DS DS 9 E-Tense 4x4 360

2020-2024

DS DS 9 2020-2024
E-Tense 4x4 360

Verbruik

1 op 55.6

Brandstof

PHEV

Vermogen

265 kW / 360 pk

Transmissie

Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8 8v

0-100

5.6s

Zitplaatsen

Marktprijs €46.500

Stellantis EMP2

€359 /mnd

47 km PHEV Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8 8v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld

Ideaal voor

Kopers die een comfortabele, onderscheidende en rijk uitgeruste luxe sedan zoeken en minder belang hechten aan een Duits premiummerk, sportief rijgedrag of een hoge restwaarde. De plug-inhybrides zijn vooral geschikt voor bezitters die thuis of op het werk regelmatig kunnen laden.

Grote luxe sedan op het modulaire EMP2-platform DS Active Scan Suspension met camera die het wegdek analyseert DS Active LED Vision-koplampen Verzonken portiergrepen en kenmerkende verticale positielichten Uitgebreid gebruik van nappaleder, alcantara en met leder beklede interieurpanelen BRM R180-klok boven op het dashboard Night Vision-infraroodcamera als optie DS Driver Attention Monitoring en adaptieve cruisecontrol DS Lounge-armsteun achterin en elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde zitplaatsen afhankelijk van uitvoering Vanaf modeljaar 2023 vernieuwd DS Iris-infotainmentsysteem Geen diesel- of volledig elektrische uitvoering in Europa geleverd

Geproduceerd in

China

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof

1.8 L/100km × 15.000 km

€107

Wegenbelasting

basis €50 + opcenten

€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85

Onderhoud

DS gemiddelde × km

€72

Totaal €360

15.000 km/jaar · Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Occasionprijs (hele generatie)

€35.900

€33.000 – €40.400 · 3 te koop

Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De snelste en meest dynamische uitvoering, met een extra elektromotor op de achteras. Houd rekening met meer gewicht, duurdere banden en een hoger energieverbruik. Controleer of alle vier banden van hetzelfde type zijn en een vergelijkbare profieldiepte hebben.

Sterke punten

Zeer comfortabele vering en goede geluidsisolatie
Royale beenruimte achterin dankzij de lange wielbasis
Exclusief en opvallend interieur met hoogwaardige materialen
Veel luxe- en veiligheidstechniek beschikbaar
PHEV-uitvoeringen kunnen dagelijkse korte ritten grotendeels elektrisch afleggen
E-Tense 4x4 360 combineert veel vermogen met goede tractie
Relatief grote bagageruimte die bij de plug-inhybrides niet sterk wordt beperkt
Exclusiever en zeldzamer dan de gebruikelijke Duitse concurrenten

Aandachtspunten

Beperkt dealernetwerk en klein aanbod op de Nederlandse occasionmarkt
Sterke afschrijving ten opzichte van sommige Duitse premiumsedans
Infotainment van vroege auto's reageert soms traag en is minder intuïtief
Werkelijk elektrisch bereik ligt bij koud weer duidelijk onder de officiële WLTP-waarde
PHEV-uitvoeringen zijn zwaar en zonder regelmatig laden relatief onzuinig
Bediening van klimaat- en voertuigfuncties verloopt grotendeels via het aanraakscherm
Afwerking is stijlvol maar niet op alle verborgen plaatsen van hetzelfde niveau als bij de beste Duitse concurrenten
Geen onafhankelijke Euro NCAP-botsproefscore voor dit model

Controleer bij aankoop

Controleer de volledige onderhoudshistorie en of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel of onregelmatig lopen.
Test alle schermen, camera's, parkeersensoren, Night Vision, adaptieve cruisecontrol en elektrische stoelverstellingen.
Controleer bij een PHEV de laadkabel, laadpoort, boordlader en hoogspanningsaccu tijdens een echte laadsessie.
Vraag een rapport over de conditie van de hoogspanningsaccu en controleer de resterende fabrieksgarantie.
Maak een lange proefrit in hybride, elektrische en sportmodus en let op foutmeldingen of schokken in de aandrijflijn.
Controleer banden op ongelijkmatige slijtage; de grote en zware PHEV-uitvoeringen kunnen banden relatief snel verslijten.
Inspecteer de lichtmetalen velgen en lage banden op schade door stoepranden en kuilen.
Controleer de onderzijde en voorbumper op beschadiging, omdat de auto laag is en een lange overhang heeft.
Test DS Active Scan Suspension op verschillende soorten wegdek en luister naar tikken of bonken.
Controleer de remschijven op roest en groeven, vooral bij auto's die veel elektrisch en regeneratief hebben gereden.
Vergelijk de vraagprijs zorgvuldig met het beperkte Nederlandse aanbod en houd rekening met verdere afschrijving.

Bekende problemen

Vastlopend, traag of spontaan herstartend infotainmentsysteem, soms in combinatie met problemen met Bluetooth, navigatie of het digitale instrumentarium.

Klein

Bouwjaren: 2021-2023

Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn uitgevoerd. Bij aanhoudende storingen moet de dealer de head-unit, bedrading en voeding diagnosticeren.

Laadstoringen of voortijdig afgebroken laadsessies bij plug-inhybrides, vaak veroorzaakt door software, de laadmodule, de kabel of communicatie met de laadpaal.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Laat de auto met zowel een openbare laadpaal als een thuislader testen. Controleer softwarecampagnes en laat foutcodes van de boordlader en hoogspanningsinstallatie uitlezen.

Een zwakke 12-voltsaccu kan uiteenlopende elektronische foutmeldingen, startproblemen en storingen van het hybridesysteem veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltsaccu meten. Vervang een verzwakte accu door het correct gespecificeerde type en laat eventuele energiemanagementupdates uitvoeren.

Waarschuwingen of tijdelijke uitval van rijhulpsystemen door vervuilde, verkeerd gekalibreerde of beschadigde camera- en radarsensoren.

Klein

Bouwjaren: 2021-2024

Reinig de sensoren en voorruit en laat camera en radar kalibreren, vooral na vervanging van de voorruit of reparatie van de voorbumper.

Bijgeluiden uit de wielophanging of een minder goede werking van DS Active Scan Suspension door sensoren, software of slijtage van ophangingscomponenten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2024

Maak een proefrit over slecht wegdek, controleer foutcodes en laat schokdempers, draagarmrubbers, koppelingen en de camerasensor van het veersysteem inspecteren.

Schokkerige overgang tussen regeneratief en mechanisch remmen bij sommige plug-inhybrides.

Klein

Bouwjaren: 2021-2023

Controleer op software-updates voor aandrijflijn en remregeling. Laat tevens de remmen reinigen en inspecteren, omdat beperkt gebruik roestvorming kan veroorzaken.

Mogelijke lekkage, ontstekingsproblemen of distributiekettinggeluiden bij de 1,6-liter turbobenzinemotor, vooral bij onvolledig onderhoud.

Ernstig

Bouwjaren: 2021-2024

Controleer de koude start op ratelen, verifieer tijdige oliewissels met voorgeschreven olie en laat bij twijfel ketting, spanner, bobines en koelcircuit onderzoeken.

Technische specificaties

Motorcode EP6FADTXHPD

Cilinderinhoud 1.6L (1598 cc)

Cilinders 4

Vermogen 265 kW / 360 pk

Koppel 520 Nm

0-100 km/h 5.6s

Topsnelheid 250 km/h

Transmissie Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8 (8v)

Aandrijving AWD

Verbruik 1 op 55.6 (1.8 L/100km)

CO₂-uitstoot 41 g/km

Elektrisch bereik 47 km

Batterij 11.90 kWh

Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

493 cm

Lengte

185 cm

Breedte

146 cm

Hoogte

289 cm

Wielbasis

510 L

Kofferruimte

1540-1931 kg

Gewicht

Vergelijk varianten

E-Tense 4x4 360

360 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8

€360

/maand

Huidig

PureTech 225 EAT8

225 pk · Benzine · Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer

€473

/maand

E-Tense 225

225 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8

€350

/maand

E-Tense 250

250 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8

€340

/maand

E-Tense 4x4 360 met vergrote batterij

360 pk · PHEV · Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8

€342

/maand

Variant	Brandstof	Vermogen	0-100	Verbruik	Transmissie	Kosten/mnd
E-Tense 4x4 360 EP6FADTXHPD	PHEV	360 pk	5.6s	1 op 55.6	Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8	€360	Huidig
PureTech 225 EAT8 EP6FADTX	Benzine	225 pk	8.1s	1 op 14.5	Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer	€473	Details
E-Tense 225 EP6FADTXHPD	PHEV	225 pk	8.3s	1 op 66.7	Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8	€350	Details
E-Tense 250 EP6FADTXHPD	PHEV	250 pk	8.1s	1 op 90.9	Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8	€340	Details
E-Tense 4x4 360 met vergrote batterij EP6FADTXHPD	PHEV	360 pk	5.6s	1 op 83.3	Geëlektrificeerde achttraps automatische transmissie e-EAT8	€342	Details

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs

€46.500

Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

DS DS 9 E-Tense 4X4 Performance Line+

2024 · 5.668 km

5.6s 1.8 L/100km CO₂ 41g

€44.950

Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.