HONDA Legend 1996-2004
KA9
HONDA Legend 1996-2004
Varianten
2
Kosten/mnd
€710–€713
Carrosserie
Sedan en coupé
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
450 L
Gewicht
1710–1780 kg
KA9
E-segment, luxe topklasse
Honda KA9-platform
Goed
Overzicht
De Honda Legend was Honda's technologische vlaggenschip in het Europese E-segment. Het model combineerde Japanse bouwkwaliteit en een rijke standaarduitrusting met soepele V6-motoren, voorwielaandrijving of geavanceerde vierwielaandrijving. De Legend werd gepositioneerd tegenover modellen als de BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-klasse, Lexus GS en later ook grotere luxe sedans. In Europa bleef het verkoopvolume klein, waardoor de auto tegenwoordig zeldzaam is en vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers die exclusiviteit belangrijker vinden dan lage gebruikskosten of een ruime onderdelenvoorziening.
De eerste Legend verscheen in Europa in 1986 als sedan en coupé en was mede ontwikkeld binnen de samenwerking tussen Honda en Rover. De tweede generatie werd groter en kreeg een longitudinaal geplaatste 3,2-liter V6, terwijl de derde generatie zich met een 3,5-liter V6 nadrukkelijk op comfort en achterpassagiers richtte. De vierde generatie vormde het technische hoogtepunt van de officiële Europese modelgeschiedenis dankzij SH-AWD, actieve veiligheidssystemen en krachtige 3,5- en 3,7-liter V6-motoren. De vijfde generatie combineerde een V6 met drie elektromotoren en Sport Hybrid SH-AWD, maar werd niet officieel als Honda Legend in Europa geleverd. Na beëindiging van de productie in 2021 kreeg de Legend geen directe opvolger.
Ideaal voor:
Kopers die voor relatief weinig geld een uitzonderlijk ruime en comfortabele youngtimer willen, en die het hoge verbruik en de beperkte beschikbaarheid van modelspecifieke onderdelen accepteren.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer stille, soepele en duurzame V6
- Veel beenruimte en hoog langeafstandscomfort
- Rijke uitrusting
- Goede bouwkwaliteit en weinig exemplaren met een zwaar zakelijk verleden
- Relatief gunstige aanschafprijs
Aandachtspunten
- Hoog benzineverbruik en hoge Nederlandse wegenbelasting voor het gewicht
- Automatische transmissie is een belangrijk risicopunt
- Minder dynamisch dan achterwielaangedreven concurrenten
- Navigatie en infotainment zijn sterk verouderd
- Carrosserie- en interieuronderdelen kunnen moeilijk vindbaar zijn
Waardeverloop
Nu 18 jaar oud: mediaan €5.614. Over 5 jaar naar verwachting €1.597 — €67 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (9–25 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,8%/jaar
Gebaseerd op 147 auto's
Technische gegevens
Lengte
4995 mm
Breedte
1820 mm
Hoogte
1430 mm
Wielbasis
2910 mm
Kofferruimte
450 L
Gewicht
1710-1780 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
4-deurs sedan
Geproduceerd in
Japan
Generaties Legend
Varianten (2)
Kies je variant
3.5 V6 4AT
C35A
Benzine
205 pk
12.0 L/100km
4-traps automatische transmissie 4v
€713
/mnd
3.5 V6 facelift 5AT
C35A
Benzine
205 pk
11.9 L/100km
5-traps automatische transmissie 5v
€710
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.5 V6 4AT
C35A
|
Benzine | 205 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | 4-traps automatische transmissie 4v | Details |
|
3.5 V6 facelift 5AT
C35A
|
Benzine | 205 pk | 11.9 L | — |
€710
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€350
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€710
|
— | 5-traps automatische transmissie 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
HONDA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€710 – €713
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Slijtage en oververhitting van de automatische transmissie, met slip of harde schakelovergangen.
ErnstigBouwjaren: 1996-2004
Alleen kopen met goede werking en onderhoudsbewijs; regelmatig Honda ATF verversen en zo nodig de transmissie reviseren.
Versleten draagarmrubbers, stabilisatorstangen en motorsteunen.
GemiddeldBouwjaren: 1996-2004
Versleten onderstel- en motorsteunrubbers vervangen en wieluitlijning controleren.
Storingen aan navigatie, Bose-audio, stoelverstelling en airconditioning.
GemiddeldBouwjaren: 1996-2004
Componenten laten testen door een elektronicaspecialist; gebruikte modules moeten soms worden gereviseerd.
Olielekkage bij kleppendeksels en slijtage van distributieriemgerelateerde componenten.
GemiddeldBouwjaren: 1996-2004
Distributieriem, spanrollen, waterpomp en lekkende pakkingen volgens leeftijd en kilometerstand vervangen.
Roest aan wielranden, dorpels, subframes en remleidingen bij auto's uit vochtige klimaten.
ErnstigBouwjaren: 1996-2004
Onderzijde op een hefbrug inspecteren en structurele corrosie professioneel herstellen.
Controleer bij aankoop
- Controleer de automaat koud en warm en let op slip tussen versnellingen.
- Vraag om facturen voor distributieriem, waterpomp en transmissieolie.
- Controleer het onderstel op bonken, trillingen en ongelijkmatige bandenslijtage.
- Test alle elektrische voorzieningen, inclusief airco en eventuele navigatie.
- Inspecteer bodem, subframes, wielranden en remleidingen op corrosie.
- Controleer of de motor zonder blauwe rook start en op temperatuur stabiel blijft.
Tips per variant
3.5 V6 4AT
De viertrapsautomaat houdt het toerental relatief hoog en verhoogt het verbruik. Controleer bijzonder zorgvuldig op slip en vertraagde inschakeling.
3.5 V6 facelift 5AT
De facelift is moderner en de vijftrapsautomaat verbetert rust en prestaties, maar ook deze transmissie vereist aantoonbaar correct onderhoud.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de Lexus GS 300 biedt de Legend meer binnenruimte en een zachtere afstemming, maar de achterwielaangedreven Lexus stuurt levendiger en heeft doorgaans betere onderdelenondersteuning.
Concurrent 2
Tegenover de Mercedes-Benz E-klasse W210 is de Honda meestal rijker uitgerust en mechanisch degelijk, maar onderdelen zijn schaarser en het Europese servicenetwerk heeft minder modelervaring.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.