Autority autority
HONDA ZR-V 2023-heden
HONDA

HONDA ZR-V 2023-heden

RZ3

Occasionprijs €38.200 – €42.900 mediaan €40.900 7 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€396–€396 /mnd
1 varianten Goed

Overzicht

De Honda ZR-V is een middelgrote vijfdeurs SUV die in Europa sinds 2023 tussen de kleinere HR-V en de grotere CR-V is gepositioneerd. Hoewel de naam in andere delen van de wereld eerder of voor nauw verwante modellen werd gebruikt, bestaat de officiële Europese modelhistorie uit één generatie. De Europese ZR-V wordt uitsluitend aangeboden als zelfopladende 2.0 i-MMD e:HEV-volhybride met voorwielaandrijving. Het model combineert de praktische zitpositie van een SUV met een platform en ondersteltechniek die nauw verwant zijn aan die van de elfde generatie Honda Civic. Omdat de Europese ZR-V nog in zijn eerste generatie zit, zijn er geen oudere Europese generaties of historische Europese motorseries om te vermelden. Ook zijn er voor Europa geen diesel-, conventionele benzine-, plug-inhybride-, elektrische of sportuitvoeringen geleverd. De belangrijkste kenmerken zijn de sterke elektrische acceleratie, het relatief zuinige hybridesysteem, het nauwkeurige rijgedrag en de uitgebreide Honda Sensing-veiligheidsuitrusting. Daar staan een bescheiden bagageruimte, een relatief hoge aanschafprijs en een Euro NCAP-score van vier sterren tegenover.
Ideaal voor: Geschikt voor kopers die een comfortabele en verfijnde middelgrote SUV zoeken met een zuinige volhybride aandrijflijn, goede prestaties en het betrouwbare karakter van Honda. De ZR-V past vooral bij huishoudens die geen laadmogelijkheid nodig willen hebben, maar wel veel stads- en regionaal verkeer rijden. Door de relatief compacte bagageruimte is hij minder geschikt voor gezinnen die maximale laadcapaciteit verlangen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Soepele en krachtige hybride aandrijflijn met directe elektrische respons
  • Laag praktijkverbruik voor een SUV van dit formaat, vooral in stads- en regionaal verkeer
  • Prettig en stabiel rijgedrag dankzij het Civic-verwante platform
  • Goede zitpositie en ergonomisch ingericht dashboard
  • Verzorgde afwerking en degelijk interieur
  • Uitgebreide standaard veiligheidsuitrusting
  • Geen laadpaal nodig omdat het hybridesysteem zichzelf tijdens het rijden oplaadt
  • Honda heeft over het algemeen een sterke reputatie op het gebied van benzinemotoren en hybridesystemen

Aandachtspunten

  • Bagageruimte van circa 380 liter is klein in verhouding tot de buitenmaten
  • Hoge Nederlandse aanschafprijs ten opzichte van sommige concurrerende hybride SUV's
  • Bij stevig accelereren kan de benzinemotor langdurig en nadrukkelijk hoorbaar zijn
  • Band- en rijgeluid zijn op grof asfalt duidelijk aanwezig
  • Geen vierwielaandrijving, diesel, plug-inhybride of volledig elektrische uitvoering voor Europa
  • Euro NCAP-resultaat van vier sterren blijft achter bij diverse vijfsterrenconcurrenten
  • Infotainmentsysteem is functioneel maar minder modern en uitgebreid dan bij sommige rivalen
  • Beperkt aanbod op de tweedehandsmarkt

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €42.900. Over 5 jaar naar verwachting €29.480 — €224 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–3 jr oud 93% Na 1 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €42.900 (24 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 82% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 3 jaar: 74% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 69% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 67% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 64% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 60% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 56% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 51% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 47% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1 jaar) · fijn gestippeld = model
Basis: RDW-catalogusprijs per variant Afschrijving: 6,8%/jaar Gebaseerd op 24 auto's

Technische gegevens

Lengte
4568 mm
Breedte
1840 mm
Hoogte
1620 mm
Wielbasis
2657 mm
Kofferruimte
380 L
Gewicht
1589-1639 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan

Te koop (4)

Bekijk alle
Honda ZR-V 2.0 e:HEV Advance
hybride
Honda ZR-V 2.0 e:HEV Advance

2025 · 6.690 km · automaat

143 pk 7.8s 5.8 L/100km CO₂ 131g
€396 /maand
bij 15.000 km/jaar
€42.900
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Honda ZR-V - Honda's Full Hybrid SUV
hybride
Honda ZR-V - Honda's Full Hybrid SUV

None · 1.000 km

7.8s 5.8 L/100km CO₂ 131g
€396 /maand
bij 15.000 km/jaar
€43.520
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (1)

Kies je variant

2.0 i-MMD e:HEV
LFC
Hybrid 184 pk 5.8 L/100km Elektronisch geregelde e-CVT met twee elektromotoren en directe koppeling
€396
/mnd
Lease vanaf €714/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€171-€171
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
HONDA gemiddelde × km
€46-€46
Totaal €397 – €397
1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Het infotainmentsysteem kan incidenteel traag reageren, de verbinding met de telefoon verliezen of tijdelijk vastlopen.

Klein

Bouwjaren: 2023-2024

Controleer of de meest recente software is geïnstalleerd. Een reset of software-update door de Honda-dealer verhelpt de klacht doorgaans.

De 12V-accu kan bij weinig gebruik of veel korte ritten ontladen, waardoor de auto niet in de rijklare stand komt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-heden

Laat de conditie en laadspanning van de 12V-accu controleren. Bij langdurige stilstand kan een geschikte onderhoudslader worden gebruikt; een zwakke accu moet worden vervangen.

Sommige bestuurders melden tik-, kraak- of rammelgeluiden uit dashboard, portieren of bagageruimte.

Klein

Bouwjaren: 2023-2024

Laat bevestigingspunten, interieurpanelen, achterbankvergrendeling en bagageruimtebekleding door de dealer controleren en waar nodig isoleren.

Voor bepaalde Honda-modellen en productiepartijen zijn servicecampagnes of terugroepacties rond stuurinrichting en brandstofsysteem gepubliceerd; de precieze toepasselijkheid verschilt per VIN en land.

Ernstig

Bouwjaren: 2023-2024

Laat vóór aankoop bij een officiële Honda-dealer aan de hand van het VIN controleren of alle openstaande terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een volledige onderhoudshistorie volgens het Honda-schema.
  • Controleer de conditie van de 12V-accu en let op foutmeldingen bij het inschakelen.
  • Test de auto zowel koud als warm en controleer of de overgang tussen elektrisch en benzinerijden soepel verloopt.
  • Luister tijdens accelereren naar afwijkende mechanische geluiden naast het normale oplopen van het motortoerental.
  • Controleer de werking van adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, camera's en parkeersensoren.
  • Test Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth en het centrale touchscreen.
  • Controleer banden op gelijkmatige slijtage; ongelijkmatige slijtage kan wijzen op een verkeerde uitlijning.
  • Controleer velgen en carrosserie zorgvuldig, omdat veel exemplaren als gezins- of demonstratieauto worden gebruikt.
  • Beoordeel vóór aankoop of de bagageruimte en hoofdruimte achterin voldoende zijn voor het beoogde gebruik.
  • Controleer of beide sleutels, laadruimteafdekking en onderhoudsdocumentatie aanwezig zijn.

Tips per variant

2.0 i-MMD e:HEV

Dit is de enige reguliere Europese motorvariant. De aandrijving gebruikt de elektromotor meestal voor de voortstuwing, terwijl de benzinemotor vaak als generator werkt. Bij constante hogere snelheid kan de benzinemotor rechtstreeks met de wielen worden verbonden. Een traditionele versnellingsbak met vaste versnellingen ontbreekt. Het systeem is vooral efficiënt in stads- en gemengd verkeer; bij langdurig snelwegrijden is het verbruiksvoordeel kleiner.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Toyota Corolla Cross Hybrid biedt de Honda ZR-V een krachtigere, verfijndere aandrijflijn en een dynamischer onderstel. De Toyota heeft doorgaans een grotere bagageruimte, een breder dealernetwerk en een langer opgebouwde reputatie met hybride techniek.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Kia Sportage Hybrid rijdt de ZR-V compacter en meer als een personenauto. De Kia biedt meer binnen- en bagageruimte, een moderner ogend infotainmentsysteem, meer aandrijfvarianten en een langere fabrieksgarantie.

Aanbod (3)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.