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende rijdynamiek en wegligging voor een elektrische SUV
- Indrukwekkende acceleratie dankzij 400 pk en instant koppel
- Onderscheidend en tijdloos design
- Ruim interieur met goede bagageruimte (656 liter)
- Standaard vierwielaandrijving
- Snelladen tot 100 kW (2018-2020) of 150 kW (vanaf 2024)
- Lage zwaartepunt door batterijplaatsing
- Hoogwaardig Meridian audiosysteem
- Goede afwerking met premium materialen
Aandachtspunten
- Infotainmentsysteem (InControl Touch Pro Duo) traag en gedateerd bij vroege modellen
- Werkelijke actieradius in de winter aanzienlijk lager dan opgegeven
- Hoge aanschafprijs en sterke waardedaling
- Beperkt dealernetwerk in Nederland
- Relatief hoog energieverbruik vergeleken met concurrenten
- Achterbankruimte voor hoofdhoogte beperkt voor lange passagiers
- Software-updates vereisen vaak dealerbezoek
- Onderhoud en reparaties kostbaar
Technische gegevens
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
EV400 S
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
€260
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
Single-speed reductie 1v | Details |
|
EV400 SE
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
€323
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
Single-speed reductie 1v | Details |
|
EV400 HSE
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
€234
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
Single-speed reductie 1v | Details |
|
EV400 R-Dynamic S
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
— | Single-speed reductie 1v | Details |
|
EV400 R-Dynamic SE
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
— | Single-speed reductie 1v | Details |
|
EV400 R-Dynamic HSE
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
— | Single-speed reductie 1v | Details |
|
EV400 Black (Special Edition)
Dual Permanent Magnet Synchronous Motors
|
Elektrisch | 400 pk | 470 km |
€312
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€312
|
— | Single-speed reductie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
12V accu problemen - voortijdig leeglopen
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Infotainment bevriest of herstart spontaan
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Warmtepomp storingen in koude omstandigheden
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Piepende of krakende geluiden van remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2018-2022
Laadpoort vergrendeling defect
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Condensvorming in koplampen
KleinBouwjaren: 2018-2020
Onnauwkeurige actieradius-indicatie
KleinBouwjaren: 2018-2021
Luchtvering storingen (indien aanwezig)
ErnstigBouwjaren: 2018-2022
Controleer bij aankoop
- Controleer de batterijgezondheid (State of Health) via diagnose - minimaal 90% voor exemplaren tot 5 jaar oud
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op responsiviteit en stabiliteit
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Inspecteer de laadpoort op beschadigingen en test de vergrendeling
- Controleer de 12V accu conditie en vraag naar vervangingshistorie
- Test de warmtepomp functionaliteit (vooral bij koud weer)
- Controleer op vochtproblemen in koplampen en achterlichten
- Vraag naar volledige onderhoudshistorie bij officiële Jaguar dealer
- Test de luchtvering (indien aanwezig) in alle standen
- Controleer de banden op ongelijkmatige slijtage (wijst op wieluitlijning)
- Verifieer dat de auto geen schadehistorie heeft (belangrijk voor batterij-integriteit)
- Test snelladen indien mogelijk om laadsnelheid te verifiëren
Tips per variant
Instapmodel met complete basisuitrusting. Mist enkele luxe features zoals luchtvering en grotere wielen. Beste keuze voor wie de I-Pace wil ervaren zonder maximale investering.
Topuitvoering met alle luxe opties standaard, inclusief Windsor leder, head-up display en premium Meridian audio. Hogere restwaarde maar ook hogere aanschafprijs.
Sportievere uitstraling met glanzend zwarte accenten en sportpedalen. Geen mechanische verschillen met standaard versies, puur cosmetisch pakket.
Eerste productiejaren met het oudere InControl Touch Pro Duo systeem. Meer kans op software-gerelateerde problemen. Lagere aanschafprijs maar let extra op onderhoudshistorie.
Verbeterd Pivi Pro infotainmentsysteem, snellere processor en betere software-stabiliteit. Warmtepomp standaard voor betere winterefficiëntie. Aanbevolen boven eerdere bouwjaren.
Verhoogde laadsnelheid tot 150 kW en verbeterde actieradius. Nieuwste software met over-the-air updates. Premium keuze maar beperkt aanbod op occasionmarkt.
Vergeleken met alternatieven
De I-Pace is krachtiger en heeft vierwielaandrijving standaard, terwijl de BMW iX3 achterwielaandrijving heeft. De iX3 is efficiënter en heeft een beter infotainmentsysteem.
De I-Pace is sportiever en compacter dan de Audi e-tron, met betere rijdynamiek. De e-tron biedt meer binnenruimte, een rustiger rijgedrag en een uitgebreider dealernetwerk in Nederland.
De I-Pace heeft meer vermogen en een onderscheidender design dan de Mercedes EQC. De EQC biedt een comfortabeler rijgedrag en betere infotainment, maar is inmiddels uit productie.
De I-Pace biedt een traditioneler premium interieur en betere bouwkwaliteit dan de Tesla Model X, maar heeft een kleiner laadnetwerk en minder actieradius. De Tesla heeft meer ruimte en snellere software-updates.
Aanbod (53)
Pagina 4 van 5
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.