GENESIS GV70 2.5T AWD Sport
2020-heden
GENESIS GV70 2020-heden
2.5T AWD Sport
Verbruik
1 op 9.5
Brandstof
Benzine
Vermogen
224 kW / 304 pk
Transmissie
Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer 8v
0-100
6.1s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€59.000
NCAP 2021
Genesis M3-platform met achterwielaandrijving als basis
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Kopers die een onderscheidende, comfortabele en rijk uitgeruste premium-SUV zoeken als alternatief voor de Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC en Volvo XC60. De diesel past vooral bij veelrijders, de benzineversie bij bestuurders die prestaties en souplesse belangrijk vinden en de Electrified GV70 bij kopers die thuis of op het werk kunnen laden en snelle laadprestaties wensen.
Premium middelgrote SUV met een in lengterichting geplaatste motor en achterwielaangedreven platformarchitectuur
In Europa aanvankelijk geleverd met viercilinder benzine- en dieselmotoren en standaard vierwielaandrijving
Vanaf 2022 tevens leverbaar als volledig elektrische Electrified GV70 met twee elektromotoren
800-voltarchitectuur op de elektrische uitvoering voor zeer snel gelijkstroomladen
Hoogwaardig interieur met digitaal instrumentarium, breed infotainmentscherm en uitgebreide rijassistentie
Beschikbare elektronisch geregelde ophanging met Road Preview
Sport-uitvoeringen met afwijkende bumpers, sportstoelen, grotere wielen en aanvullende rijprogramma's
Facelift vanaf modeljaar 2025 met vernieuwde verlichting, gewijzigde bumpers, verbeterd interieur en een geïntegreerd 27-inch OLED-scherm
De bagageruimte van de Electrified GV70 bedraagt ongeveer 503 liter, aangevuld met een kleine bagageruimte voorin
Geproduceerd in
Zuid-Korea, Verenigde Staten
Maandelijkse kosten
Brandstof
10.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
GENESIS gemiddelde × km
Afschrijving
nu €59.000 → €54.734 over 5 jaar
Totaal
€543
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€59.000
Euro NCAP 2021
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Sterk, stil en soepel, maar in de praktijk is een verbruik van ongeveer 10 tot 12 liter per 100 kilometer realistisch. Controleer de onderhoudshistorie zorgvuldig en gebruik olie en brandstof volgens de fabrieksspecificaties.
Specifiek advies voor deze variant
De Sport-uitvoering heeft een dynamischer uiterlijk en vaak grotere wielen. Het prestatieverschil met de reguliere 2.5T is beperkt; let vooral op bandenkosten, velgschade en een steviger rijcomfort.
Sterke punten
- Zeer hoogwaardig en fraai afgewerkt interieur
- Uitgebreide standaarduitrusting en veel veiligheidsvoorzieningen
- Comfortabele stoelen en goede geluidsisolatie
- Krachtige en soepel schakelende aandrijflijnen
- Goede balans tussen comfort en dynamisch weggedrag
- Vijf sterren bij Euro NCAP
- Electrified GV70 combineert sterke prestaties met een zeer hoge maximale laadsnelheid
- Lange fabrieksgarantie en uitgebreid serviceconcept bij officieel geleverde exemplaren
- Onderscheidend ontwerp en minder alledaags dan de Duitse concurrentie
Aandachtspunten
- Beperkt dealer- en servicenetwerk in Nederland en andere Europese landen
- Hoge praktijkconsumptie van de 2.5T-benzinemotor
- Relatief hoog voertuiggewicht, vooral bij de elektrische uitvoering
- Krappe hoofdruimte achterin bij uitvoeringen met panoramadak
- Actieve rijhulpsystemen kunnen nadrukkelijk of overgevoelig ingrijpen
- Grote wielen verminderen het veercomfort en maken banden kostbaar
- Restwaarde en onderdelenbeschikbaarheid zijn minder voorspelbaar dan bij gevestigde Europese premiummerken
- De elektrische versie heeft minder bagageruimte dan de modellen met verbrandingsmotor
Controleer bij aankoop
- Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle Europese terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Verifieer de volledige onderhoudshistorie; officiële Europese import is belangrijk voor garantie, softwareondersteuning en onderdelenvoorziening.
- Luister tijdens accelereren, uitrollen en scherpe bochten naar geluiden uit differentieel en vierwielaandrijving.
- Test de achttraps automaat zowel koud als warm op schokken, vertraging en slip.
- Controleer alle camera's, radars, parkeersensoren, schermen, stoelverstellingen en rijassistentiesystemen.
- Inspecteer 19-, 20- of 21-inch wielen op schade en controleer banden op cupping en ongelijkmatige slijtage.
- Controleer bij dieselmodellen de gebruiksgeschiedenis en laat het roetfilter, EGR-systeem en AdBlue-systeem uitlezen.
- Vraag bij een Electrified GV70 om een accudiagnose en controleer de gezondheid van zowel de hoogvoltaccu als de 12-voltaccu.
- Test bij de elektrische versie zowel wisselstroomladen als snelladen en controleer of de laadsessie niet onverwacht wordt onderbroken.
- Controleer of de laadkabels, digitale sleutels en overige oorspronkelijk meegeleverde accessoires aanwezig zijn.
- Houd rekening met hogere verzekerings-, banden- en reparatiekosten dan bij een reguliere middelgrote SUV.
- Controleer vooraf welk Genesis-servicepunt garantie- en onderhoudswerkzaamheden in Nederland kan uitvoeren.
Bekende problemen
Brommende, jankende of kloppende geluiden uit het achterdifferentieel of de vierwielaandrijving, soms in combinatie met trillingen bij lage snelheid.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2023
Laat oliepeil, lagers, koppeling en differentieel controleren. Afhankelijk van de diagnose zijn gewijzigde olie, software, een reparatieset of vervanging van het differentieel nodig.
Schokken, aarzelingen of onrustig schakelen van de achttraps automaat.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2023
Controleer op beschikbare software-updates en laat adaptiewaarden opnieuw instellen. Bij aanhoudende klachten moeten transmissieolie, kleppenblok en aandrijflijnsteunen worden onderzocht.
Storingen van infotainment, digitale instrumenten, camera's of rijassistentiesystemen.
KleinBouwjaren: 2021-2024
Installeer de nieuwste voertuig-, navigatie- en infotainmentsoftware en controleer de toestand van de 12-voltaccu.
Problemen met de ICCU, laadregeling of 12-voltvoorziening bij de Electrified GV70, waardoor waarschuwingsmeldingen of vermogensverlies kunnen ontstaan.
ErnstigBouwjaren: 2022-2024
Controleer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd. De ICCU en bijbehorende zekering moeten zo nodig worden vervangen.
Onderbroken wisselstroomladen of oververhitting van de laadconnector bij hoge laadstromen.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2024
Laat laadpoort, kabel en temperatuursensoren controleren en pas de relevante laadsoftware-update toe. Tijdelijk kan een lagere laadstroom worden ingesteld.
Versnelde of ongelijkmatige bandenslijtage door het hoge gewicht, grote wielmaten en afwijkende uitlijning.
KleinBouwjaren: 2021-heden
Controleer wieluitlijning en bandenspanning en roteer banden indien de bandenfabrikant en verschillende bandenmaten dat toestaan.
Roetfilter- en emissieproblemen bij diesels die hoofdzakelijk korte ritten rijden.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2024
Controleer foutcodes, regeneratiegeschiedenis, EGR-systeem en dieselpartikelfilter. Regelmatige langere ritten helpen verstopping te voorkomen.
Rammels of kraakgeluiden uit dashboard, portierbekleding, panoramadak of achterklep.
KleinBouwjaren: 2021-2023
Laat bevestigingspunten, rubbers en afstelpunten controleren en waar nodig voorzien van isolatiemateriaal of aangepaste onderdelen.
Technische specificaties
Motorcode
Smartstream G2.5 T-GDi
Cilinderinhoud
2.5L (2497 cc)
Cilinders
4
Vermogen
224 kW / 304 pk
Koppel
422 Nm
0-100 km/h
6.1s
Topsnelheid
240 km/h
Transmissie
Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer (8v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 9.5 (10.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
238 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
471 cm
Lengte
191 cm
Breedte
163 cm
Hoogte
287 cm
Wielbasis
542 L
Kofferruimte
1820-2310 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.5T AWD Sport
304 pk
· Benzine
· Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer
€543
/maand
2.2D AWD
201 pk
· Diesel
· Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer
€621
/maand
2.2D AWD Sport
201 pk
· Diesel
· Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer
€627
/maand
2.5T AWD
304 pk
· Benzine
· Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer
€534
/maand
Electrified GV70 AWD 77,4 kWh
490 pk
· Elektrisch
· Enkelvoudige reductietransmissie per as
€256
/maand
Electrified GV70 AWD 84 kWh facelift
490 pk
· Elektrisch
· Enkelvoudige reductietransmissie per as
€259
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.5T AWD Sport
Smartstream G2.5 T-GDi
|
Benzine | 304 pk | 6.1s | 1 op 9.5 | Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer | €543 | Huidig |
|
2.2D AWD
Smartstream D2.2 CRDi
|
Diesel | 201 pk | 7.9s | 1 op 13.2 | Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer | €621 | Details |
|
2.2D AWD Sport
Smartstream D2.2 CRDi
|
Diesel | 201 pk | 7.9s | 1 op 12.8 | Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer | €627 | Details |
|
2.5T AWD
Smartstream G2.5 T-GDi
|
Benzine | 304 pk | 6.1s | 1 op 9.8 | Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer | €534 | Details |
|
Electrified GV70 AWD 77,4 kWh
|
Elektrisch | 490 pk | 4.2s | 455 km | Enkelvoudige reductietransmissie per as | €256 | Details |
|
Electrified GV70 AWD 84 kWh facelift
|
Elektrisch | 490 pk | 4.2s | 479 km | Enkelvoudige reductietransmissie per as | €259 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€59.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle GENESIS GV70 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.