Autority autority

Overzicht

De Ford C-Max is een compacte MPV die in 2003 werd geïntroduceerd als een ruimer en praktischer alternatief voor de Ford Focus. De auto onderscheidde zich van de concurrentie door zijn sportieve rijeigenschappen, die rechtstreeks waren overgenomen van de Focus waarop hij was gebaseerd. De C-Max was gericht op jonge gezinnen die de praktische voordelen van een MPV wilden combineren met rijplezier, zonder concessies te doen aan de dagelijkse bruikbaarheid. Met zijn hoge zitpositie, flexibele binnenruimte en betrouwbare motorenaanbod werd de C-Max een populaire keuze in het C-segment MPV-segment. Gedurende zijn productieperiode van 2003 tot 2019 kende de C-Max twee generaties. De eerste generatie (2003-2010) legde de basis met zijn Focus-platform en bewees dat een MPV ook leuk kon zijn om te rijden. De tweede generatie (2010-2019) bouwde hierop voort met een compleet nieuw ontwerp, verbeterde veiligheid met een 5-sterren Euro NCAP score, en moderne technologieën zoals het SYNC infotainmentsysteem. Ford introduceerde ook de efficiënte EcoBoost benzinemotoren die een uitstekende balans boden tussen prestaties en verbruik. Naast de standaard vijfzitter was er ook een verlengde Grand C-Max beschikbaar met zeven zitplaatsen en praktische schuifdeuren. De productie werd in 2019 beëindigd toen Ford besloot zich in Europa te concentreren op SUV's en crossovers, waarmee een einde kwam aan een succesvol hoofdstuk in Ford's MPV-geschiedenis.
Ideaal voor: Gezinnen die een moderne, veilige en praktische compacte MPV zoeken met uitstekende rijeigenschappen en moderne technologie.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende 5-sterren Euro NCAP veiligheidsscore
  • Zeer zuinige EcoBoost motoren
  • Sportieve rijeigenschappen voor een MPV
  • Ruime en flexibele binnenruimte
  • Modern SYNC infotainmentsysteem
  • Goede bouwkwaliteit vergeleken met voorganger
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting beschikbaar

Aandachtspunten

  • PowerShift automaat (droge koppeling) is problematisch
  • 1.0 EcoBoost kan koelvloeistofproblemen hebben
  • Beperkte achterhoofruimte voor lange passagiers
  • Infotainment kan traag reageren
  • Hogere onderhoudskosten dan voorganger

Technische gegevens

Lengte
4380 mm
Breedte
1828 mm
Hoogte
1626 mm
Wielbasis
2648 mm
Kofferruimte
471 L
Gewicht
1354-1659 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
Duitsland (Saarlouis), Spanje (Valencia)

Generaties C-Max

FORD C-Max 2003-2010
2003-2010
C214
FORD C-Max 2010-2019
2010-2019
C344

Varianten (13)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€54-€172
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €324 – €543
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

PowerShift DCT transmissie problemen (schokken, trillen)

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2016

Koppeling en mechatronic unit vervangen, zeer kostbaar (€2000-4000). Vermijd deze transmissie indien mogelijk.

1.0 EcoBoost koelvloeistoflekkage en oververhitting

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2016

Koelsysteem controleren, Ford heeft recall uitgevoerd. Controleer of deze is uitgevoerd.

1.6 TDCi timing belt problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2015

Distributieriem preventief vervangen volgens schema, bij falen is motorschade het gevolg.

Elektrische parkeerrem storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2015

Actuator of module vervangen, €300-600

Waterinfiltratie bij achterklep

Klein

Bouwjaren: 2010-2014

Rubberen afdichtingen vervangen

Turbo wastegate ratel bij EcoBoost

Klein

Bouwjaren: 2012-2017

Wastegate actuator vervangen of afstellen

Injector problemen bij 1.5/1.6 TDCi

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2017

Injectoren vervangen, €200-400 per stuk

Controleer bij aankoop

  • Bij automaat: test uitgebreid op schokken en trillen bij lage snelheden
  • Controleer koelvloeistofniveau en let op oververhittingswaarschuwingen (EcoBoost)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en timing belt vervanging (diesel)
  • Test de elektrische parkeerrem meerdere keren
  • Controleer op vochtsporen in de kofferbak
  • Luister naar ratelgeluiden van de turbo bij koude start
  • Check of alle recalls zijn uitgevoerd via Ford dealer
  • Test het SYNC systeem op reactiesnelheid
  • Controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies

Tips per variant

1.0 EcoBoost

Uitstekende motor voor dagelijks gebruik, maar controleer altijd of de koelvloeistof-recall is uitgevoerd. Vermijd exemplaren met oververhittingsgeschiedenis.

1.5 EcoBoost

Beste benzinekeuze met goede balans tussen prestaties en verbruik. Minder problemen dan de 1.0 EcoBoost.

1.5 TDCi

Moderne en zuinige diesel, betrouwbaarder dan de oudere 1.6 TDCi. Goede keuze voor veel kilometers.

2.0 TDCi

Krachtigste en meest verfijnde diesel. Kies voor handgeschakeld, vermijd de PowerShift automaat.

PowerShift automaat

VERMIJD deze transmissie. Bekend om ernstige problemen en dure reparaties. Kies altijd voor handgeschakeld.

Energi (PHEV)

Alleen beschikbaar in Noord-Amerika. Interessant voor wie elektrisch wil rijden maar ook lange afstanden moet kunnen afleggen.

Vergeleken met alternatieven

De nieuwe Scénic is moderner en heeft meer technologie, maar de C-Max rijdt sportiever en is betrouwbaarder.

De C4 Picasso biedt meer binnenruimte en een futuristischer design, maar de C-Max heeft betere rijeigenschappen.

Bmw 2 Serie Active Tourer

De BMW is premium en heeft betere materialen, maar is aanzienlijk duurder in aanschaf en onderhoud.

De Golf Sportsvan heeft een beter interieur en is stiller, maar de C-Max biedt meer ruimte en is goedkoper.

Aanbod (59)

Pagina 1 van 5

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.