Autority autority
FIAT Grande Punto 2005-2018
FIAT

FIAT Grande Punto Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 155

2005-2018

€548 /mnd
1 op 14.5 Benzine Handgeschakelde versnellingsbak 6v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Geschikt voor prijsbewuste bestuurders die een ruime, comfortabel geveerde en karaktervol vormgegeven B-segmentauto zoeken. De eenvoudige 1.2- en 1.4-benzinemotoren passen goed bij stadsgebruik, terwijl de MultiJet-diesels vooral interessant zijn voor veelrijders. De Abarth-versies zijn bedoeld voor liefhebbers die prestaties en een relatief zeldzame hot hatch zoeken.

Ontwerp van Giorgetto Giugiaro met een op de Maserati Coupé geïnspireerde neus Ruimere en aanzienlijk langere opvolger van de tweede generatie Punto Leverbaar als drie- en vijfdeurs hatchback Breed Europees motorengamma met FIRE-benzinemotoren, T-Jet- en MultiAir-turbomotoren en MultiJet-diesels Vanaf 2009 ingrijpend vernieuwd en verkocht als Punto Evo Vanaf 2012 opnieuw Punto genoemd, met een vereenvoudigd uiterlijk en motorengamma Leverbaar met benzine, diesel, LPG en aardgas; nooit af fabriek als hybride of volledig elektrische auto geleverd Sportieve Abarth-uitvoeringen met maximaal 180 pk Blue&Me-connectiviteit beschikbaar op veel uitvoeringen Euro NCAP-score van vijf sterren in 2005 volgens het toenmalige protocol In 2017 nul Euro NCAP-sterren volgens het veel strengere protocol, vooral door het ontbreken van moderne actieve veiligheidssystemen
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
6.9 L/100km × 15.000 km
€203
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€180
Totaal €548
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€1.700
€1.400 – €2.000 · 22 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2005

Waardeverloop

Nu 12 jaar oud: mediaan €9.008. Over 5 jaar naar verwachting €5.445 — €59 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 8–21 jr oud 37% Na 12 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €9.008 (6 auto's) Na 14 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €7.819 (4 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 70% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 10 jaar: 49% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 15 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 20 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (12–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €21.061 (geschat) Afschrijving: 6,8%/jaar Gebaseerd op 10 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Aantrekkelijk en tijdloos exterieurontwerp
  • Ruim interieur en behoorlijke bagageruimte voor het B-segment
  • Comfortabele vering en goede stabiliteit op hogere snelheid
  • Eenvoudige FIRE-benzinemotoren zijn betaalbaar te onderhouden
  • MultiJet-diesels combineren veel trekkracht met een laag verbruik
  • Onderdelen zijn ruim beschikbaar en doorgaans betaalbaar
  • City-modus maakt de elektrische stuurbekrachtiging zeer licht bij parkeren
  • Abarth-uitvoeringen bieden sterke prestaties en een uitgesproken karakter

Aandachtspunten

  • Wisselende afwerkingskwaliteit en kwetsbare interieurmaterialen
  • Elektrische storingen komen relatief vaak voor
  • Geen moderne rijassistentiesystemen zoals autonome noodremming
  • Zicht naar achteren is beperkt door de brede achterstijlen
  • Dualogic-transmissie kan schokkerig en kostbaar in onderhoud zijn
  • Latere veiligheidsbeoordeling is zeer zwak naar moderne maatstaven
  • Dieselmotoren zijn bij hoofdzakelijk korte ritten gevoelig voor EGR- en roetfilterproblemen

Controleer bij aankoop

  • Controleer of de stuurbekrachtiging direct na een koude start foutloos werkt en geen waarschuwingslampje toont.
  • Test alle elektrische functies, inclusief Blue&Me, centrale vergrendeling, ramen, achterruitwisser en achterklepbediening.
  • Controleer of de kilometerteller knippert; dit wijst vaak op een communicatiefout of defecte Blue&Me-module.
  • Inspecteer de bagageruimte, reservewielbak en vloerbekleding op vocht en roestvorming.
  • Luister tijdens een proefrit naar bonken of kraken vanuit de voor- en achterwielophanging.
  • Controleer de dorpels, subframes, uitlaat en achteras op corrosie, vooral bij oudere exemplaren.
  • Vraag bewijs van tijdige vervanging van de distributieriem bij de FIRE-, T-Jet- en MultiAir-motoren.
  • Luister bij een 1.3 MultiJet tijdens de koude start naar ratelende distributiekettinggeluiden.
  • Controleer bij diesels of de motor zonder storingslampjes trekt en of EGR en roetfilter correct functioneren.
  • Test een Dualogic zowel koud als warm op soepel aangrijpen, achteruit inschakelen en foutmeldingen.
  • Controleer bij MultiAir- en TwinAir-motoren of de juiste olie aantoonbaar op tijd is vervangen.
  • Controleer bij Abarth-uitvoeringen op tuning, circuitgebruik, versleten remmen, koppeling, turbo en voorbanden.

Bekende problemen

Uitval of onregelmatige werking van de elektrische stuurbekrachtiging, vaak met een rood stuurwaarschuwingslampje.

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2012

Accu en laadspanning testen, foutcodes uitlezen en zo nodig de stuurkolom, momentsensor of stuurbekrachtigingsmotor laten reviseren.

Breuk van bedrading in de kabeldoorvoer naar de achterklep, met storingen aan achterlichten, achterruitverwarming, ruitenwisser of centrale vergrendeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2018

Beschadigde bedrading solderen of de kabelboom van de achterklep vervangen.

Blue&Me-module raakt defect en kan een knipperende kilometerteller, lege accu of niet-werkende bluetoothverbinding veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2015

Module laten repareren of vervangen en vervolgens een proxy-uitlijning van het CAN-systeem uitvoeren.

Waterlekkage via deurafdichtingen, achterlichten of afvoeren, waardoor vocht in de bagageruimte of het interieur ontstaat.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2012

Afvoeren reinigen en afdichtingen, achterlichten en carrosserienaden opnieuw afdichten.

Slijtage van draagarmrubbers, stabilisatorstangen, veerpootlagers en achterasbussen veroorzaakt bonkende geluiden.

Klein

Bouwjaren: 2005-2018

Onderstel inspecteren en versleten rubbers, draagarmen of stabilisatorstangen vervangen.

Defecte deurgrepen, raammechanismen en centrale deurvergrendeling.

Klein

Bouwjaren: 2005-2018

Mechanisme smeren of de handgreep, slotmotor dan wel raambediening vervangen.

Dualogic-transmissie schakelt slecht of weigert versnellingen door problemen met de hydraulische actuator, pomp, koppeling of kalibratie.

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2018

Diagnose met geschikte Fiat-software uitvoeren, systeem kalibreren en zo nodig pomp, actuator of koppeling vervangen.

EGR-klep, turbo en dieselpartikelfilter kunnen vervuilen bij veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2018

EGR en inlaat reinigen, geforceerde regeneratie uitvoeren en defecte sensoren, turbo-onderdelen of het roetfilter vervangen.

Distributieketting van de 1.3 MultiJet kan ratelen of uitrekken, vooral bij lange olieverversingsintervallen.

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2018

Bij koude-startgeratel de kettingset en spanner preventief vervangen en voortaan vaker olie met de juiste specificatie verversen.

MultiAir-module kan defect raken door vervuilde of onjuiste motorolie, met vermogensverlies en onregelmatig lopen als gevolg.

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2015

Oliezeef en oliedruk controleren en de MultiAir-module zo nodig reviseren of vervangen; korte olieverversingsintervallen aanhouden.

TwinAir-motor kan onregelmatig lopen en last krijgen van MultiAir-, bobine-, sensor- of turboregelingsproblemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2018

Volledige diagnose uitvoeren, onderhoudshistorie controleren en uitsluitend olie met de voorgeschreven specificatie gebruiken.

Technische specificaties

Motorcode 199A8.000
Cilinderinhoud 1.4L (1368 cc)
Cilinders 4
Vermogen 114 kW / 155 pk
Koppel 230 Nm
0-100 km/h 8.2s
Topsnelheid 208 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (6v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 14.5 (6.9 L/100km)
CO₂-uitstoot 162 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

403 cm
Lengte
168 cm
Breedte
149 cm
Hoogte
251 cm
Wielbasis
275 L
Kofferruimte
1015-1295 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 155
155 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€548
/maand
Huidig
1.2 8V 65
65 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€519
/maand
1.2 8V 69
69 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€498
/maand
1.4 8V Natural Power 70
70 pk · Aardgas en benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€485
/maand
1.3 MultiJet 16V 75
75 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€658
/maand
1.4 8V 77
77 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€519
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€10.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle FIAT Grande Punto occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.