2025 · 29.952 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
CE
Nu 2 jaar oud: mediaan €36.528. Over 5 jaar naar verwachting €25.099 — €190 per maand aan afschrijving.
2025 · 29.952 km · automaat
None · 42.911 km
2023 · 54.782 km · automaat
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Standard Range RWD
EM01
|
Elektrisch | 151 pk | 429 km | — |
€261
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€52
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€261
|
€658
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€52
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€261
|
Single-speed reducer 1v | Details |
|
Long Range RWD
EM02
|
Elektrisch | 229 pk | 614 km | — |
€300
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€54
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€300
|
€694
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€54
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€300
|
Single-speed reducer 1v | Details |
|
Long Range AWD
EM03
|
Elektrisch | 325 pk | 519 km | — |
€325
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€63
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€325
|
€773
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€63
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€325
|
Single-speed reducer 1v | Details |
Bouwjaren: 2022-2023
Bouwjaren: 2022-2023
Bouwjaren: 2022-2023
Bouwjaren: 2022-2023
Instapmodel met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en kortere trips. Ideaal voor wie voornamelijk in de stad rijdt en thuis kan laden. Mist enkele luxe-opties die standaard zijn op duurdere versies.
De beste keuze voor maximale efficiëntie en actieradius. Met ruim 600 km WLTP-bereik is dit de ideale variant voor lange afstanden. De achterwielaandrijving zorgt voor het laagste verbruik. Meest populaire variant in Nederland.
Kies deze variant als je de beste prestaties wilt of regelmatig in winterse omstandigheden rijdt. De vierwielaandrijving biedt meer tractie maar verbruikt meer. De sprint naar 100 km/u in 5,1 seconden maakt dit de sportieve keuze.
De BMW i4 biedt een sportiever rijgedrag en premium merkgevoel, maar de Ioniq 6 is efficiënter, laadt sneller en biedt meer actieradius voor een lagere prijs. De i4 heeft wel een praktischere liftback-achterklep.
De Polestar 2 heeft een sportiever karakter en Scandinavisch minimalistisch design. De Ioniq 6 wint op efficiëntie, actieradius en laadsnelheid. De Polestar biedt meer bagageruimte en een praktischere carrosserievorm.
De Mercedes EQE is luxueuzer en heeft meer prestige, maar kost aanzienlijk meer. De Ioniq 6 biedt vergelijkbare technologie en betere efficiëntie voor een veel lagere prijs.
De Ioniq 6 biedt een luxueuzer interieur en betere afwerking dan de Tesla Model 3, plus sneller laden. De Tesla heeft echter een groter Supercharger-netwerk, betere software-integratie en meer bagageruimte. De Ioniq 6 is efficiënter en heeft meer actieradius.
Pagina 2 van 2
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.