HYUNDAI Nexo 2025-heden
NH2
HYUNDAI Nexo 2025-heden
Varianten
1
Kosten/mnd
€265–€265
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
NH2
Middelgrote SUV met waterstof-elektrische aandrijving
Nieuwe generatie specifiek Hyundai-platform voor brandstofcelvoertuigen
Gemiddeld
Occasionprijs
€38.900 – €38.900
mediaan €38.900
3 te koop
aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
Overzicht
De Hyundai NEXO is een middelgrote SUV met een waterstof-elektrische brandstofcelaandrijving. Een brandstofcel zet waterstof aan boord om in elektriciteit, waarmee de elektromotor wordt gevoed; een kleine hoogspanningsbatterij vangt remenergie op en ondersteunt de aandrijving bij vermogenspieken. De NEXO volgde de Hyundai ix35 Fuel Cell op en werd vanaf 2018 als zelfstandig ontworpen waterstofmodel in Europa aangeboden. Hij combineert lokaal emissievrij rijden met een grote actieradius en een korte theoretische tanktijd, maar blijft sterk afhankelijk van een schaars en niet altijd betrouwbaar netwerk van 700-bar-waterstoftankstations.
De eerste generatie gebruikte een elektromotor van 120 kW, drie waterstoftanks en behaalde volgens de WLTP-cyclus maximaal ongeveer 666 kilometer. In 2025 introduceerde Hyundai de volledig vernieuwde tweede generatie, herkenbaar aan zijn hoekigere ontwerp en modernere interieur. Het systeemvermogen steeg naar 190 kW, de waterstofopslag werd vergroot en de beoogde actieradius kwam boven 700 kilometer te liggen. Hoewel de techniek verfijnder en krachtiger werd, blijven aanschafprijs, waterstofkosten, infrastructuur, specialistisch onderhoud en toekomstige restwaarde de belangrijkste aandachtspunten.
Ideaal voor:
Bedoeld voor vroege gebruikers, zakelijke wagenparken en particulieren die moderne emissievrije techniek willen combineren met een grote actieradius en die aantoonbaar toegang hebben tot een betrouwbaar 700-bar-waterstofnetwerk. Door de jonge techniek, hoge aanschafprijs en beperkte infrastructuur is dit een specialistische keuze.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Aanzienlijk hoger vermogen en betere prestaties dan de eerste generatie
- Actieradius van meer dan 700 kilometer als Europese homologatiedoelstelling
- Tanken kan onder ideale omstandigheden binnen enkele minuten
- Modern en ruimer interieur met actuele connectiviteitsfuncties
- Praktische SUV-carrosserie en verbeterde bagageruimte
- Vehicle-to-Load maakt het mogelijk externe apparaten van stroom te voorzien
- Nieuwste generatie actieve veiligheidssystemen
- Meer volwassen brandstofceltechniek op basis van Hyundai's langdurige FCEV-ervaring
Aandachtspunten
- Beschikbaarheid en marktintroductie verschillen per Europees land
- Nederlandse prijsstelling en uitvoeringsdetails kunnen per introductiemoment veranderen
- Waterstoftankstations blijven schaars en storingsgevoelig
- Waterstof kan per gereden kilometer duurder zijn dan thuis geladen elektriciteit
- Nog vrijwel geen langetermijngegevens over betrouwbaarheid, restwaarde en reparatiekosten
- Specialistisch onderhoud en beperkte onderdelenvoorziening
- Een hogere systeemcomplexiteit dan bij een batterij-elektrische auto
- Waarschijnlijk sterke afschrijving door de kleine potentiële kopersgroep
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4750 mm
Breedte
1865 mm
Hoogte
1640 mm
Wielbasis
2790 mm
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Zuid-Korea
Generaties Nexo
2018-2025
FE
2025-heden
NH2
Varianten (1)
Kies je variant
NEXO Fuel Cell 190 kW
Waterstof-elektrisch (FCEV)
258 pk
Enkeltraps reductietransmissie 1v
€265
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NEXO Fuel Cell 190 kW
|
Waterstof-elektrisch (FCEV) | 258 pk | 700 km | — |
€265
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€86
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€85
Onderhoud
€27
Totaal
€265
|
— | Enkeltraps reductietransmissie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
HYUNDAI gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€265 – €265
1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Er zijn door de recente marktintroductie nog onvoldoende grootschalige Europese praktijkgegevens om structurele defecten betrouwbaar vast te stellen.
KleinBouwjaren: 2025-heden
Volg onderhouds- en softwarecampagnes nauwgezet en laat de auto onderhouden door een officieel voor deze generatie gecertificeerd Hyundai-servicepunt.
Mogelijke kinderziekten in software, infotainment, rijhulpsystemen of de aansturing van het brandstofcelsysteem.
GemiddeldBouwjaren: 2025-heden
Installeer alle beschikbare voertuig- en infotainmentupdates en laat terugkerende waarschuwingen direct diagnostisch onderzoeken.
Problemen met tanken kunnen ontstaan door uitgevallen stations, onvoldoende leveringsdruk of een bevroren tankkoppeling; dit hoeft geen defect van de auto te zijn.
GemiddeldBouwjaren: 2025-heden
Controleer alternatieve stations vóór vertrek, volg de tankprocedure nauwkeurig en laat de vulaansluiting inspecteren als storingen op meerdere stations terugkeren.
Controleer bij aankoop
- Controleer of het model officieel in Nederland is geleverd en welke garantievoorwaarden van toepassing zijn.
- Bevestig de definitieve WLTP-actieradius, typegoedkeuring en Nederlandse uitrusting van het betreffende exemplaar.
- Controleer de actuele beschikbaarheid van 700-bar-waterstofstations in de eigen regio en langs vaste routes.
- Vraag naar alle software-updates, servicecampagnes en eventuele terugroepacties.
- Laat de brandstofcelstack, hoogspanningsbatterij en waterstoftanks uitlezen en inspecteren.
- Controleer de productiedatum en resterende garantie op de aandrijflijn en waterstofcomponenten.
- Test infotainment, connectiviteit, warmtepomp of klimaatregeling, Vehicle-to-Load en alle rijhulpsystemen.
- Maak vooraf een realistische berekening van waterstofkosten, verzekering, onderhoud en verwachte afschrijving.
Tips per variant
NEXO Fuel Cell 190 kW
Dit is de enige aangekondigde Europese aandrijflijn. De prestaties zijn veel sterker dan die van de eerste NEXO, maar vroege kopers moeten rekening houden met nog niet bewezen restwaarde, beperkte praktijkgegevens en mogelijke wijzigingen in prijs of homologatiespecificaties.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de Toyota Mirai biedt de tweede NEXO een praktischere SUV-vorm, meer systeemvermogen en een moderner gebruiksconcept. De Mirai is een lager gebouwde luxesedan met achterwielaandrijving, maar heeft eveneens last van dezelfde beperkte waterstofinfrastructuur.
Concurrent 2
Tegenover moderne batterij-elektrische SUV's zoals de Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 en Tesla Model Y biedt de NEXO een kortere theoretische tanktijd. De batterij-elektrische concurrenten zijn doorgaans goedkoper in energiegebruik, sneller, eenvoudiger te voorzien van energie en gemakkelijker door te verkopen.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.