Autority autority
FIAT 500C 2009-2024
FIAT

FIAT 500C Abarth 500C 1.4 T-Jet 135

2009-2024

€515 /mnd
1 op 15.4 Benzine Gerobotiseerde handgeschakelde MTA-versnellingsbak 5v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Kopers die een compacte, karaktervolle vierzits stadsauto met een groot te openen stoffen dak zoeken en praktisch nut minder belangrijk vinden dan stijl en rijbeleving.

Elektrisch bediend stoffen dak dat in meerdere standen kan worden geopend Vaste dakstijlen en portierframes voor meer carrosseriestijfheid dan bij een traditionele cabriolet Retro-ontwerp geïnspireerd op de Fiat Nuova 500 uit 1957 Voorwielaandrijving en compacte buitenmaten Facelift in 2015 met aangepaste verlichting, bumpers, interieurdetails en Uconnect-infotainment Vanaf 2020 leverbaar als 1.0 Hybrid met 12V-riemstartgenerator Sportieve Abarth-versies met 1.4 T-Jet-motor, krachtiger remmen en steviger onderstel
Geproduceerd in
Polen, Mexico, uitsluitend voor bepaalde niet-Europese markten
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
6.5 L/100km × 15.000 km
€191
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€144
Totaal €516
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€11.200
€6.500 – €13.300 · 52 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2017

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €12.966. Over 5 jaar naar verwachting €7.039 — €99 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nu: 2–17 jr oud gemeten aanbod (1–17 jr) 12% Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €35.756 (3 auto's) Na 2 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €16.444 (3 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €25.521 (18 auto's) Na 4 jaar: 78% van de nieuwprijs — mediaan €26.763 (22 auto's) Na 5 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €22.825 (25 auto's) Na 6 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €18.043 (44 auto's) Na 7 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €18.596 (63 auto's) Na 8 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €14.751 (82 auto's) Na 9 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €16.041 (63 auto's) Na 10 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €15.892 (76 auto's) Na 11 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €12.966 (57 auto's) Na 12 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €10.964 (38 auto's) Na 13 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €10.489 (58 auto's) Na 14 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €11.015 (73 auto's) Na 15 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €9.010 (121 auto's) Na 16 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €7.040 (54 auto's) Na 17 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.960 (11 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 18 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–17 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €34.338 (geschat) Afschrijving: 9,2%/jaar Gebaseerd op 811 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Zeer compacte en overzichtelijke stadsauto
  • Groot dakopeningseffect zonder de nadelen van een volledig open cabrioletcarrosserie
  • Veel personalisatiemogelijkheden en een groot aanbod occasions
  • De eenvoudige 1.2 FIRE-motor is bij correct onderhoud doorgaans duurzaam
  • Goede onderdelenbeschikbaarheid en veel gespecialiseerde kennis
  • Abarth-versies bieden sterke prestaties en een uitgesproken karakter

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte met een kleine toegangsklep
  • Achterbank is krap voor volwassenen
  • Matige geluidsisolatie op autosnelwegsnelheid
  • Comfort kan met grote wielen en bij Abarth-versies stug zijn
  • Afwerking en elektronica zijn niet overal even degelijk
  • De veiligheidsscore volgens de strengere Euro NCAP-test van 2017 bleef op drie sterren

Controleer bij aankoop

  • Open en sluit het dak meerdere keren en controleer alle tussenstanden, afdichtingen en de aansluiting boven de achterklep.
  • Controleer de bagageruimte, hemelbekleding en vloer op vochtsporen.
  • Test alle elektrische functies, vooral achterklepontgrendeling, verlichting, Blue&Me of Uconnect en parkeersensoren.
  • Controleer onderhoudsfacturen en verifieer dat de juiste motorolie is gebruikt.
  • Luister bij koude start naar ratelen, onregelmatig lopen en bijgeluiden van distributie of MultiAir-systeem.
  • Controleer bij de 1.2 en 1.4 FIRE wanneer de distributieriem en waterpomp zijn vervangen.
  • Maak met een Dualogic of MTA een lange proefrit en let op waarschuwingen, vertraagd inschakelen en overmatig schokken.
  • Controleer onderstel, banden en velgen op schade door stoepranden en verkeersdrempels.
  • Laat een diesel uitlezen op roetfilterbelasting en EGR-storingen.
  • Controleer bij een Abarth op tuning, ongevalsschade, goedkope modificaties en bewijs van frequent olieonderhoud.

Bekende problemen

Breuk of slijtage van bedrading bij de achterklepscharnieren, waardoor kentekenverlichting, achterruitverwarming of klepontgrendeling kan uitvallen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2024

Kabelboom inspecteren en beschadigde draden professioneel herstellen of de kabelboom vervangen.

Storingen aan het elektrische vouwdak door vervuilde geleiders, versleten glijstukken, slechte kalibratie of beschadigde dakbekleding.

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2024

Geleiders reinigen en correct smeren, afstelling en initialisatie uitvoeren en versleten aandrijf- of geleidingsdelen vervangen.

Dualogic- en Abarth MTA-transmissies kunnen schokkerig schakelen of storingen krijgen aan koppeling, actuator en hydraulische eenheid.

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2020

Diagnose met geschikte apparatuur, koppeling laten inleren en bij slijtage de koppeling, actuator of hydraulische regeleenheid vervangen.

TwinAir-motoren zijn gevoelig voor verkeerde olie, te lange onderhoudsintervallen en problemen met de MultiAir-aansturing.

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2019

Uitsluitend olie met de voorgeschreven Fiat-specificatie gebruiken, olie tijdig verversen en de MultiAir-module laten testen bij onregelmatig lopen.

Dieselversies kunnen bij veel korte ritten last krijgen van een verstopt roetfilter en vervuilde EGR-klep.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2018

Regeneratie en diagnose uitvoeren, EGR en inlaat reinigen en bij ernstige verstopping het roetfilter vervangen.

Slijtage aan voorste draagarmrubbers, stabilisatorstangen en veerpootlagers veroorzaakt geklop of speling.

Klein

Bouwjaren: 2009-2024

Versleten ophangingsdelen vervangen en daarna de wieluitlijning controleren.

Blue&Me- of Uconnect-systemen kunnen vastlopen, de accu leegtrekken of geen telefoonverbinding meer maken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2020

Software en accu controleren; een defecte Blue&Me-module repareren, vervangen of elektronisch laten uitschakelen.

Abarth-versies kunnen bovengemiddelde slijtage aan turbo, koppeling, remmen en voorbanden vertonen, vooral na tuning of circuitgebruik.

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2024

Auto op originele software en onderdelen controleren, turbodruk en olieverbruik meten en versleten componenten vervangen.

Technische specificaties

Motorcode 312A1000
Cilinderinhoud 1.4L (1368 cc)
Cilinders 4
Vermogen 99 kW / 135 pk
Koppel 206 Nm
0-100 km/h 8.1s
Topsnelheid 205 km/h
Transmissie Gerobotiseerde handgeschakelde MTA-versnellingsbak (5v)
Aandrijving Voorwielaandrijving
Verbruik 1 op 15.4 (6.5 L/100km)
CO₂-uitstoot 151 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

354 cm
Lengte
162 cm
Breedte
148 cm
Hoogte
230 cm
Wielbasis
182 L
Kofferruimte
905-1150 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Abarth 500C 1.4 T-Jet 135
135 pk · Benzine · Gerobotiseerde handgeschakelde MTA-versnellingsbak
€516
/maand
Huidig
0.9 TwinAir 60
60 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€448
/maand
1.2 8v 69
69 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€466
/maand
1.2 8v 69 Dualogic
69 pk · Benzine · Gerobotiseerde handgeschakelde Dualogic-versnellingsbak
€463
/maand
1.2 8v 69 EasyPower
69 pk · Benzine/LPG · Handgeschakelde versnellingsbak
€485
/maand
1.0 Hybrid 70
70 pk · Mild-hybride benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€392
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€14.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Fiat 500 C – drostautobedrijf.nl
Fiat 500 C – drostautobedrijf.nl

2011 · 116.552 km

8.1s 6.5 L/100km CO₂ 151g
€515 /maand
bij 15.000 km/jaar
€11.950
Vraagprijs
★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.