Autority autority
FIAT 500X 2018-heden
FIAT

FIAT 500X 2018-heden

334 FL

Occasionprijs €13.100 – €19.900 mediaan €17.000 38 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€415–€597 /mnd
5 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Fiat 500X is een compacte crossover SUV die in 2014 werd geïntroduceerd als de grotere, praktischere broer van de populaire Fiat 500. Het model combineert het iconische, retro-geïnspireerde design van de 500-familie met de praktische voordelen van een hogere zitpositie en meer binnenruimte. Gepositioneerd in het B-SUV segment concurreert de 500X met modellen als de Renault Captur, Peugeot 2008 en Volkswagen T-Cross. De auto deelt zijn platform met de Jeep Renegade, wat resulteert in een stevige rijervaring en de mogelijkheid tot vierwielaandrijving in de vroegere modeljaren. Sinds de introductie heeft de 500X een significante facelift ondergaan in 2018, waarbij het model werd voorzien van nieuwe, efficiëntere FireFly-turbomotoren, verbeterde LED-verlichting en een gemoderniseerd infotainmentsysteem. De oorspronkelijke MultiAir-motoren maakten plaats voor de driecilinder 1.0 en viercilinder 1.3 FireFly-eenheden, terwijl de controversiële 9-traps automaat werd vervangen door een modernere DCT-transmissie. In 2022 werd een mild hybrid variant toegevoegd om aan strengere emissie-eisen te voldoen. Hoewel de 500X niet de betrouwbaarheidsreputatie heeft van Japanse concurrenten, biedt hij wel een unieke combinatie van Italiaans design, rijplezier en een onderscheidende uitstraling die veel kopers aanspreekt.
Ideaal voor: Kopers die een moderne, zuinige crossover zoeken met Italiaans design. Geschikt voor stadsgebruik en woon-werkverkeer. Ideaal voor wie de charme van de 500-familie wil in een praktischer formaat.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Nieuwe FireFly-motoren zijn zuiniger en moderner
  • Verbeterd infotainment met Apple CarPlay en Android Auto
  • Frissere styling met LED-verlichting
  • Betere geluidsisolatie dan pre-facelift
  • Mild hybrid optie voor lagere bijtelling
  • DCT-automaat schakelt vlotter dan oude 9-traps
  • Goede standaarduitrusting

Aandachtspunten

  • DCT kan schokkerig zijn bij lage snelheden
  • Nog steeds beperkte achterbank ruimte
  • Geen vierwielaandrijving meer beschikbaar (na 2019)
  • Infotainment nog steeds niet klasseleidend
  • Hogere nieuwprijs dan pre-facelift
  • Mild hybrid biedt beperkte voordelen

Waardeverloop

Nu 3 jaar oud: mediaan €20.693. Over 5 jaar naar verwachting €14.337 — €106 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–8 jr oud gemeten aanbod (0–9 jr) 41% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €34.774 (330 auto's) Na 1 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €28.837 (1302 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €23.303 (2308 auto's) Na 3 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €20.693 (2395 auto's) Na 4 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €18.912 (2438 auto's) Na 5 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €18.158 (2216 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €16.003 (971 auto's) Na 7 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €15.121 (367 auto's) Na 8 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €13.322 (181 auto's) Na 9 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €11.900 (121 auto's) Na 10 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–9 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,6%/jaar Gebaseerd op 12629 auto's

Technische gegevens

Lengte
4266 mm
Breedte
1796 mm
Hoogte
1598 mm
Wielbasis
2570 mm
Kofferruimte
350 L
Gewicht
1305-1545 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs crossover SUV
Geproduceerd in
Italië (Melfi)

Te koop (43)

Bekijk alle
Fiat 500X
benzine
Fiat 500X

2019 · 111.972 km · automaat

151 pk 9.0s 5.9 L/100km CO₂ 134g
€470 /maand
bij 15.000 km/jaar
€14.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Fiat 500X Cross 1.3 GSE City Cross/ - Auto Sanders

None · 51.925 km

9.0s 5.9 L/100km CO₂ 134g
€470 /maand
bij 15.000 km/jaar
€15.495
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties 500X

FIAT 500X 2014-heden
2014-heden
334
FIAT 500X 2018-heden
2018-heden
334 FL

Varianten (5)

Kies je variant

1.0 FireFly Turbo Urban
55282328
Benzine 120 pk 5.7 L/100km Handgeschakeld 6v
€481
/mnd
€13.000
occasion
Lease vanaf €366/mnd
1.6 MultiJet II Cross
55260384
Diesel 130 pk 4.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€597
/mnd
1.5 Hybrid DCT
55286784
Mild Hybrid 130 pk 5.4 L/100km Automaat (DCT 7-traps) 7v
€415
/mnd
€19.900
occasion
1.3 FireFly Turbo DCT Cross
55284544
Benzine 150 pk 5.9 L/100km Automaat (DCT 6-traps) 6v
€470
/mnd
1.3 FireFly Turbo DCT Sport
55284544
Benzine 150 pk 5.9 L/100km Automaat (DCT 6-traps) 6v
€443
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€133-€174
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€76-€144
Totaal €416 – €597
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DCT-transmissie schokken bij langzaam rijden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2021

Software-update helpt vaak, soms koppelingsaanpassing nodig (€400-800)

Start-stop systeem werkt niet altijd correct

Klein

Bouwjaren: 2019-2022

Accuconditie controleren, software-update of AGM-accu vervangen (€200-350)

Turbo wastegate ratel bij koude start (1.0 FireFly)

Klein

Bouwjaren: 2018-2020

Normaal gedrag bij koude motor, verdwijnt na warmdraaien. Bij aanhoudend geluid: wastegate afstellen (€150-300)

Mild hybrid 48V systeem storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-heden

Diagnose bij dealer, vaak software-gerelateerd. BSG-unit vervanging indien nodig (€800-1200)

Touchscreen reageert traag of bevriest

Klein

Bouwjaren: 2018-2021

Software-update, in ernstige gevallen headunit vervangen (€500-1000)

Controleer bij aankoop

  • Test DCT-automaat uitgebreid in stadsverkeer op schokken
  • Controleer werking mild hybrid systeem (indien van toepassing)
  • Luister naar turbogeluiden bij koude en warme motor
  • Test alle infotainmentfuncties en smartphone-koppeling
  • Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
  • Inspecteer staat van lichtmetalen velgen (stoeprandschade)
  • Vraag naar onderhoudshistorie bij officiële dealer
  • Check werking van alle rijhulpsystemen
  • Controleer op steentjesschade aan voorruit (groot oppervlak)
  • Test airconditioning en verwarming op alle standen

Tips per variant

1.0 FireFly Turbo

Verrassend vlotte driecilinder die zuinig is in de stad. Kan wat luidruchtig zijn bij hogere toeren. Goede instapkeuze voor voornamelijk stadsgebruik. Handgeschakelde zesbak werkt prettig.

1.3 FireFly Turbo DCT

Beste keuze voor wie automaat wil. De 150 pk is voldoende voor alle situaties. DCT vraagt gewenning in stadsverkeer maar is prima op de snelweg. Populairste variant na facelift.

1.6 MultiJet II

Bewezen dieselmotor, ideaal voor hoge kilometers. Wordt steeds zeldzamer door verschuiving naar benzine. Goede keuze voor wie veel snelweg rijdt en zuinigheid prioriteit is.

1.5 Hybrid

Nieuwste toevoeging met 48V mild hybrid. Biedt lagere CO2 voor bijtelling maar echte besparing is beperkt. 7-traps DCT schakelt iets soepeler dan 6-traps. Alleen interessant bij zakelijk rijden.

Vergeleken met alternatieven

HYUNDAI Kona 2017-2023
HYUNDAI Kona 2017-2023
Vanaf €252/mnd

Kona biedt meer technologie en garantie, plus EV-optie. 500X is onderscheidender qua design maar minder toekomstbestendig.

PEUGEOT 2008 2019-heden
PEUGEOT 2008 2019-heden
Vanaf €240/mnd

De 2008 heeft een spectaculairder interieur met i-Cockpit en is ook als EV leverbaar. De 500X is goedkoper maar minder modern.

RENAULT Captur 2019-heden
RENAULT Captur 2019-heden
Vanaf €338/mnd

De nieuwe Captur is ruimer en heeft beter infotainment. De 500X scoort op design en rijgevoel. Captur biedt ook PHEV-optie die 500X mist.

TOYOTA Yaris Cross
TOYOTA Yaris Cross
Vanaf €358/mnd

Yaris Cross is betrouwbaarder en zuiniger met full hybrid. 500X biedt meer rijplezier en Italiaans design voor minder geld.

VOLKSWAGEN T-Cross 2018-heden
VOLKSWAGEN T-Cross 2018-heden
Vanaf €394/mnd

T-Cross is praktischer en betrouwbaarder, 500X heeft meer karakter. VW heeft betere restwaarde maar is duurder in aanschaf.

Aanbod (1)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.