ETRUSCO CV 2022-heden
Fiat 2.2 MultiJet 180
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Kopers die een moderne buscamper met actuele dieseltechniek, optionele automaat en hedendaagse rijhulpsystemen zoeken. De generatie is vooral interessant voor stellen en kleine gezinnen die een camper willen die compacter en wendbaarder is dan een halfintegraal.
Vernieuwde generatie met het modernere dashboard en de verbeterde assistentiesystemen van de Fiat Ducato Series 8
Nieuwe 2,2-liter MultiJet-dieselmotoren ter vervanging van de eerdere 2,3-literdiesel
Leverbaar met handgeschakelde transmissie of negentrapsautomaat, afhankelijk van motor en modeljaar
Moderne infotainmentopties met smartphone-integratie
Indelingen van circa 5,41 tot 6,36 meter, waaronder CV 540 DB, CV 600 DB en CV 640 SB
Latere uitbreiding met Ford Transit-basis, onder meer voor de CV 600 DF
Opgefrist interieur met lichtere meubeldecors en verbeterde opbergmogelijkheden
Optionele rijhulpsystemen zoals noodremassistent, rijstrookwaarschuwing en verkeersbordherkenning
Maximaal toegestane massa doorgaans 3.500 kg, met bij sommige configuraties mogelijkheden tot verhoging
Geproduceerd in
Italië
Maandelijkse kosten
Brandstof
9.8 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ETRUSCO gemiddelde × km
Afschrijving
nu €82.000 → €77.014 over 5 jaar
Totaal
€688
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€82.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De krachtigste uitvoering, vooral zinvol voor zware configuraties. Meestal gecombineerd met veel opties, waardoor het laadvermogen extra aandacht verdient.
Sterke punten
- Modernere cabine en ergonomie dan bij de eerste generatie
- Sterke 140-, 160- en 180-pk-dieselmotoren
- Comfortabele negentrapsautomaat op Fiat-uitvoeringen
- Goede beschikbaarheid van servicepunten in Europa
- Praktische indelingen met veel bergruimte onder het achterbed
- Gunstige verhouding tussen prijs, uitrusting en leefruimte
- Ford-uitvoeringen bieden een personenautoachtiger rijgevoel en goede zitpositie
Aandachtspunten
- Veel veiligheids- en comfortvoorzieningen waren onderdeel van optiepakketten
- Het werkelijke laadvermogen kan met automaat, luifel, zonnepanelen en fietsenrek beperkt zijn
- Interieurmaterialen blijven voornamelijk op functioneel instapniveau
- Cabine en achterdeuren vormen koudebruggen tijdens wintergebruik
- De 120-pk-motor is bij volledig beladen lange uitvoeringen slechts voldoende
- Moderne emissiesystemen zijn gevoelig voor veel korte ritten en langdurige stilstand
Controleer bij aankoop
- Controleer aan de hand van een weegbon hoeveel laadvermogen werkelijk beschikbaar is.
- Laat de camper volledig op vocht controleren, ook wanneer deze nog relatief jong is.
- Controleer of alle terugroepacties en software-updates voor Fiat of Ford zijn uitgevoerd.
- Test AdBlue-systeem, dashboardmeldingen, infotainment en achteruitrijcamera.
- Controleer verwarming, boiler, koelkast, gasinstallatie, waterpompen en huishoudaccu.
- Controleer de productiedatum en conditie van de banden.
- Inspecteer kitnaden en eventuele achteraf gemonteerde zonnepanelen, luifels en antennes.
- Maak met een automaat een lange proefrit en controleer het schakelgedrag onder belasting.
- Controleer of het aantal goedgekeurde zitplaatsen overeenkomt met kenteken en gebruiksbehoefte.
- Vraag bij een Ford-uitvoering naar onderhoud van de EcoBlue-motor en naar gebruik van olie met de exact voorgeschreven specificatie.
Bekende problemen
Waarschuwingen of storingen van AdBlue-, NOx- en emissiesensoren.
GemiddeldBouwjaren: 2022-heden
Diagnose laten uitvoeren, software bijwerken en defecte sensoren, injector of AdBlue-pomp vervangen. Regelmatig langere ritten maken helpt vervuiling voorkomen.
Incidentele storingen van infotainment, achteruitrijcamera of rijhulpsystemen.
KleinBouwjaren: 2022-heden
Controleer aansluitingen en accuspanning en laat de voertuigsoftware bijwerken.
Vochtindringing bij dakluiken, ramen, hefdak of kabeldoorvoeren.
ErnstigBouwjaren: 2022-heden
Jaarlijkse vochtcontrole uitvoeren en lekkende afdichtingen direct professioneel laten herstellen.
Leeglopen van start- of huishoudaccu tijdens langere stalling.
KleinBouwjaren: 2022-heden
Ruststroom laten meten, accuconditie controleren en een geschikte onderhoudslader of zonnepaneelregelaar gebruiken.
Meldingen rond roetfilterregeneratie bij voertuigen die voornamelijk korte afstanden rijden.
GemiddeldBouwjaren: 2022-heden
Regelmatig een langere snelwegrit maken en bij aanhoudende meldingen het roetfilter en de druksensoren laten controleren.
Slijtage of rammelgeluiden van meubels, horren en verduisteringssystemen.
KleinBouwjaren: 2022-heden
Bevestigingen nastellen, geleiders smeren en versleten sluitingen of clips vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
F1A
Cilinderinhoud
2.2L (2184 cc)
Cilinders
4
Vermogen
132 kW / 180 pk
Koppel
450 Nm
Topsnelheid
155 km/h
Transmissie
Negentrapsautomaat (9v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 10.2 (9.8 L/100km)
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
599 cm
Lengte
205 cm
Breedte
270 cm
Hoogte
403 cm
Wielbasis
2780-3150 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Fiat 2.2 MultiJet 180
180 pk
· Diesel
· Negentrapsautomaat
€688
/maand
Fiat 2.2 MultiJet 120
120 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€664
/maand
Ford 2.0 EcoBlue 130
130 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€676
/maand
Fiat 2.2 MultiJet 140
140 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat
€670
/maand
Fiat 2.2 MultiJet 160
160 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat
€679
/maand
Ford 2.0 EcoBlue 165
165 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of achttrapsautomaat, afhankelijk van configuratie
€682
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Fiat 2.2 MultiJet 180
F1A
|
Diesel | 180 pk | — | 1 op 10.2 | Negentrapsautomaat | €688 | Huidig |
|
Fiat 2.2 MultiJet 120
F1A
|
Diesel | 120 pk | — | 1 op 11.1 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €664 | Details |
|
Ford 2.0 EcoBlue 130
Panther
|
Diesel | 130 pk | — | 1 op 10.6 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €676 | Details |
|
Fiat 2.2 MultiJet 140
F1A
|
Diesel | 140 pk | — | 1 op 10.9 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat | €670 | Details |
|
Fiat 2.2 MultiJet 160
F1A
|
Diesel | 160 pk | — | 1 op 10.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat | €679 | Details |
|
Ford 2.0 EcoBlue 165
Panther
|
Diesel | 165 pk | — | 1 op 10.4 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of achttrapsautomaat, afhankelijk van configuratie | €682 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€82.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle ETRUSCO CV occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.