ETRUSCO I 2016-2021
I-serie op Fiat Ducato X290
E
ETRUSCO I 2016-2021
Varianten
7
Kosten/mnd
€781–€796
Carrosserie
Camper
Zitplaatsen
4
Gewicht
2750–3150 kg
I-serie op Fiat Ducato X290
Integraalcamper
Fiat Ducato X290-camperchassis
Goed
Overzicht
De Etrusco I is geen personenautomodel, maar een reeks volledig geïntegreerde campers van het Italiaanse merk Etrusco, dat deel uitmaakt van de Erwin Hymer Group. De letter I staat voor integraal: de oorspronkelijke bestelwagencabine is opgenomen in een brede camperopbouw met een panoramische voorruit en een hefbed boven de voorstoelen. De serie is gepositioneerd als een relatief betaalbaar alternatief voor premium integraalcampers en wordt hoofdzakelijk geleverd op een Fiat Ducato-chassis met voorwielaandrijving.
De eerste I-serie verscheen voor modeljaar 2017 met de 2.3 MultiJet-dieselmotoren en indelingen van ongeveer 6,9 tot 7,4 meter. Tijdens de productie werden emissietechniek, interieurs en uitrustingspakketten aangepast, terwijl de latere 2.3-motoren ook met een echte negentrapsautomaat leverbaar werden. Vanaf modeljaar 2022 volgde de vernieuwde serie op basis van de Ducato Series 8 met 2.2 MultiJet 3-motoren, modernere cabine-elektronica en bijgewerkte typeaanduidingen. Er zijn geen Europese benzine-, hybride-, plug-inhybride of volledig elektrische productievarianten van de Etrusco I geleverd; alle reguliere Europese uitvoeringen gebruiken een viercilinder dieselmotor.
Ideaal voor:
Camperaars die een relatief betaalbare integraalcamper zoeken met vier slaapplaatsen, veel leefruimte en een grote garage. Door de lengte en breedte is deze generatie vooral geschikt voor langere vakanties en minder voor dagelijks stedelijk gebruik.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Veel binnenruimte en een goede prijs-uitrustingsverhouding
- Bewezen Fiat Ducato-techniek met een groot Europees servicenetwerk
- Hefbed maakt vier slaapplaatsen mogelijk zonder dagelijks de zitgroep om te bouwen
- Grote garages en veel praktische bergruimte
- De 2.3 MultiJet 150, 160 en 180 hebben voldoende trekkracht voor een zwaar beladen camper
Aandachtspunten
- Beperkt resterend laadvermogen bij rijk uitgeruste uitvoeringen op 3500 kg
- Afwerking en meubelbeslag zijn eenvoudiger dan bij duurdere integraalcampers
- Veel windgeruis en zijwindgevoeligheid op autosnelwegsnelheid
- Comfort-Matic schakelt trager en minder vloeiend dan een conventionele automaat
- Breedte en lange achteroverbouw vragen gewenning tijdens manoeuvreren
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
7410 mm
Breedte
2320 mm
Hoogte
2950 mm
Wielbasis
4035 mm
Gewicht
2750-3150 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Integraalcamper I 6900 SB, Integraalcamper I 7400 SB, Integraalcamper I 7400 QB, Integraalcamper I 7400 SBC, Integraalcamper I 7400 QBC
Geproduceerd in
Italië
Generaties I
2016-2021
I-serie op Fiat Ducato X290
2022-heden
I-serie op Fiat Ducato Series 8
Varianten (7)
Kies je variant
2.3 MultiJet Euro 6d 120
F1AGL411
Diesel
120 pk
10.5 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€781
/mnd
2.3 MultiJet II 130
F1AE3481D
Diesel
130 pk
10.5 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€781
/mnd
2.3 MultiJet Euro 6d 140
F1AGL411
Diesel
140 pk
10.6 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€784
/mnd
2.3 MultiJet II 150
F1AE3481E
Diesel
148 pk
10.7 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic gerobotiseerde zesversnellingsbak 6v
€787
/mnd
2.3 MultiJet Euro 6d 160
F1AGL411
Diesel
160 pk
10.8 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€790
/mnd
2.3 MultiJet II 180
F1CE3481E
Diesel
177 pk
11.0 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic gerobotiseerde zesversnellingsbak 6v
€796
/mnd
2.3 MultiJet Euro 6d 180
F1AGL411
Diesel
178 pk
11.0 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€796
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 MultiJet Euro 6d 120
F1AGL411
|
Diesel | 120 pk | 10.5 L | — |
€781
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€316
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€781
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet II 130
F1AE3481D
|
Diesel | 130 pk | 10.5 L | — |
€781
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€316
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€781
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet Euro 6d 140
F1AGL411
|
Diesel | 140 pk | 10.6 L | — |
€784
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€319
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€784
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v | Details |
|
2.3 MultiJet II 150
F1AE3481E
|
Diesel | 148 pk | 10.7 L | — |
€787
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€323
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€787
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic gerobotiseerde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet Euro 6d 160
F1AGL411
|
Diesel | 160 pk | 10.8 L | — |
€790
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€326
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€790
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v | Details |
|
2.3 MultiJet II 180
F1CE3481E
|
Diesel | 177 pk | 11.0 L | — |
€796
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€332
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€796
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of Comfort-Matic gerobotiseerde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet Euro 6d 180
F1AGL411
|
Diesel | 178 pk | 11.0 L | — |
€796
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€332
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€796
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ETRUSCO gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€781 – €796
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vochtinwerking rond dakdoorvoeren, serviceluiken, ramen of de verbinding tussen dak en zijwanden.
ErnstigBouwjaren: 2016-2021
Laat jaarlijks een professionele vochtmeting uitvoeren en herstel uitgedroogde kitnaden onmiddellijk. Aangetast hout of isolatiemateriaal moet volledig worden vervangen.
Defecte of verkeerd afgestelde sluitingen, scharnieren en meubelpanelen.
KleinBouwjaren: 2016-2021
Beslag opnieuw afstellen, bevestigingen borgen en beschadigde scharnieren of sluitingen vervangen.
Slijtage of storingen aan de gerobotiseerde Comfort-Matic-transmissie, vooral bij veel manoeuvreren en hellinggebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2019
Koppeling, actuator en kalibratie laten controleren door een Fiat Professional-specialist. Een versleten koppeling of defecte actuator vervangen.
Storingen van EGR, roetfilter of AdBlue-systeem bij veel korte ritten en langdurige stilstand.
GemiddeldBouwjaren: 2017-2021
Diagnose laten uitvoeren, software en sensoren controleren en regelmatig langere ritten maken zodat het roetfilter kan regenereren.
Klapperen of slechte afdichting van het hefbed en de grote frontrollo's.
KleinBouwjaren: 2016-2021
Geleiders, vergrendeling en gasveren afstellen; versleten onderdelen en afdichtingen vervangen.
Controleer bij aankoop
- Vraag om een recente onafhankelijke vochtmeting en controleer de geldigheid van eventuele opbouwgarantie.
- Controleer het werkelijke leeggewicht en het resterende laadvermogen inclusief accessoires, water, gasflessen en passagiers.
- Inspecteer dak, kitnaden, ramen, serviceluiken, garagevloer en douchebak op lekkage of zachte plekken.
- Test hefbed, verwarming, boiler, koelkast, waterpomp, zonnepanelen, huishoudaccu en alle 12- en 230-voltsystemen.
- Controleer distributie- en onderhoudsintervallen, bandenleeftijd en remmen; campers hebben vaak weinig kilometers maar oude banden.
- Maak met een Comfort-Matic een lange proefrit en let op schokken, waarschuwingen en een slippende koppeling.
- Controleer of terugroepacties en software-updates van het Fiat Ducato-basischassis zijn uitgevoerd.
Tips per variant
2.3 MultiJet II 130
Voldoende voor vlak terrein, maar bij volledige belading en bergpassen merkbaar minder ontspannen dan de krachtigere motoren.
2.3 MultiJet II 150
Goede middenweg tussen prestaties, verbruik en aankoopprijs. Controleer bij Comfort-Matic-uitvoeringen de koppelingsslijtage.
2.3 MultiJet II 180
Geschikt voor zware uitvoeringen en bergachtig gebruik, maar duurder in aanschaf en meestal iets minder zuinig.
2.3 MultiJet Euro 6d 140
De meest evenwichtige latere motorisering. De negentrapsautomaat rijdt duidelijk soepeler dan de oudere Comfort-Matic.
2.3 MultiJet Euro 6d 160 en 180
Vooral interessant bij een zwaar chassis, veel accessoires of frequent berggebruik; controleer of het toegestane totaalgewicht bij het rijbewijs past.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de Carado I-serie biedt Etrusco grotendeels vergelijkbare techniek en indelingen; de keuze wordt vooral bepaald door prijs, uitrustingspakketten, interieurstijl en dealerondersteuning.
Concurrent 2
Tegenover een Hymer Exsis-i is de Etrusco goedkoper en vaak ruimer uitgerust, maar doorgaans zwaarder en eenvoudiger afgewerkt.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.