Autority autority
0 varianten Goed

Overzicht

De Hyundai Veloster is een compacte hatchback-coupé uit het C-segment die vooral bekendstaat om zijn asymmetrische carrosserie. Aan de bestuurderszijde bevindt zich één lange deur, terwijl de passagierszijde twee deuren heeft. Daarmee combineerde Hyundai het uiterlijk van een coupé met een deel van de praktische bruikbaarheid van een hatchback. In Europa werd de eerste generatie geleverd met een 1,6-liter GDI-benzinemotor en als krachtigere 1.6 T-GDI Turbo; diesel-, hybride- en elektrische versies zijn hier nooit officieel aangeboden. De eerste generatie verscheen in Europa in 2011 en kreeg later een facelift met bijgewerkte vormgeving, verbeterde uitrusting en nieuwe transmissiemogelijkheden. De Turbo gaf het model aanzienlijk meer prestaties, al bleef de Veloster eerder een opvallende sportieve allrounder dan een compromisloze sportauto. De tweede generatie debuteerde in 2018 en omvatte buiten Europa ook de krachtige Veloster N, maar werd niet officieel in de Europese Unie of Nederland verkocht. De wereldwijde productie eindigde in 2022 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Voor Europese kopers uitsluitend interessant als zeldzame individuele import. De tweede generatie richt zich op liefhebbers van onderscheidende sportieve hatchbacks, maar mist in Europa officiële fabrieksdistributie en een regulier dealernetwerk voor modelspecifieke onderdelen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Moderner en dynamischer ontwerp dan de eerste generatie
  • Verbeterde rijeigenschappen en carrosseriestijfheid
  • Meer geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen
  • Veloster N biedt buiten Europa prestaties op het niveau van serieuze sportieve hatchbacks
  • Zeldzaamheid geeft het model een exclusief karakter

Aandachtspunten

  • Niet officieel nieuw geleverd in Europa of Nederland
  • Onderdelenvoorziening en modelspecifieke technische kennis kunnen beperkt zijn
  • Individuele import kan leiden tot hoge registratiekosten en verzekeringsproblemen
  • Noord-Amerikaanse verlichting, multimedia en emissiespecificaties kunnen aanpassing vereisen
  • Geen Euro NCAP-resultaat voor deze generatie
  • Zicht naar achteren en hoofdruimte achterin blijven beperkt

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 4–8 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4239 mm
Breedte
1778 mm
Hoogte
1397 mm
Wielbasis
2650 mm
Gewicht
1250-1430 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Asymmetrische driedeurs hatchback-coupé
Geproduceerd in
Zuid-Korea

Generaties Veloster

HYUNDAI Veloster 2011-2017
2011-2017
FS
HYUNDAI Veloster 2018-2022
2018-2022
JS

Varianten (0)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
HYUNDAI gemiddelde × km
Totaal Binnenkort
15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Bij geïmporteerde turbomodellen kunnen zwaar gebruik, tuning en onvoldoende olieonderhoud leiden tot verhoogd olieverbruik, turboslijtage of interne motorschade.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2022

Laat een aankoopkeuring met compressie- of lektest uitvoeren, lees het motormanagement uit en controleer onderhoudsfacturen en eventuele softwaremodificaties.

Transmissies met dubbele koppeling kunnen bij lage snelheid schokken, trillen of vertraagd aangrijpen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2021

Controleer software, adaptiewaarden en koppelingsslijtage; opnieuw inleren of vervanging van koppelingselementen kan nodig zijn.

Elektronische rijhulpsystemen kunnen storingen geven door beschadigde of verkeerd gekalibreerde camera- en radarsensoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2022

Laat het foutgeheugen uitlezen en sensoren na ruit-, bumper- of schadeherstel professioneel kalibreren.

Onderdelen met uitsluitend Noord-Amerikaanse of Koreaanse specificaties kunnen lange levertijden hebben.

Klein

Bouwjaren: 2018-2022

Controleer vóór aankoop de beschikbaarheid en prijs van carrosserie-, rem-, infotainment- en aandrijflijnonderdelen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer of de auto rechtsgeldig in Nederland is geregistreerd en aan alle Europese toelatingseisen voldoet.
  • Verifieer herkomst, schadehistorie, kilometerstand en eigendomsgegevens via buitenlandse registratiesystemen.
  • Controleer of verlichting, mistachterlicht, snelheidsmeter en emissiesystemen correct voor Nederlands gebruik zijn aangepast.
  • Vraag vooraf bij Hyundai en gespecialiseerde leveranciers naar onderdelenbeschikbaarheid.
  • Controleer of fabrieksgarantie of terugroepacties buiten het oorspronkelijke verkoopland geldig zijn.
  • Laat motor, turbo, transmissie en elektronica volledig uitlezen.
  • Vermijd zwaar getunede exemplaren zonder gedocumenteerde technische aanpassingen.
  • Bereken vooraf verzekeringspremie, wegenbelasting en mogelijke waardedaling van een individuele import.

Tips per variant

Alle tweede-generatie-uitvoeringen

Er zijn geen reguliere, officieel door Hyundai in de EU of Nederland geleverde varianten. Exemplaren op de Nederlandse markt zijn individuele import en moeten op hun oorspronkelijke marktuitvoering worden beoordeeld.

Veloster N

Niet officieel in Europa geleverd. Controleer bij import zorgvuldig emissiegoedkeuring, geluidsniveau, software, elektronisch sperdifferentieel, adaptieve dempers en beschikbaarheid van specifieke N-onderdelen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Hyundai i30 N is de Veloster N zeldzamer en visueel opvallender, maar de i30 N is officieel Europees geleverd en daardoor veel eenvoudiger te onderhouden, verzekeren en doorverkopen.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Volkswagen Golf GTI biedt een geïmporteerde Veloster Turbo of Veloster N meer exclusiviteit, maar de Golf heeft een groter servicenetwerk, betere onderdelenbeschikbaarheid en een voorspelbaardere restwaarde.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.