De Honda S500 is een compacte tweezits roadster die in 1963 werd geïntroduceerd als Honda's eerste in serie geproduceerde personenauto. Het model vertaalde Honda's ervaring met hoogtoerige motorfietsmotoren naar een lichte sportwagen: de 531 cc viercilinder beschikte over dubbele bovenliggende nokkenassen, vier carburateurs en leverde ongeveer 44 pk. In combinatie met een laag wagengewicht, achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging rondom was dit voor het begin van de jaren zestig een uitzonderlijk geavanceerd ontwerp. In Europa bleef de beschikbaarheid uiterst beperkt; veel huidige Europese exemplaren zijn later individueel geïmporteerd. De S500 kende slechts één generatie en één motorvariant. Tijdens de korte productieperiode van 1963 tot 1964 vond geen wezenlijke facelift plaats. De opvallendste technische eigenschap was de aandrijving van elk achterwiel via een afzonderlijke ketting in een gesloten draagarm. Na ongeveer 1.360 geproduceerde auto's werd de S500 vervangen door de S600, die meer cilinderinhoud en betere prestaties bood. Tegenwoordig is de S500 vooral een zeldzame verzamelauto waarvan waarde en bruikbaarheid sterk afhangen van originaliteit, carrosseriestaat, onderhoud van de hoogtoerige motor en de conditie van het complexe achterste aandrijfsysteem.