ETRUSCO CV 2018-2021
Overzicht
De Etrusco CV is geen personenautomodel, maar een reeks compacte buscampers van het Duitse campermerk Etrusco, dat deel uitmaakt van de Erwin Hymer Group. De letters CV staan voor Camper Van. Het modelprogramma is in Europa voornamelijk geleverd op basis van de Fiat Ducato en later ook de Ford Transit. De CV-serie positioneert zich als een betaalbaar alternatief voor duurdere buscampers en combineert een keuken, sanitaire ruimte, slaapplaatsen en zitplaatsen in een gesloten bestelwagencarrosserie. Afhankelijk van de indeling varieert de lengte grofweg van 5,41 tot 6,36 meter.
De eerste CV-modellen verschenen rond 2018 met de 2,3-liter MultiJet-dieselmotor van de Fiat Ducato X290. Vanaf modeljaar 2020 kwamen vernieuwde Euro 6d-TEMP-motoren en een moderne negentrapsautomaat beschikbaar. In 2022 volgde de Ducato Series 8 met een nieuw dashboard, uitgebreidere assistentiesystemen en 2,2-literdieselmotoren van 120 tot 180 pk. Later werd het programma uitgebreid met Ford Transit-uitvoeringen. Door de jaren heen bleven praktische dwarsbed- en lengtebedindelingen, een relatief gunstige aanschafprijs en compacte buitenmaten de belangrijkste kenmerken. Bij aankoop verdienen vooral vochtcontrole, werkelijk laadvermogen, emissiesystemen en de onderhoudshistorie van zowel basisvoertuig als camperopbouw aandacht.
Ideaal voor:
Kampeerders die een relatief compacte en betaalbare buscamper zoeken waarmee zowel lange vakanties als korte weekendreizen mogelijk zijn. De 5,41-meteruitvoering is het meest geschikt voor stedelijk gebruik, terwijl de 6,36-meteruitvoering meer slaap- en bergruimte biedt.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Beproefde en breed ondersteunde Fiat Ducato-basis
- Goede verhouding tussen aanschafprijs, uitrusting en binnenruimte
- Breed Europees servicenetwerk en ruime onderdelenbeschikbaarheid
- Voorwielaandrijving zorgt voor een relatief lage vloer
- Sterke 2,3-literdieselmotoren met voldoende trekkracht
- Compactere buitenmaten dan een traditionele halfintegraalcamper
Aandachtspunten
- Afwerking en meubelmaterialen zijn eenvoudiger dan bij premium buscampers
- Beperkte isolatie rond deuren en cabine bij gebruik in de winter
- Dwarsbedden kunnen voor lange inzittenden aan de korte kant zijn
- Laadvermogen kan na montage van accessoires snel beperkt worden
- Rijgeluid en windgeruis zijn duidelijker aanwezig dan in een personenauto
- De Comfort-Matic-transmissie schakelt traag en minder vloeiend dan een conventionele automaat
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
5410 mm
Breedte
2050 mm
Hoogte
2650 mm
Wielbasis
3450 mm
Gewicht
2650-3050 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Buscamper met dwarsbed, Buscamper met stapelbed, Buscamper met enkele lengtebedden
Geproduceerd in
Italië
Generaties CV
Varianten (7)
Kies je variant
2.3 MultiJet 120
F1AGL411
Diesel
120 pk
8.9 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€732
/mnd
2.3 MultiJet 130
F1AGL411
Diesel
130 pk
9.0 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€735
/mnd
2.3 MultiJet 140
F1AGL411
Diesel
140 pk
9.1 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€739
/mnd
2.3 MultiJet 150
F1AGL411
Diesel
148 pk
9.3 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak 6v
€745
/mnd
2.3 MultiJet 160
F1AGL411
Diesel
160 pk
9.4 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€748
/mnd
2.3 MultiJet 180
F1AGL411
Diesel
177 pk
9.8 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak 6v
€760
/mnd
2.3 MultiJet 180 Euro 6d-TEMP
F1AGL411
Diesel
180 pk
9.8 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€760
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 MultiJet 120
F1AGL411
|
Diesel | 120 pk | 8.9 L | — |
€732
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€268
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€732
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet 130
F1AGL411
|
Diesel | 130 pk | 9.0 L | — |
€735
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€271
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€735
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet 140
F1AGL411
|
Diesel | 140 pk | 9.1 L | — |
€739
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€274
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€739
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v | Details |
|
2.3 MultiJet 150
F1AGL411
|
Diesel | 148 pk | 9.3 L | — |
€745
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€280
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€745
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet 160
F1AGL411
|
Diesel | 160 pk | 9.4 L | — |
€748
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€283
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€748
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v | Details |
|
2.3 MultiJet 180
F1AGL411
|
Diesel | 177 pk | 9.8 L | — |
€760
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€295
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€760
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 MultiJet 180 Euro 6d-TEMP
F1AGL411
|
Diesel | 180 pk | 9.8 L | — |
€760
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€295
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€760
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ETRUSCO gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€733 – €760
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vocht of lekkage rond dakluiken, ramen en carrosseriedoorvoeren.
ErnstigBouwjaren: 2018-2021
Laat jaarlijks een professionele vochtmeting uitvoeren en vernieuw afdichtingskit zodra uitdroging, scheuren of verhoogde vochtwaarden worden vastgesteld.
Storingen van de AdBlue- en NOx-sensoren bij latere Euro 6-motoren.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2021
Foutcodes laten uitlezen, software laten bijwerken en indien nodig de NOx-sensor, AdBlue-pomp of injector vervangen.
Hakerig of traag schakelgedrag van de Comfort-Matic-transmissie.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2019
Controleer de koppeling, kalibratie en actuator; een specialist kan de transmissie opnieuw inleren of versleten onderdelen vervangen.
Slijtage van de voorveren en voorste veerpootlagers door langdurig rijden op hoog gewicht.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Vervang versleten veren en lagers; versterkte camperveren kunnen de bodemvrijheid en stabiliteit verbeteren.
Losrakende meubelscharnieren, sluitingen of ladegeleiders.
KleinBouwjaren: 2018-2021
Bevestigingen opnieuw vastzetten of verstevigen en defecte sluitingen vervangen.
Controleer bij aankoop
- Vraag naar een sluitende onderhoudshistorie van zowel de Fiat-basis als de camperopbouw.
- Laat een onafhankelijke vochtmeting uitvoeren, inclusief vloer, dakluiken en achterdeuren.
- Controleer het werkelijke rijklare gewicht en het resterende laadvermogen.
- Test koelkast, verwarming, boiler, waterpomp, gasinstallatie en huishoudaccu.
- Controleer banden op leeftijd; camperbanden kunnen verdrogen voordat het profiel versleten is.
- Test bij een Comfort-Matic-uitvoering het wegrijden, manoeuvreren en schakelen met koude en warme transmissie.
- Controleer de distributieriem volgens het tijdsinterval, ook bij een lage kilometerstand.
- Bekijk de onderzijde op schade, corrosie en lekkage van schoon- of afvalwatertanks.
Tips per variant
CV 540 DB
De meest wendbare uitvoering. Controleer of de beperkte bedlengte, badkamer en bergruimte bij het beoogde gebruik passen.
CV 600 DB
Een evenwichtige keuze voor twee personen dankzij de combinatie van een dwarsbed, bruikbare zitgroep en compacte buitenlengte.
CV 600 BB
Geschikt voor gezinnen door de extra slaapplaatsen, maar let extra op het beschikbare laadvermogen wanneer vier personen en bagage meegaan.
CV 640 SB
Biedt ruimere enkele bedden en meer bagageruimte, maar de langere achteroverbouw vraagt extra aandacht bij manoeuvreren.
2.3 MultiJet 130 en 140
Voor de meeste gebruikers de beste balans tussen prestaties, verbruik, onderhoudskosten en restwaarde.
2.3 MultiJet 160 en 180
Nuttig voor zware uitvoeringen en bergachtig terrein, maar duurder in aanschaf en niet noodzakelijk bij normaal gebruik op 3.500 kg.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Een Pössl of Globecar uit dezelfde periode biedt doorgaans vergelijkbare Fiat-techniek en vaak iets meer keuze in indelingen, maar een Etrusco kan als occasion gunstiger geprijsd zijn.
Concurrent 2
Een Adria Twin heeft meestal een verfijndere interieurafwerking en sterkere restwaarde, terwijl de Etrusco vooral aantrekkelijk is door zijn prijs-uitrustingsverhouding.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.