FERRARI California California 30 Handling Speciale 4.3 V8
2008-2014
FERRARI California 2008-2014
California 30 Handling Speciale 4.3 V8
Verbruik
1 op 8.7
Brandstof
Benzine
Vermogen
360 kW / 490 pk
Transmissie
Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling 7v
0-100
3.8s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€150.000
Ferrari F149-platform met aluminium spaceframe
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Kopers die een relatief toegankelijke Ferrari zoeken met een atmosferische V8, bruikbare bagageruimte, open rijbeleving en meer dagelijks comfort dan de middenmotor-sportwagens van het merk.
Eerste Ferrari met een in serie geproduceerde inklapbare metalen hardtop
Eerste voor de openbare weg bestemde Ferrari met een zeventraps transmissie met dubbele koppeling
Voorin geplaatste atmosferische V8 met directe benzine-inspuiting
Transaxle-opstelling met de transmissie bij de achteras
2+2-interieur met twee kleine achterzitplaatsen
Launch Control en F1-Trac tractieregeling
Manettino met standen voor comfort, sport en uitgeschakelde stabiliteitscontrole
Optionele magnetorheologische dempers
Vanaf 2012 leverbaar als lichtere en krachtigere California 30
Optioneel Handling Speciale-pakket met strakkere demping en snellere besturing
Geproduceerd in
Italië
Maandelijkse kosten
Brandstof
11.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
FERRARI gemiddelde × km
Afschrijving
nu €150.000 → €146.739 over 5 jaar
Totaal
€699
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€150.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Het Handling Speciale-pakket biedt stuggere afstelling, sneller reagerende dempers en een directere stuurinrichting. Het is interessant voor sportieve bestuurders, maar minder comfortabel op slechte wegen en relatief zeldzaam.
Sterke punten
- Atmosferische V8 met directe gasrespons en een karakteristiek hoogtoerig geluid
- Snelle en doorgaans soepel schakelende transmissie met dubbele koppeling
- Inklapbare hardtop maakt de auto geschikt voor gebruik in meerdere seizoenen
- Comfortabeler en praktischer dan een Ferrari 458 Italia
- Goede gewichtsverdeling dankzij de transaxle-opstelling
- California 30 is lichter, krachtiger en dynamischer dan de oorspronkelijke uitvoering
- Relatief tijdloos ontwerp en sterke aantrekkingskracht als instapmodel in de moderne Ferrari-markt
Aandachtspunten
- De achterzitplaatsen zijn alleen geschikt voor kleine kinderen of extra bagage
- Met gesloten dak is de bagageruimte bruikbaar, maar met geopend dak neemt de beschikbare ruimte sterk af
- Hoge onderhouds-, banden-, rem- en verzekeringskosten
- Minder scherp en communicatief dan de Ferrari 458 Italia
- Vroege exemplaren kunnen elektronische en dakgerelateerde storingen vertonen
- De auto is zwaar voor een Ferrari-sportwagen
- Keramische remschijven zijn kostbaar wanneer vervanging noodzakelijk is
Controleer bij aankoop
- Eis een volledige onderhoudshistorie van een erkende Ferrari-dealer of gerenommeerde specialist.
- Controleer of alle terugroepacties en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Laat voor aankoop een onafhankelijke aankoopkeuring met diagnose-uitlezing en compressie- of conditietest uitvoeren.
- Test de transmissie zowel koud als volledig warm en let op schokken, slip, foutmeldingen en vertraagde inschakeling.
- Open en sluit de hardtop meerdere keren en controleer op lekkage, scheefstand en ongebruikelijke geluiden.
- Inspecteer de magnetorheologische dempers op lekkage en controleer banden op onregelmatige slijtage.
- Controleer de koolstofkeramische remmen op beschadiging, resterende levensduur en correct pedaalgevoel.
- Controleer de neus, dorpels, velgen en onderzijde op schade door verkeersdrempels of stoepranden.
- Inspecteer lakdiktes en carrosserienaden om slecht herstelde ongevalschade uit te sluiten.
- Controleer of de auto regelmatig is gebruikt en niet jarenlang zonder correct onderhoud heeft stilgestaan.
- Verifieer de werking van airconditioning, navigatie, stoelverstelling, parkeersensoren en alle stuurwielbediening.
Bekende problemen
Lekkage, slijtage of drukverlies in de transmissie met dubbele koppeling, soms herkenbaar aan foutmeldingen, schokken of het niet selecteren van een versnelling.
ErnstigBouwjaren: 2008-2012
Laat foutcodes, koppelingsslijtage, hydraulische druk en eventuele olielekkage door een Ferrari-specialist controleren. Reparatie van sensoren of afdichtingen is soms mogelijk; een grotere transmissierevisie is zeer kostbaar.
Storingen van het elektrohydraulische mechanisme, sensoren of microschakelaars van de inklapbare hardtop.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2014
Controleer de volledige dakcyclus meerdere keren. Laat sensoren kalibreren en versleten schakelaars, hydraulische onderdelen of kabels vervangen.
Veroudering of lekkage van magnetorheologische schokdempers.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2014
Controleer op lekkage, foutmeldingen en ongelijk dempgedrag. Vervang defecte dempers per as en laat de wieluitlijning controleren.
Kleverig wordende coating op knoppen, ventilatieroosters en andere interieuronderdelen.
KleinBouwjaren: 2008-2014
Laat de aangetaste onderdelen professioneel reinigen en opnieuw afwerken of vervang ze.
Accuproblemen en uiteenlopende elektronische foutmeldingen wanneer de auto weinig wordt gebruikt.
KleinBouwjaren: 2008-2014
Gebruik een geschikte druppellader, controleer de laadspanning en monteer indien nodig een accu van de correcte specificatie.
Loslatende of gekrompen lederen bekleding op dashboard en deurpanelen door warmte en zonlicht.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2014
Laat de bekleding door een gespecialiseerde autobekleder herstellen en bescherm het interieur tegen langdurige blootstelling aan zonlicht.
Slijtage of beschadiging van koolstofkeramische remschijven, vooral na circuitgebruik of onjuiste behandeling.
ErnstigBouwjaren: 2008-2014
Laat de schijven visueel inspecteren en wegen of elektronisch meten volgens de Ferrari-procedure. Beschadigde schijven en versleten blokken moeten worden vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
F136 IB
Cilinderinhoud
4.3L (4297 cc)
Cilinders
8
Vermogen
360 kW / 490 pk
Koppel
505 Nm
0-100 km/h
3.8s
Topsnelheid
312 km/h
Transmissie
Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling (7v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 8.7 (11.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
270 g/km
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
456 cm
Lengte
190 cm
Breedte
130 cm
Hoogte
267 cm
Wielbasis
340 L
Kofferruimte
1705-1735 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
California 30 Handling Speciale 4.3 V8
490 pk
· Benzine
· Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling
€699
/maand
California 4.3 V8
460 pk
· Benzine
· Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling
€746
/maand
California 30 4.3 V8
490 pk
· Benzine
· Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling
€699
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
California 30 Handling Speciale 4.3 V8
F136 IB
|
Benzine | 490 pk | 3.8s | 1 op 8.7 | Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling | €699 | Huidig |
|
California 4.3 V8
F136 IB
|
Benzine | 460 pk | 3.9s | 1 op 7.6 | Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling | €746 | Details |
|
California 30 4.3 V8
F136 IB
|
Benzine | 490 pk | 3.8s | 1 op 8.7 | Zeventraps F1-transmissie met dubbele natte koppeling | €699 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€150.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle FERRARI California occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.