Autority autority
FIAT Coupe 1993-2000
FIAT

FIAT Coupe 2.0 16v Turbo

1993-2000

€628 /mnd
1 op 11.0 Benzine Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een uitgesproken Italiaanse youngtimer zoeken met vier bruikbare zitplaatsen, een karaktervol interieur en sterke prestaties. De atmosferische uitvoeringen zijn geschikter voor recreatief gebruik met beheersbare kosten; de 20v Turbo is vooral interessant voor ervaren liefhebbers die voldoende budget hebben voor preventief onderhoud.

Expressief exterieurontwerp van Chris Bangle bij Centro Stile Fiat Interieur ontworpen en geproduceerd met betrokkenheid van Pininfarina Herkenbare ronde achterlichten en uitgesneden wielkasten Meegespoten metalen dashboardstrip in carrosseriekleur Voorwielaandrijving bij alle uitvoeringen Turbo-uitvoeringen met Viscodrive-sperwerking om aandrijfreacties te beperken Vijfcilinder benzinemotoren vanaf de technische vernieuwing in 1996 20v Turbo behoorde met 250 km/u tot de snelste voorwielaangedreven productieauto's van zijn tijd Beperkte Limited Edition- en Turbo Plus-uitvoeringen met Brembo-remmen, Recaro-stoelen en zesversnellingsbak Geen diesel-, hybride-, plug-inhybride- of elektrische uitvoeringen geleverd
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
9.1 L/100km × 15.000 km
€268
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€180
Totaal €628
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€12.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 26–33 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De vroege atmosferische tweeliter is relatief eenvoudig, maar inmiddels zeldzaam. Controleer distributie, koelsysteem, stationairloop en olielekkage. Specifieke vroege carrosserie- en interieuronderdelen kunnen lastig te vinden zijn.

Specifiek advies voor deze variant

Gebaseerd op de Lampredi-turbomotor en zeer geschikt voor tuning, waardoor veel exemplaren zwaar zijn aangepast. Koop bij voorkeur een originele auto en controleer turbo, compressie, brandstofvoorziening en Viscodrive.

Sterke punten

  • Tijdloos en zeer herkenbaar Italiaans ontwerp
  • Karaktervolle vijfcilindermotoren met een onderscheidend geluid
  • Zeer sterke prestaties van de 20v Turbo
  • Praktischer dan veel tijdgenoten dankzij vier zitplaatsen en een redelijke bagageruimte
  • Goede beschikbaarheid van specialistische kennis en liefhebbersclubs
  • Turbo-uitvoeringen hebben krachtige Brembo-remmen
  • Relatief stabiele tot stijgende verzamelwaarde van originele topuitvoeringen
  • Mechanische onderdelen worden gedeeld met meerdere Fiat- en Lancia-modellen

Aandachtspunten

  • Onderhoud is vaak uitgesteld omdat de auto's lange tijd goedkoop waren
  • Beperkte zichtbaarheid rondom en een grote draaicirkel
  • Stugge vering en gevoeligheid voor spoorvorming, vooral met grote of verkeerde banden
  • Interieurkunststoffen, bekleding en schakelaars kunnen door ouderdom slijten
  • Originele carrosserie- en interieuronderdelen worden steeds schaarser
  • Turbo-uitvoeringen hebben hoge onderhouds-, brandstof- en reparatiekosten
  • Passieve veiligheid voldoet niet aan moderne maatstaven en er is geen Euro NCAP-score

Controleer bij aankoop

  • Vraag om aantoonbare onderhoudshistorie met facturen, niet alleen een ingevuld onderhoudsboekje.
  • Controleer datum en kilometerstand van distributieriem, spanrollen, multiriem en waterpomp.
  • Inspecteer de volledige onderzijde op roest, slechte lasreparaties en beschadigde krikpunten.
  • Meet bij een Turbo de compressie en controleer op rook, olieverbruik, onregelmatige turbodruk en bijgeluiden.
  • Start de motor volledig koud en luister naar tikken van het uitlaatspruitstuk en ratelende spanrollen.
  • Controleer of de koelventilator inschakelt en of de motortemperatuur stabiel blijft.
  • Test koppeling, versnellingsbak en aandrijfassen tijdens stevig accelereren en uitrollen.
  • Controleer banden op ongelijkmatige slijtage en let tijdens de proefrit op trekken, trillen en spoorgevoeligheid.
  • Test airconditioning, elektrische ramen, spiegels, centrale vergrendeling, verlichting en alle instrumenten.
  • Controleer op eerdere tuning; geef de voorkeur aan een originele auto of aanpassingen met aantoonbare professionele uitvoering.
  • Verifieer bij een Limited Edition of Turbo Plus de originele uitrusting, het serienummer en de aanwezigheid van specifieke Recaro-stoelen, remmen, wielen en interieurdetails.
  • Laat de auto vóór aankoop beoordelen door een specialist met ervaring met de Fiat Coupé.

Bekende problemen

Distributieriem, spanrollen en waterpomp zijn niet tijdig vervangen. Vooral bij de vijfcilindermotoren is de ingreep arbeidsintensief en kan riembreuk ernstige motorschade veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 1993-2000

Controleer facturen en vervang de complete distributieset inclusief waterpomp preventief volgens tijdsinterval, doorgaans uiterlijk om de vijf jaar of eerder volgens specialistisch advies.

De 20v Turbo kan schade aan turbo, lagers of zuigers ontwikkelen door onvoldoende olie, verkeerde olie, agressieve tuning of onvoldoende warm- en koudrijden.

Ernstig

Bouwjaren: 1996-2000

Voer een compressie- en lektest uit, controleer oliedruk en turbodruk en laat de auto beoordelen door een Fiat Coupé-specialist. Gebruik hoogwaardige olie en korte verversingsintervallen.

Uitlaatspruitstuk van de 20v Turbo kan scheuren, vaak herkenbaar aan een tikkend geluid bij een koude motor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-2000

Spruitstuk demonteren en professioneel laten lassen of vervangen; controleer ook tapeinden en pakkingen.

Olielekkage bij kleppendeksel, nokkenaskeerringen, carter en oliekoelerleidingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-2000

Lekkagebron vaststellen en pakkingen, keerringen of gecorrodeerde leidingen vervangen. Een lekkende oliekoelerleiding bij een turbomotor moet direct worden aangepakt.

Slijtage van draagarmen, fuseekogels, spoorstangen, toplagers en stabilisatorverbindingen veroorzaakt kloppen, vaag stuurgedrag en ongelijkmatige bandenslijtage.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-2000

Versleten ophangingsdelen per as vervangen en de auto daarna correct laten uitlijnen.

Roest kan ontstaan aan dorpels en krikpunten, wielkasten, bodem, veerpotzones, achterste subframebevestigingen en rondom naden of slecht herstelde schade.

Ernstig

Bouwjaren: 1993-2000

Laat de carrosserie op een brug inspecteren, verwijder afdekkingen waar mogelijk en herstel structurele roest door aangetast metaal uit te slijpen en nieuw plaatwerk in te lassen.

Elektrische storingen aan ramen, centrale vergrendeling, instrumenten, ventilatorstanden, airconditioning en sensoren.

Klein

Bouwjaren: 1993-2000

Controleer massa-aansluitingen, bedrading, relais, zekeringen en stekkerverbindingen; defecte motoren, weerstanden of sensoren vervangen.

De handgrepen, koplampglazen, achterlichten, dashboardstrip en interieurbekleding kunnen beschadigd of verweerd zijn en zijn niet altijd eenvoudig te vervangen.

Klein

Bouwjaren: 1993-2000

Zoek tijdig naar gebruikte of gereviseerde onderdelen en geef bij aankoop de voorkeur aan een compleet en origineel exemplaar.

Synchronisatieringen, koppeling en differentieel kunnen slijten, met name bij krachtige of getunede Turbo-uitvoeringen.

Ernstig

Bouwjaren: 1993-2000

Test alle versnellingen koud en warm, luister naar lagergeluiden en controleer op doorslippen. Revisie of vervanging van koppeling en versnellingsbak kan noodzakelijk zijn.

Technische specificaties

Motorcode 175A1.000
Cilinderinhoud 2.0L (1995 cc)
Cilinders 4
Vermogen 140 kW / 190 pk
Koppel 290 Nm
0-100 km/h 7.5s
Topsnelheid 225 km/h
Transmissie Handgeschakelde vijfversnellingsbak (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 11.0 (9.1 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

425 cm
Lengte
176 cm
Breedte
134 cm
Hoogte
254 cm
Wielbasis
295 L
Kofferruimte
1180-1320 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

2.0 16v Turbo
190 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€628
/maand
Huidig
1.8 16v
130 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€607
/maand
2.0 16v
139 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€613
/maand
2.0 20v
147 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€622
/maand
2.0 20v VIS
154 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€622
/maand
2.0 20v Turbo
220 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€643
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€12.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle FIAT Coupe occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.