Autority autority
DS DS 9 2020-2024
DS

DS DS 9 PureTech 225 EAT8

2020-2024

€473 /mnd
1 op 14.5 Benzine Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer 8v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Kopers die een comfortabele, onderscheidende en rijk uitgeruste luxe sedan zoeken en minder belang hechten aan een Duits premiummerk, sportief rijgedrag of een hoge restwaarde. De plug-inhybrides zijn vooral geschikt voor bezitters die thuis of op het werk regelmatig kunnen laden.

Grote luxe sedan op het modulaire EMP2-platform DS Active Scan Suspension met camera die het wegdek analyseert DS Active LED Vision-koplampen Verzonken portiergrepen en kenmerkende verticale positielichten Uitgebreid gebruik van nappaleder, alcantara en met leder beklede interieurpanelen BRM R180-klok boven op het dashboard Night Vision-infraroodcamera als optie DS Driver Attention Monitoring en adaptieve cruisecontrol DS Lounge-armsteun achterin en elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde zitplaatsen afhankelijk van uitvoering Vanaf modeljaar 2023 vernieuwd DS Iris-infotainmentsysteem Geen diesel- of volledig elektrische uitvoering in Europa geleverd
Geproduceerd in
China
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
6.9 L/100km × 15.000 km
€203
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
DS gemiddelde × km
€90
Totaal €473
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€35.900
€33.000 – €40.400 · 3 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €62.520. Over 5 jaar naar verwachting €26.996 — €592 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–6 jr oud gemeten aanbod (1–4 jr) 33% Na 1 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €62.520 (11 auto's) Na 2 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €57.053 (5 auto's) Na 3 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €29.525 (3 auto's) Na 4 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €29.074 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €87.581 (geschat) Afschrijving: 25,6%/jaar Gebaseerd op 22 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De lichtste en technisch eenvoudigste uitvoering, maar in Nederland zeldzaam en fiscaal minder aantrekkelijk dan de PHEV. Geschikt voor lange ritten zonder laadmogelijkheid. Controleer zorgvuldig op koude-startgeluiden en een sluitende onderhoudshistorie.

Sterke punten

  • Zeer comfortabele vering en goede geluidsisolatie
  • Royale beenruimte achterin dankzij de lange wielbasis
  • Exclusief en opvallend interieur met hoogwaardige materialen
  • Veel luxe- en veiligheidstechniek beschikbaar
  • PHEV-uitvoeringen kunnen dagelijkse korte ritten grotendeels elektrisch afleggen
  • E-Tense 4x4 360 combineert veel vermogen met goede tractie
  • Relatief grote bagageruimte die bij de plug-inhybrides niet sterk wordt beperkt
  • Exclusiever en zeldzamer dan de gebruikelijke Duitse concurrenten

Aandachtspunten

  • Beperkt dealernetwerk en klein aanbod op de Nederlandse occasionmarkt
  • Sterke afschrijving ten opzichte van sommige Duitse premiumsedans
  • Infotainment van vroege auto's reageert soms traag en is minder intuïtief
  • Werkelijk elektrisch bereik ligt bij koud weer duidelijk onder de officiële WLTP-waarde
  • PHEV-uitvoeringen zijn zwaar en zonder regelmatig laden relatief onzuinig
  • Bediening van klimaat- en voertuigfuncties verloopt grotendeels via het aanraakscherm
  • Afwerking is stijlvol maar niet op alle verborgen plaatsen van hetzelfde niveau als bij de beste Duitse concurrenten
  • Geen onafhankelijke Euro NCAP-botsproefscore voor dit model

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel of onregelmatig lopen.
  • Test alle schermen, camera's, parkeersensoren, Night Vision, adaptieve cruisecontrol en elektrische stoelverstellingen.
  • Controleer bij een PHEV de laadkabel, laadpoort, boordlader en hoogspanningsaccu tijdens een echte laadsessie.
  • Vraag een rapport over de conditie van de hoogspanningsaccu en controleer de resterende fabrieksgarantie.
  • Maak een lange proefrit in hybride, elektrische en sportmodus en let op foutmeldingen of schokken in de aandrijflijn.
  • Controleer banden op ongelijkmatige slijtage; de grote en zware PHEV-uitvoeringen kunnen banden relatief snel verslijten.
  • Inspecteer de lichtmetalen velgen en lage banden op schade door stoepranden en kuilen.
  • Controleer de onderzijde en voorbumper op beschadiging, omdat de auto laag is en een lange overhang heeft.
  • Test DS Active Scan Suspension op verschillende soorten wegdek en luister naar tikken of bonken.
  • Controleer de remschijven op roest en groeven, vooral bij auto's die veel elektrisch en regeneratief hebben gereden.
  • Vergelijk de vraagprijs zorgvuldig met het beperkte Nederlandse aanbod en houd rekening met verdere afschrijving.

Bekende problemen

Vastlopend, traag of spontaan herstartend infotainmentsysteem, soms in combinatie met problemen met Bluetooth, navigatie of het digitale instrumentarium.

Klein

Bouwjaren: 2021-2023

Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn uitgevoerd. Bij aanhoudende storingen moet de dealer de head-unit, bedrading en voeding diagnosticeren.

Laadstoringen of voortijdig afgebroken laadsessies bij plug-inhybrides, vaak veroorzaakt door software, de laadmodule, de kabel of communicatie met de laadpaal.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Laat de auto met zowel een openbare laadpaal als een thuislader testen. Controleer softwarecampagnes en laat foutcodes van de boordlader en hoogspanningsinstallatie uitlezen.

Een zwakke 12-voltsaccu kan uiteenlopende elektronische foutmeldingen, startproblemen en storingen van het hybridesysteem veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltsaccu meten. Vervang een verzwakte accu door het correct gespecificeerde type en laat eventuele energiemanagementupdates uitvoeren.

Waarschuwingen of tijdelijke uitval van rijhulpsystemen door vervuilde, verkeerd gekalibreerde of beschadigde camera- en radarsensoren.

Klein

Bouwjaren: 2021-2024

Reinig de sensoren en voorruit en laat camera en radar kalibreren, vooral na vervanging van de voorruit of reparatie van de voorbumper.

Bijgeluiden uit de wielophanging of een minder goede werking van DS Active Scan Suspension door sensoren, software of slijtage van ophangingscomponenten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Maak een proefrit over slecht wegdek, controleer foutcodes en laat schokdempers, draagarmrubbers, koppelingen en de camerasensor van het veersysteem inspecteren.

Schokkerige overgang tussen regeneratief en mechanisch remmen bij sommige plug-inhybrides.

Klein

Bouwjaren: 2021-2023

Controleer op software-updates voor aandrijflijn en remregeling. Laat tevens de remmen reinigen en inspecteren, omdat beperkt gebruik roestvorming kan veroorzaken.

Mogelijke lekkage, ontstekingsproblemen of distributiekettinggeluiden bij de 1,6-liter turbobenzinemotor, vooral bij onvolledig onderhoud.

Ernstig

Bouwjaren: 2021-2024

Controleer de koude start op ratelen, verifieer tijdige oliewissels met voorgeschreven olie en laat bij twijfel ketting, spanner, bobines en koelcircuit onderzoeken.

Technische specificaties

Motorcode EP6FADTX
Cilinderinhoud 1.6L (1598 cc)
Cilinders 4
Vermogen 165 kW / 225 pk
Koppel 300 Nm
0-100 km/h 8.1s
Topsnelheid 236 km/h
Transmissie Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer (8v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 14.5 (6.9 L/100km)
CO₂-uitstoot 157 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

493 cm
Lengte
185 cm
Breedte
146 cm
Hoogte
289 cm
Wielbasis
510 L
Kofferruimte
1540-1931 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

PureTech 225 EAT8
225 pk · Benzine · Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer
€473
/maand
Huidig
E-Tense 225
225 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8
€350
/maand
E-Tense 250
250 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8
€340
/maand
E-Tense 4x4 360
360 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8
€360
/maand
E-Tense 4x4 360 met vergrote batterij
360 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8
€342
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€36.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle DS DS 9 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.