Autority autority
€408–€538 /mnd
6 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Fiat Fiorino is een compacte bestelwagen die sinds 1977 wordt geproduceerd en zich richt op het segment van kleine bedrijfswagens voor stedelijk gebruik. De naam 'Fiorino' verwijst naar een historische Florentijnse gouden munt, wat de Italiaanse oorsprong van het model benadrukt. Door de jaren heen heeft de Fiorino zich gepositioneerd als een praktische en betaalbare oplossing voor kleine ondernemers, bezorgdiensten en ambachtslieden die een wendbaar voertuig nodig hebben voor het navigeren door smalle stadsstraten en krappe parkeerplaatsen. De evolutie van de Fiorino weerspiegelt de ontwikkeling van Fiat's compacte autoplatforms. De eerste generatie was gebaseerd op de populaire Fiat 127, gevolgd door een tweede generatie op Uno-basis. De huidige derde generatie, geïntroduceerd in 2007, is het resultaat van een samenwerking tussen Fiat en PSA (Peugeot-Citroën), waarbij de Fiorino technisch identiek is aan de Citroën Nemo en Peugeot Bipper. Deze generatie onderscheidt zich door moderne common-rail dieselmotoren, een efficiënte laadruimte van 2,5 kubieke meter en een laadvermogen tot 660 kg. De passagiersversie wordt verkocht als Fiat Qubo. Ondanks zijn leeftijd blijft de huidige Fiorino in productie in Turkije en is hij nog steeds populair in Zuid-Europa en opkomende markten vanwege zijn lage aanschaf- en onderhoudskosten.
Ideaal voor: Kleine ondernemers, bezorgdiensten, stadskoeriers, ZZP'ers

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Zuinige MultiJet dieselmotoren
  • Goede laadcapaciteit voor zijn formaat
  • Lage aanschafprijs
  • Schuifdeuren ideaal in krappe ruimtes
  • Onderdelen gedeeld met Citroën/Peugeot

Aandachtspunten

  • Basisinterieur met goedkope materialen
  • Beperkt rijcomfort
  • Matige geluidsdemping
  • EGR-problemen bij dieselversies
  • Roestgevoelig bij oudere exemplaren
  • Beperkte veiligheidsuitrusting

Technische gegevens

Lengte
3860 mm
Breedte
1716 mm
Hoogte
1721 mm
Wielbasis
2513 mm
Kofferruimte
2500 L
Gewicht
1070-1250 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Bestelwagen, Combi
Geproduceerd in
Turkije

Generaties Fiorino

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€98-€187
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €409 – €538
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

EGR-klep vervuiling en defecten

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2015

EGR-klep reinigen of vervangen, kost €300-600

Turbo problemen bij 1.3 MultiJet

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2014

Turbo revisie of vervanging, €800-1500

Roest bij wielkasten en schuifdeurrails

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2016

Preventieve behandeling en tijdig bijwerken

Schuifdeur mechanisme slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-heden

Smering en vervanging rollers, €150-300

Koppeling slijtage bij stadsgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-heden

Koppeling vervangen, €500-800

Injector problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2015

Injector revisie of vervanging, €200-400 per stuk

Distributieketting rekt (latere 1.3 motoren)

Ernstig

Bouwjaren: 2012-heden

Ketting en geleiders vervangen, €600-1000

Controleer bij aankoop

  • EGR-klep werking en staat
  • Turbo op speling en geluiden controleren
  • Roestinspectie onderzijde en wielkasten
  • Schuifdeur werking en slijtage rails
  • Distributieketting geluid bij koude start
  • Rookontwikkeling bij acceleratie
  • Onderhoudshistorie, vooral olieverversingen
  • Koppeling slijtage testen
  • Staat van laadvloer en bevestigingspunten

Tips per variant

1.3 MultiJet 75

Beste balans tussen zuinigheid en prestaties voor stadsgebruik. Let op EGR-problemen.

1.3 MultiJet 95

Krachtigste optie, geschikt voor zwaardere belading. Hogere onderhoudskosten.

1.4 8V Benzine

Eenvoudiger en goedkoper in onderhoud, maar hoger verbruik. Goed voor korte ritten.

1.4 CNG

Zeer lage brandstofkosten, maar beperkt tanknetwerk en minder laadruimte door gastanks.

Vergeleken met alternatieven

CITROEN Nemo 2007-2017
CITROEN Nemo 2007-2017
Vanaf €447/mnd

Technisch identiek, Citroën vaak iets duurder maar beter uitgerust

Zelfde basis, Peugeot heeft soms betere afwerking

Kangoo is groter en comfortabeler, maar duurder in aanschaf

Caddy is kwalitatief beter maar aanzienlijk duurder

Aanbod (6)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.