HYUNDAI Veracruz 2006-2012
EN
HYUNDAI Veracruz 2006-2012
Varianten
2
Kosten/mnd
€766–€820
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
7
Kofferruimte
598 L
Gewicht
2050–2210 kg
EN
Grote SUV
Zelfdragend Hyundai EN-platform, technisch verwant aan de Hyundai Santa Fe CM
Goed
NCAP
Overzicht
De Hyundai Veracruz is een grote, zelfdragende zevenzits-SUV die boven de Santa Fe werd gepositioneerd. Het model debuteerde in 2006, maar werd op de Europese markt vanaf 2009 verkocht als Hyundai ix55. Daarmee wilde Hyundai een comfortabel en rijk uitgerust alternatief bieden voor onder meer de Volvo XC90, Volkswagen Touareg, Kia Sorento en andere grote SUV's. De Europese uitvoering werd uitsluitend geleverd met een 3,0-liter V6-common-raildiesel, een zestraps automaat en elektronisch geregelde vierwielaandrijving.
Er bestaat slechts één generatie, met de interne code EN. Tijdens de Europese loopbaan werd de oorspronkelijke 239 pk sterke Euro 4-dieselmotor gevolgd door een technisch bijgewerkte Euro 5-versie met ongeveer 250 pk, meer koppel en een lager officieel verbruik. De ix55 onderscheidde zich door zijn ruime interieur, comfortabele rijkarakter en uitgebreide uitrusting, maar bleef in Europa een nichemodel. Na het einde van de productie in 2012 werd zijn positie in Europa grotendeels overgenomen door de langere en modernere Grand Santa Fe.
Ideaal voor:
Geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele en krachtige zevenzits-SUV zoeken en geen bezwaar hebben tegen een relatief hoog gewicht, dieselgerelateerde onderhoudskosten en een beperkte beschikbaarheid op de Nederlandse occasionmarkt.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer soepele en krachtige V6-dieselmotor
- Ruim interieur met zeven bruikbare zitplaatsen
- Veel standaarduitrusting voor de oorspronkelijke aanschafprijs
- Comfortabele afstemming en laag geluidsniveau op lange ritten
- Solide zestraps automaat bij correct onderhoud
- Goede tractie dankzij elektronisch geregelde vierwielaandrijving
- Sterke prijs-kwaliteitverhouding als occasion
Aandachtspunten
- Hoog voertuiggewicht en daardoor relatief hoge vaste en variabele gebruikskosten
- Oudere Euro 4-uitvoering heeft een hoog officieel brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot
- Derde zitrij beperkt de resterende bagageruimte aanzienlijk
- Minder dynamisch en minder verfijnd gestuurd dan sommige Europese concurrenten
- Zeldzaam in Nederland, waardoor specifieke onderdelen en occasions lastig te vinden kunnen zijn
- Dieseluitvoering is minder geschikt voor uitsluitend korte ritten
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4840 mm
Breedte
1945 mm
Hoogte
1750 mm
Wielbasis
2805 mm
Kofferruimte
598 L
Gewicht
2050-2210 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Zuid-Korea
Varianten (2)
Kies je variant
3.0 V6 CRDi 4WD Automaat
D6EA
Diesel
239 pk
9.4 L/100km
Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer 6v
€820
/mnd
3.0 V6 CRDi 4WD Automaat Euro 5
D6EA
Diesel
250 pk
7.6 L/100km
Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer 6v
€766
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.0 V6 CRDi 4WD Automaat
D6EA
|
Diesel | 239 pk | 9.4 L | — |
€820
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€283
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€820
|
— | Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer 6v | Details |
|
3.0 V6 CRDi 4WD Automaat Euro 5
D6EA
|
Diesel | 250 pk | 7.6 L | — |
€766
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€766
|
— | Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
HYUNDAI gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€766 – €821
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vervuiling van de EGR-klep en het inlaatsysteem door roet- en oliedampen, vooral bij veel korte ritten.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2012
EGR-klep en inlaat laten reinigen, de werking van de klep controleren en de motor regelmatig volledig op temperatuur laten komen.
Verstopping of onvoldoende regeneratie van het roetfilter bij auto's die voornamelijk korte afstanden hebben gereden.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2012
Een geforceerde regeneratie en diagnose laten uitvoeren; bij ernstige asbelasting moet het roetfilter professioneel worden gereinigd of vervangen.
Slijtage of lekkage van de turbo- en intercoolerslangen, met vermogensverlies, rookvorming of een fluitend geluid als gevolg.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2012
Slangen, klemmen en intercooler op lekkage controleren en beschadigde onderdelen vervangen.
Schakelklachten van de automatische transmissie door verouderde olie of achterstallig onderhoud.
ErnstigBouwjaren: 2009-2012
Transmissieolie en filter volgens een gespecialiseerd onderhoudsprotocol verversen; bij blijvende schokken de kleppenunit en koppelomvormer laten onderzoeken.
Slijtage van draagarmrubbers, stabilisatorstangen en wiellagers door het hoge voertuiggewicht.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2012
Onderstel laten inspecteren en versleten rubbers, kogels, stabilisatorstangen of lagers per as vervangen.
Storingen aan parkeerhulp, elektrische achterklep, stoelverstelling of andere comfortelektronica.
KleinBouwjaren: 2009-2012
Bekabeling, sensoren, schakelaars, zekeringen en aandrijfmodules laten uitlezen en defecte componenten vervangen.
Onregelmatige werking van het vierwielaandrijvingssysteem door problemen met de koppeling, actuator of sterk verschillend afgesleten banden.
ErnstigBouwjaren: 2009-2012
Vier identieke banden met vrijwel gelijke profieldiepte monteren en de tussenkoppeling, actuator en olie van de aandrijflijn laten controleren.
Corrosie aan delen van het onderstel en de uitlaat bij auto's die veel op gezouten wegen zijn gebruikt.
GemiddeldBouwjaren: 2006-2012
Bodem, subframes, remleidingen en uitlaat grondig inspecteren; oppervlakteroest behandelen en ernstig aangetaste onderdelen vervangen.
Controleer bij aankoop
- Controleer of de auto daadwerkelijk als Europese Hyundai ix55 is geleverd; geïmporteerde Veracruz-exemplaren kunnen afwijkende onderdelen en typegoedkeuring hebben.
- Vraag om een sluitende onderhoudshistorie en bewijs van regelmatige motorolie- en transmissieoliewissels.
- Maak een koude start en let op overmatige rook, ratelende geluiden, onregelmatig lopen en waarschuwingslampjes.
- Controleer tijdens een lange proefrit of de automatische transmissie koud en warm soepel schakelt.
- Test de vierwielaandrijving en luister bij langzaam insturen naar schokken, bonken of wringen.
- Controleer de conditie van het roetfilter, de EGR-klep en turbo via foutcodes en actuele diagnosewaarden.
- Inspecteer alle vier de banden; grote verschillen in merk, maat of profieldiepte kunnen de vierwielaandrijving belasten.
- Controleer draagarmen, schokdempers, stabilisatorstangen, wiellagers en remmen op slijtage.
- Test alle elektrische voorzieningen, waaronder klimaatregeling, stoelbediening, parkeersensoren, navigatie en elektrische achterklep.
- Inspecteer de onderzijde op corrosie, olie- of koelvloeistoflekkage en schade door terrein- of trekgebruik.
- Controleer of openstaande terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Houd rekening met Nederlandse motorrijtuigenbelasting voor een zware diesel en eventuele milieuzonebeperkingen.
Tips per variant
3.0 V6 CRDi 4WD Automaat
De 239 pk sterke Euro 4-uitvoering is soepel en krachtig, maar heeft een relatief hoog verbruik en hoge CO2-uitstoot. Controleer extra zorgvuldig de staat van EGR, roetfilter, turbo en automatische transmissie.
3.0 V6 CRDi 4WD Automaat Euro 5
De latere 250 pk-uitvoering combineert meer koppel met een lager officieel verbruik en is doorgaans de aantrekkelijkste Europese versie. Door de beperkte levering verschilt de beschikbaarheid per land en zijn goede exemplaren schaars.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de Volvo XC90 biedt de ix55 doorgaans meer motorvermogen en uitrusting voor hetzelfde occasionbudget, maar de Volvo heeft een sterker premiumimago, een groter specialistennetwerk en vaak een hogere restwaarde.
Concurrent 2
Tegenover de Kia Sorento en Hyundai Santa Fe is de ix55 ruimer, stiller en krachtiger, maar ook zwaarder, duurder in gebruik en aanzienlijk zeldzamer op de Nederlandse markt.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.