Autority autority
Occasionprijs €2.100 – €7.000 mediaan €4.000 19 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Ford S-Max is een sportieve MPV die in 2006 werd geïntroduceerd als een dynamischer alternatief voor de grotere Ford Galaxy. De auto werd gepositioneerd als een 'Sports Activity Vehicle' en combineerde de ruimte en flexibiliteit van een traditionele MPV met het rijgedrag van een sportieve gezinsauto. Deze unieke positionering maakte de S-Max bijzonder populair bij gezinnen die niet wilden inleveren op rijplezier. De S-Max won in 2007 de prestigieuze 'Auto van het Jaar'-verkiezing, wat de waardering voor dit innovatieve concept onderstreepte. Gedurende twee generaties heeft de S-Max zijn kernwaarden behouden: een uitstekend rijgedrag, flexibele zitconfiguratie met het Fold Flat System, en een sportieve uitstraling. De tweede generatie, geïntroduceerd in 2015, voegde moderne technologie toe zoals het SYNC 3 infotainmentsysteem, geavanceerde veiligheidsassistenten en efficiëntere EcoBlue dieselmotoren. Ook kwam er een hybride variant en intelligent vierwielaandrijving beschikbaar. In 2023 werd de productie beëindigd als gevolg van de verschuiving in de markt naar SUV's en crossovers. De S-Max blijft echter een uitstekende keuze op de occasionmarkt voor wie een ruime, praktische gezinsauto zoekt die ook leuk is om te rijden.
Ideaal voor: Gezinnen die een ruime, praktische auto zoeken maar niet willen inleveren op rijplezier. Ideaal voor actieve gezinnen die regelmatig lange afstanden rijden.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekend rijgedrag voor een MPV, bijna als een hatchback
  • Zeer flexibel interieur met Fold Flat System
  • Ruime passagiersruimte op alle rijen
  • Sterke dieselmotoren met goed verbruik
  • Goede bouwkwaliteit voor dit segment
  • Sportieve uitstraling ondanks MPV-formaat

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte met derde zitrij in gebruik
  • 1.8 TDCi motor is minder betrouwbaar
  • PowerShift automaat kan problemen geven
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld
  • Sommige interieurmaterialen slijten snel

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €19.199. Over 5 jaar naar verwachting €9.294 — €165 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 11–20 jr oud gemeten aanbod (1–20 jr) 11% Na 1 jaar: 94% van de nieuwprijs — mediaan €58.919 (80 auto's) Na 2 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €51.192 (153 auto's) Na 3 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €38.748 (214 auto's) Na 4 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €28.602 (732 auto's) Na 5 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €24.223 (1072 auto's) Na 6 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €21.055 (1036 auto's) Na 7 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €19.199 (865 auto's) Na 8 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €16.195 (604 auto's) Na 9 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €13.481 (566 auto's) Na 10 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €11.122 (485 auto's) Na 11 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €9.975 (326 auto's) Na 12 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €8.654 (352 auto's) Na 13 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €7.377 (329 auto's) Na 14 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €5.579 (418 auto's) Na 15 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €4.194 (246 auto's) Na 16 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €3.390 (139 auto's) Na 17 jaar: 6% van de nieuwprijs — mediaan €2.932 (95 auto's) Na 18 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €2.694 (45 auto's) Na 19 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €2.752 (19 auto's) Na 20 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €6.750 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 15,3%/jaar Gebaseerd op 7779 auto's

Technische gegevens

Lengte
4768 mm
Breedte
1884 mm
Hoogte
1658 mm
Wielbasis
2850 mm
Kofferruimte
285 L
Gewicht
1569-1829 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
België (Genk)

Te koop (19)

Bekijk alle
Ford S-Max – Autobedrijf Weels
Ford S-Max – Autobedrijf Weels

2009 · 188.149 km

11.4s 8.9 L/100km CO₂ 209g
€644 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.995
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties S-Max

FORD S-Max 2006-2015
2006-2015
CD340
FORD S-Max 2015-2023
2015-2023
CD539

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€163-€312
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€112-€296
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €623 – €797
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DPF-problemen bij 1.8 en 2.0 TDCi

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2010

Regelmatig langere ritten maken, bij verstopt DPF geforceerde regeneratie of vervanging (€800-1500)

Dubbelgevlogen massa defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2015

Vervanging dubbelgevlogen massa en koppeling (€1200-1800)

PowerShift transmissieproblemen

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2015

Software-update, koppeling vervanging of complete transmissie revisie (€500-3000)

Injectoren 1.8 TDCi

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2010

Vervanging injectoren (€300-500 per stuk)

Turbo defect 1.8 TDCi

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2010

Turbo revisie of vervanging (€1000-1800)

Voorwielophanging slijtage

Klein

Bouwjaren: 2006-2015

Vervanging draagarm bussen en stabilisatorstang rubbers (€200-400)

Controleer bij aankoop

  • Controleer PowerShift automaat op schokken en trillingen bij lage snelheden
  • Luister naar turbogeluiden en controleer op olierook bij 1.8 TDCi
  • Check DPF-status via diagnose-apparatuur
  • Controleer onderhoudshistorie op regelmatige olieverversingen
  • Test alle zitposities en vouwmechanismen
  • Let op slijtage aan bestuurdersstoel en stuur
  • Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
  • Check werking airco en elektronische systemen

Tips per variant

1.8 TDCi

Vermijd deze motor indien mogelijk vanwege bekende betrouwbaarheidsproblemen met injectoren en turbo. Alleen kopen met aantoonbaar goed onderhoud.

2.0 TDCi 140/163

Beste keuze voor dagelijks gebruik. Betrouwbaar en zuinig. Let op DPF-conditie bij veel stadsverkeer.

2.5 Turbo ST

Zeldzame sportieve variant met Volvo vijfcilinder. Leuk voor liefhebbers maar hoog verbruik en dure onderdelen.

PowerShift automaat

Controleer extra grondig op transmissieproblemen. Vraag naar software-updates en eventuele reparatiehistorie.

Vergeleken met alternatieven

OPEL Zafira 2005-2014
OPEL Zafira 2005-2014
Vanaf €589/mnd

S-Max is ruimer en luxer, Zafira is goedkoper in aanschaf en onderhoud. S-Max heeft superieur rijgedrag.

S-Max is groter en sportiever, Touran is compacter en zuiniger. S-Max heeft beter rijgedrag, Touran betere restwaarde.

RENAULT Grand Scenic
RENAULT Grand Scenic
Vanaf €408/mnd

S-Max is dynamischer en robuuster, Grand Scénic heeft meer gadgets en comfortabeler vering. S-Max betrouwbaarder op lange termijn.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.