Autority autority

Overzicht

De Ford Bronco is een Amerikaanse terreinwagen die in 1966 werd geïntroduceerd als compacte concurrent van de Jeep CJ. Vanaf de tweede generatie groeide hij uit tot een full-size SUV op basis van de Ford F-Series. De Bronco combineert traditioneel een ladderchassis, inschakelbare vierwielaandrijving en een sterke nadruk op terreinrijden met een herkenbare, functionele vormgeving. De eerste vijf generaties zijn nooit regulier door Ford in Europa geleverd; Europese exemplaren uit die perioden zijn daarom vrijwel uitsluitend individuele importauto's. Na het einde van de vijfde generatie in 1996 keerde de Bronco in 2021 terug als moderne retro-terreinwagen op het T6-platform. Deze zesde generatie behield klassieke kenmerken zoals een ladderchassis en verwijderbare dakdelen en deuren, maar voegde moderne rijmodi, camera's, infotainment en geavanceerde vierwielaandrijving toe. Vanaf 2023 werd de vijfdeurs Bronco officieel in een beperkt aantal Europese markten aangeboden als Outer Banks en Badlands, beide met de 2,7-liter EcoBoost-V6 en tientrapsautomaat. Daarmee is hij een uitgesproken alternatief voor de Jeep Wrangler en Land Rover Defender, met uitzonderlijke terreinvaardigheid maar ook een hoog verbruik, forse afmetingen en hoge Nederlandse gebruikskosten.
Ideaal voor: Kopers die een onderscheidende, krachtige en zeer terreinwaardige SUV zoeken en het hoge verbruik, de Nederlandse belastingen en de forse buitenmaten accepteren. De Outer Banks past beter bij dagelijks gebruik; de Badlands is bedoeld voor serieuzer terreinwerk.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer goede terreinvaardigheid en grote bodemvrijheid
  • Krachtige 2,7-liter biturbo-V6
  • Afneembare deuren en dakdelen zorgen voor een uniek recreatief karakter
  • Veel beschikbare terreinmodi en camerafuncties
  • Ruim en praktisch vijfdeurs interieur
  • Officiële Europese exemplaren hebben een betere onderdelen- en garantiepositie dan parallelimport

Aandachtspunten

  • Zeer hoog brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot
  • Hoge aanschafprijs en gebruikskosten in Nederland
  • Veel wind- en bandengeluid op snelwegsnelheid
  • Matige materiaalindruk voor de prijsklasse
  • Groot en breed voor Nederlandse parkeergarages en smalle wegen
  • Geen diesel-, hybride- of plug-inhybride-alternatief in het Europese programma
  • Geen gepubliceerde Euro NCAP-score

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €74.836. Over 5 jaar naar verwachting €66.184 — €144 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–5 jr oud gemeten aanbod (0–4 jr) 57% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €132.101 (24 auto's) Na 1 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €114.576 (43 auto's) Na 2 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €74.836 (33 auto's) Na 3 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €73.286 (42 auto's) Na 4 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €67.558 (20 auto's) Na 5 jaar: 55% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 53% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 46% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 16,5%/jaar Gebaseerd op 162 auto's

Technische gegevens

Lengte
4800 mm
Breedte
1937 mm
Hoogte
1938 mm
Wielbasis
2950 mm
Kofferruimte
471 L
Gewicht
2234-2341 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Tweedeurs SUV, Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Verenigde Staten

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€403-€418
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
€54-€54
Totaal €637 – €652
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Rammelen, windgeruis of waterlekkage rond hardtop en verwijderbare dakpanelen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Afdichtingen, pasvorm, sluitingen en afwateringskanalen controleren; bijgewerkte onderdelen door Ford laten monteren.

Storingen of vastlopers van SYNC 4, camera's en infotainmentscherm

Klein

Bouwjaren: 2021-2024

Software actualiseren, systeem resetten en bij aanhoudende klachten modules of verbindingen laten controleren.

Schokkerig of aarzelend schakelgedrag van de tientrapsautomaat

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Transmissiesoftware, adaptiewaarden en oliepeil laten controleren; mechanische diagnose uitvoeren als klachten blijven bestaan.

Mogelijke motorschade door defecte kleppen bij bepaalde vroeg geproduceerde 2,7-liter V6-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2021-2022

Productiedatum en chassisnummer op terugroepacties controleren; getroffen motoren volgens de Ford-procedure inspecteren of vervangen. Officieel Europese auto's uit 2023 en later vallen doorgaans buiten de vroegste risicogroep.

Terugroepacties en servicecampagnes voor onder meer veiligheidsgordels, aandrijflijn, software of bevestigingsdelen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Aan de hand van het chassisnummer bij Ford controleren of alle campagnes zijn uitgevoerd.

Controleer bij aankoop

  • Controleer of het een officieel Europees exemplaar of een parallel geïmporteerde Noord-Amerikaanse auto is.
  • Vraag bij Ford een overzicht van openstaande terugroepacties en servicecampagnes op.
  • Controleer dakpanelen, afdichtingen, portierranden en bagageruimte zorgvuldig op waterlekkage.
  • Test de automaat koud en warm op schokken, slippen en vertraagde inschakeling.
  • Test alle terreinmodi, sperdifferentiëlen, lage gearing, camera's en elektronische hulpsystemen.
  • Inspecteer bodembescherming, chassis, ophanging en velgen op schade door terreinrijden.
  • Controleer of verwijderbare deuren, dakdelen, opbergtassen en het volledige gereedschap aanwezig zijn.
  • Let bij parallelimport op correcte Europese verlichting, navigatie, radiofrequenties, garantie en typegoedkeuring.
  • Houd rekening met verzekering, brandstofverbruik, wegenbelasting en de beperkte parkeermogelijkheden.

Tips per variant

2.7 EcoBoost V6 Outer Banks

De meest geschikte Europese uitvoering voor dagelijks gebruik. Hij combineert de krachtige V6 met een meer straatgerichte afstemming, volledige vierwielaandrijving en een rijk uitrustingsniveau. Controleer laagprofieliger banden en velgen op beschadiging na terreinrijden.

2.7 EcoBoost V6 Badlands

De beste keuze voor intensief terreinwerk dankzij onder meer robuustere terreinuitrusting, extra bodembescherming, terreinbanden, sperdifferentieel en ontkoppelbare stabilisatorstang. Op asfalt zorgen banden en afstelling voor meer geluid, verbruik en een minder nauwkeurig stuurgevoel.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Jeep Wrangler is compacter, heeft een vergelijkbaar openluchtconcept en biedt in Europa meer aandrijflijnkeuze, waaronder een plug-inhybride. De Bronco rijdt breder en stabieler, heeft een krachtigere V6 en biedt veel ruimte, maar is duurder in gebruik.

Concurrent 2

De Land Rover Defender is verfijnder, stiller en luxueuzer op asfalt en heeft meer Europese motoropties. De Bronco voelt mechanischer en speelser aan en is bijzonder capabel in zwaar terrein, maar heeft een eenvoudiger interieur en een hoger benzineverbruik.

Aanbod (2)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.