ETRUSCO CV 2018-2021
2.3 MultiJet 140
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Kampeerders die een relatief compacte en betaalbare buscamper zoeken waarmee zowel lange vakanties als korte weekendreizen mogelijk zijn. De 5,41-meteruitvoering is het meest geschikt voor stedelijk gebruik, terwijl de 6,36-meteruitvoering meer slaap- en bergruimte biedt.
Eerste serie compacte Etrusco-buscampers op basis van de Fiat Ducato
Leverbaar in lengtes van ongeveer 5,41, 5,99 en 6,36 meter
Indelingen zoals de CV 540 DB, CV 600 DB, CV 600 BB en CV 640 SB
Draaibare cabinestoelen en een zitgroep voor vier personen
Keukenblok met gascomfort, spoelbak en compressorkoelkast
Compacte badkamer met toilet en douchevoorziening
Achterbed met opbergruimte voor kampeeruitrusting
Afhankelijk van uitvoering maximaal toegestane massa van doorgaans 3.500 kg
In modeljaar 2020 overstap naar vernieuwde Euro 6d-TEMP-motoren met vermogens van 120 tot 180 pk
Geproduceerd in
Italië
Maandelijkse kosten
Brandstof
9.1 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ETRUSCO gemiddelde × km
Afschrijving
nu €56.000 → €50.795 over 5 jaar
Totaal
€739
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€56.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Sterke punten
- Beproefde en breed ondersteunde Fiat Ducato-basis
- Goede verhouding tussen aanschafprijs, uitrusting en binnenruimte
- Breed Europees servicenetwerk en ruime onderdelenbeschikbaarheid
- Voorwielaandrijving zorgt voor een relatief lage vloer
- Sterke 2,3-literdieselmotoren met voldoende trekkracht
- Compactere buitenmaten dan een traditionele halfintegraalcamper
Aandachtspunten
- Afwerking en meubelmaterialen zijn eenvoudiger dan bij premium buscampers
- Beperkte isolatie rond deuren en cabine bij gebruik in de winter
- Dwarsbedden kunnen voor lange inzittenden aan de korte kant zijn
- Laadvermogen kan na montage van accessoires snel beperkt worden
- Rijgeluid en windgeruis zijn duidelijker aanwezig dan in een personenauto
- De Comfort-Matic-transmissie schakelt traag en minder vloeiend dan een conventionele automaat
Controleer bij aankoop
- Vraag naar een sluitende onderhoudshistorie van zowel de Fiat-basis als de camperopbouw.
- Laat een onafhankelijke vochtmeting uitvoeren, inclusief vloer, dakluiken en achterdeuren.
- Controleer het werkelijke rijklare gewicht en het resterende laadvermogen.
- Test koelkast, verwarming, boiler, waterpomp, gasinstallatie en huishoudaccu.
- Controleer banden op leeftijd; camperbanden kunnen verdrogen voordat het profiel versleten is.
- Test bij een Comfort-Matic-uitvoering het wegrijden, manoeuvreren en schakelen met koude en warme transmissie.
- Controleer de distributieriem volgens het tijdsinterval, ook bij een lage kilometerstand.
- Bekijk de onderzijde op schade, corrosie en lekkage van schoon- of afvalwatertanks.
Bekende problemen
Vocht of lekkage rond dakluiken, ramen en carrosseriedoorvoeren.
ErnstigBouwjaren: 2018-2021
Laat jaarlijks een professionele vochtmeting uitvoeren en vernieuw afdichtingskit zodra uitdroging, scheuren of verhoogde vochtwaarden worden vastgesteld.
Storingen van de AdBlue- en NOx-sensoren bij latere Euro 6-motoren.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2021
Foutcodes laten uitlezen, software laten bijwerken en indien nodig de NOx-sensor, AdBlue-pomp of injector vervangen.
Hakerig of traag schakelgedrag van de Comfort-Matic-transmissie.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2019
Controleer de koppeling, kalibratie en actuator; een specialist kan de transmissie opnieuw inleren of versleten onderdelen vervangen.
Slijtage van de voorveren en voorste veerpootlagers door langdurig rijden op hoog gewicht.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Vervang versleten veren en lagers; versterkte camperveren kunnen de bodemvrijheid en stabiliteit verbeteren.
Losrakende meubelscharnieren, sluitingen of ladegeleiders.
KleinBouwjaren: 2018-2021
Bevestigingen opnieuw vastzetten of verstevigen en defecte sluitingen vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
F1AGL411
Cilinderinhoud
2.3L (2287 cc)
Cilinders
4
Vermogen
103 kW / 140 pk
Koppel
350 Nm
Topsnelheid
145 km/h
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat (9v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 11.0 (9.1 L/100km)
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
541 cm
Lengte
205 cm
Breedte
265 cm
Hoogte
345 cm
Wielbasis
2650-3050 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.3 MultiJet 140
140 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat
€739
/maand
2.3 MultiJet 120
120 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€733
/maand
2.3 MultiJet 130
130 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€736
/maand
2.3 MultiJet 150
148 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak
€745
/maand
2.3 MultiJet 160
160 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat
€748
/maand
2.3 MultiJet 180
177 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak
€760
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 MultiJet 140
F1AGL411
|
Diesel | 140 pk | — | 1 op 11.0 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat | €739 | Huidig |
|
2.3 MultiJet 120
F1AGL411
|
Diesel | 120 pk | — | 1 op 11.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €733 | Details |
|
2.3 MultiJet 130
F1AGL411
|
Diesel | 130 pk | — | 1 op 11.1 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €736 | Details |
|
2.3 MultiJet 150
F1AGL411
|
Diesel | 148 pk | — | 1 op 10.8 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak | €745 | Details |
|
2.3 MultiJet 160
F1AGL411
|
Diesel | 160 pk | — | 1 op 10.6 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat | €748 | Details |
|
2.3 MultiJet 180
F1AGL411
|
Diesel | 177 pk | — | 1 op 10.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak | €760 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€56.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle ETRUSCO CV occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.