Autority autority
FIAT 500C 2020-heden
FIAT

FIAT 500C 2020-heden

332 Cabrio

Occasionprijs €15.900 – €24.900 mediaan €22.800 11 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€237–€255 /mnd
3 varianten Goed

Overzicht

De Fiat 500C is de cabrioletuitvoering van de moderne Fiat 500 en behoort tot het A-segment. Anders dan een traditionele cabriolet behoudt hij zijn vaste dakstijlen en portierframes; alleen het grote stoffen middendeel en de achterruit vouwen elektrisch naar achteren. Daardoor combineert de 500C een uitgesproken openluchtgevoel met compacte afmetingen en een relatief stijve carrosserie. Het model is vooral gericht op stedelijk gebruik en onderscheidt zich door zijn retrovormgeving, uitgebreide personalisatiemogelijkheden en vier zitplaatsen. De eerste generatie verscheen in 2009 met benzine-, TwinAir- en MultiJet-dieselmotoren, kreeg in 2015 een belangrijke facelift en werd vanaf 2020 ook als 1.0 mild-hybride aangeboden. Daarnaast leverde Abarth krachtige 500C-, 595C- en 695C-versies met maximaal 180 pk. In 2020 kwam naast dit oudere model een volledig nieuwe elektrische 500C op de markt. Deze tweede generatie biedt een moderner interieur, meer veiligheidssystemen en keuze uit een kleine of grote tractiebatterij. De elektrische Abarth 500e Cabrio voegde daar vanaf 2023 een sportievere aandrijving en onderstelafstemming aan toe.
Ideaal voor: Stadsgerichte kopers die thuis of op het werk kunnen laden en een compacte, stijlvolle elektrische cabriolet zoeken. De 42-kWh-versie is het meest bruikbaar voor regelmatige ritten buiten de stad.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Stille, soepele en direct reagerende elektrische aandrijving
  • Veel moderner interieur en betere zitpositie dan bij de eerste generatie
  • Kleine draaicirkel en zeer geschikt voor stedelijk gebruik
  • 42-kWh-versie heeft een bruikbare actieradius en 85-kW-CCS-snellaadmogelijkheid
  • Onderscheidend ontwerp en vrijwel uniek aanbod als compacte elektrische cabriolet
  • Goede regeneratie en lage lokale uitstoot
  • Abarth 500e biedt vlotte acceleratie en een scherper onderstel

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte achterin en een kleine bagageruimte
  • Hoge aanschafprijs in verhouding tot formaat en praktische bruikbaarheid
  • Werkelijke winteractieradius ligt duidelijk onder de WLTP-waarde
  • 24-kWh-versie is vooral geschikt voor lokaal gebruik
  • Dakmechanisme en carrosseriespecifieke onderdelen kunnen kostbaar zijn
  • Snellaadvermogen is lager dan bij veel nieuwere elektrische concurrenten
  • Abarth 500e heeft een beperkte topsnelheid en actieradius in verhouding tot zijn prijs

Waardeverloop

Nu 3 jaar oud: mediaan €22.269. Over 5 jaar naar verwachting €15.952 — €105 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–6 jr oud gemeten aanbod (0–6 jr) 52% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €38.150 (35 auto's) Na 1 jaar: 88% van de nieuwprijs — mediaan €30.653 (111 auto's) Na 2 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €26.649 (169 auto's) Na 3 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €22.269 (276 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €19.034 (179 auto's) Na 5 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €19.034 (93 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €18.039 (15 auto's) Na 7 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–6 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 12,1%/jaar Gebaseerd op 878 auto's

Technische gegevens

Lengte
3632 mm
Breedte
1683 mm
Hoogte
1527 mm
Wielbasis
2322 mm
Kofferruimte
185 L
Gewicht
1290-1465 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Driedeurs elektrische cabriolet met elektrisch stoffen vouwdak en vaste dakstijlen
Geproduceerd in
Italië

Te koop (1)

Bekijk alle
Fiat 500C
elektrisch
Fiat 500C

2022 · 43.439 km · automaat

118 pk 7.0s 250 km
€255 /maand
bij 15.000 km/jaar
€17.945
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties 500C

FIAT 500C 2009-2024
2009-2024
312C
FIAT 500C 2020-heden
2020-heden
332 Cabrio

Varianten (3)

Kies je variant

500e Cabrio 24 kWh Action
Elektrische aandrijfeenheid 70 kW
Elektrisch 95 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€237
/mnd
500e Cabrio 42 kWh
Elektrische aandrijfeenheid 87 kW
Elektrisch 118 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€243
/mnd
Lease vanaf €393/mnd
Abarth 500e Cabrio 42 kWh
Elektrische Abarth-aandrijfeenheid 114 kW
Elektrisch 155 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€255
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€54-€73
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €238 – €256
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Infotainment kan vastlopen, verbinding met de telefoon verliezen of traag reageren.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Software laten bijwerken, systeem resetten en de 12V-accu laten controleren.

Een zwakke 12V-accu kan uiteenlopende foutmeldingen, laadproblemen of startweigering veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-heden

12V-accu en laadsysteem testen, software controleren en de accu zo nodig vervangen.

Laadsessies kunnen door software-, kabel- of communicatieproblemen onverwacht worden afgebroken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2023

Met meerdere laadpunten en kabels testen, foutcodes uitlezen en beschikbare voertuigsoftware laten installeren.

Rijhulpsystemen kunnen bij slecht zicht of vervuilde camera's onnodige meldingen geven.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Camera- en sensorzones schoonhouden en kalibratie of software laten controleren.

Het elektrische vouwdak kan door vervuilde geleiders, verkeerde afstelling of kalibratieproblemen haperen.

Ernstig

Bouwjaren: 2020-heden

Dakmechanisme laten reinigen, smeren, kalibreren en bij mechanische schade professioneel repareren.

Bepaalde vroege auto's vielen onder terugroepacties of servicecampagnes voor software en elektrische componenten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2022

Via chassisnummer controleren of alle fabrikantcampagnes en terugroepacties zijn uitgevoerd.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via het chassisnummer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Vraag een batterijrapport op en controleer de resterende bruikbare capaciteit en eventuele foutcodes.
  • Test zowel AC-laden als CCS-snellaadladen indien mogelijk.
  • Controleer de meegeleverde laadkabels en kijk naar beschadiging van stekkers en laadpoort.
  • Open en sluit het cabriodak volledig en controleer geleiders, afdichtingen, kreukvorming en windgeruis.
  • Controleer werking van Uconnect, navigatie, telefoonintegratie, appdiensten en alle rijhulpsystemen.
  • Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage; door het accugewicht en directe koppel kunnen voorbanden snel slijten.
  • Controleer de onderzijde en accubehuizing op aanrijdings- of stoeprandschade.
  • Maak een langere proefrit en controleer of actieradius en energieverbruik logisch zijn voor temperatuur en rijstijl.
  • Controleer de conditie en leeftijd van de 12V-accu.

Tips per variant

500e Cabrio 24 kWh

Geschikt als tweede auto of voor stedelijk woon-werkverkeer. Reken in koud weer en op de snelweg op een aanzienlijk kleinere praktische actieradius dan 190 kilometer.

500e Cabrio 42 kWh

De beste allroundkeuze dankzij de sterkere motor, grotere actieradius en het hogere snellaadvermogen. Voor lange snelwegritten blijft regelmatig laden noodzakelijk.

Abarth 500e Cabrio

Sneller en scherper dan de reguliere versie, met optioneel kunstmatig motorgeluid. De meerprijs is groot en de actieradius is kleiner; vooral interessant voor liefhebbers.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de elektrische Mini Cooper Cabrio, die slechts beperkt en tegen een hogere prijs beschikbaar was, is de 500e Cabrio compacter en doorgaans goedkoper, maar ook minder ruim en minder krachtig.

Concurrent 2

Tegenover een Peugeot e-208 of Opel Corsa Electric biedt de 500e Cabrio meer stijl en open rijden, terwijl die vijfdeurs concurrenten praktischer zijn en bij recente versies een grotere actieradius bieden.

Aanbod (2)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.