DAX COBRA Tojeiro Chevrolet LS3 V8 6.2
1984-heden
DAX COBRA Tojeiro 1984-heden
Chevrolet LS3 V8 6.2
Verbruik
1 op 6.7
Brandstof
Benzine
Vermogen
317 kW / 431 pk
Transmissie
Handgeschakelde Tremec-zesversnellingsbak 6v
0-100
3.8s
Zitplaatsen
2
Marktprijs
€65.000
DAX-buisframechassis met componenten van onder meer Jaguar; later leverbaar met DAX Camber Compensation en De Dion-achterwielophanging
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Liefhebbers die een zeer klassieke, lichte en krachtige open sportwagen zoeken en bereid zijn specialistisch onderhoud, beperkte praktische bruikbaarheid en grote verschillen tussen individuele exemplaren te accepteren. De Tojeiro is vooral geschikt als hobbyauto voor droog weer, toeritten en evenementen, niet als probleemloze dagelijkse auto.
Britse replica van de AC Cobra, vanaf 1984 gebouwd op basis van een afzonderlijk buisframechassis
Glasvezel carrosserie met klassieke Cobra 427-vormgeving
Motor voorin, handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving
Grote vrijheid in motor, versnellingsbak, remmen, wielophanging en afwerking
Veel vroege auto's gebruiken Jaguar XJ-onderdelen voor wielophanging, differentieel en remmen
Latere chassis konden worden uitgerust met DAX Camber Compensation en een De Dion-achteras
Geleverd als bouwpakket, gedeeltelijk gebouwde auto of compleet opgebouwde auto, afhankelijk van bouwjaar en leverancier
Geen formeel afgebakende fabrieksgeneraties; de constructie is doorlopend geëvolueerd via chassis-, ophangings- en aandrijflijnupdates
Technische specificaties verschillen per individueel exemplaar door de kitcarconstructie en nationale registratie-eisen
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
15.0 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DAX COBRA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€802
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€65.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Moderne, krachtige en relatief lichte aandrijflijn. Alleen aan te raden wanneer chassis, brandstofsysteem, remmen, differentieel en motormanagement aantoonbaar professioneel zijn uitgevoerd.
Sterke punten
- Zeer gunstige verhouding tussen vermogen en gewicht
- Klassieke Cobra-uitstraling met een doorgaans lagere aanschafprijs dan een originele AC of hoogwaardige fabriekscontinuatie
- Sterk en relatief stijf buisframe wanneer de auto correct is gebouwd
- Grote keuze aan V8-motoren en mogelijkheden voor personalisatie
- Jaguar-gebaseerde onderdelen zijn bij specialisten redelijk goed verkrijgbaar
- De Dion-uitvoeringen bieden voorspelbaarder rijgedrag en betere wielgeometrie dan veel eenvoudige Cobra-replica's
- Goede exemplaren hebben een hoge liefhebberswaarde en kunnen relatief waardevast zijn
Aandachtspunten
- Bouwkwaliteit en technische specificaties verschillen sterk per exemplaar
- Geen moderne actieve veiligheidssystemen en doorgaans geen airbags, ABS of stabiliteitscontrole
- Beperkte bescherming bij een botsing en geen Euro NCAP-beoordeling
- Veel warmte, windgeruis en uitlaatgeluid in het interieur
- Kleine bagageruimte en beperkte weersbestendigheid
- Krachtige varianten kunnen bij nat weer abrupt uitbreken
- Registratie, emissieclassificatie en toelating kunnen per land en per individueel voertuig verschillen
Controleer bij aankoop
- Controleer of identiteit, chassisnummer, registratiejaar, motornummer en cilinderinhoud overeenkomen met het Nederlandse kenteken en de voertuigdocumentatie.
- Vraag naar bouwfacturen, donoronderdelen, individuele toelatingsdocumenten, onderhoudshistorie en eventuele technische keuringsrapporten.
- Laat chassis, lasnaden, bevestigingspunten en onderzijde inspecteren op corrosie, vervorming en ongevalsschade.
- Controleer of remmen, banden, stuurinrichting en wielophanging geschikt zijn voor het gemonteerde motorvermogen.
- Maak een proefrit vanaf koude motor en let op oliedruk, koeltemperatuur, rook, lekkages, aandrijflijntrillingen en differentieelgeluid.
- Controleer de geometrie en bandenslijtage; een slecht uitgelijnde Cobra kan onrustig of gevaarlijk sturen.
- Let op voldoende vrije ruimte tussen uitlaat, stuurkolom, remleidingen, brandstofleidingen en carrosserie.
- Controleer leeftijd en kwaliteit van banden, ook wanneer het profiel nog goed lijkt.
- Test verlichting, ruitenwissers, ventilatoren, brandstofpomp en alle zekeringen.
- Laat een zeer krachtige uitvoering beoordelen door een specialist; meer vermogen verhoogt niet automatisch de kwaliteit of marktwaarde.
- Controleer vooraf verzekerbaarheid, taxatiewaarde, emissiegegevens en eventuele beperkingen voor milieuzones of buitenlandse registratie.
Bekende problemen
Speling, slijtage of onjuiste afstelling van Jaguar-gebaseerde wielophanging, wiellagers en aandrijfassen
ErnstigBouwjaren: 1984-heden
Controleer alle ophangingspunten, lagers, kruiskoppelingen en rubbers; laat de geometrie door een Cobra- of kitcarspecialist afstellen.
Scheuren, slechte lasnaden of corrosie aan het buisframe en bevestigingspunten
ErnstigBouwjaren: 1984-heden, vooral oudere of onprofessioneel gebouwde auto's
Laat het chassis op een hefbrug volledig inspecteren en twijfelachtige delen door een erkende chassispecialist herstellen en conserveren.
Oververhitting door onvoldoende radiatorcapaciteit, slechte luchtgeleiding of onjuist ontlucht koelsysteem
GemiddeldBouwjaren: 1984-heden
Controleer radiator, ventilatoren, thermostaat, waterpomp, expansievat en luchtgeleiding; verbeter het koelsysteem waar nodig.
Olielekkage en slijtage bij Rover V8-motoren
GemiddeldBouwjaren: 1984-2005
Controleer oliedruk, nokkenas, klepstoters, carterventilatie en pakkingen; een revisie kan nodig zijn bij lage oliedruk of mechanisch geluid.
Poreuze of verschoven cilinderbussen bij zwaar belaste Rover V8 4.6-motoren
ErnstigBouwjaren: 1994-2005
Controleer op koelmiddelverlies, drukopbouw en oververhitting; een motorrevisie met verbeterde cilinderbussen is de duurzame oplossing.
Onvoldoende rembalans of verouderde remleidingen en slangen
ErnstigBouwjaren: 1984-heden
Laat remdruk, hoofdremcilinder, leidingen, slangen, klauwen en voor-achterbalans professioneel controleren.
Elektrische storingen door zelfgemaakte kabelbomen, slechte massa-aansluitingen en onvoldoende gezekerde circuits
GemiddeldBouwjaren: 1984-heden
Inspecteer kabelboom, zekeringkast, relais en massa-aansluitingen; vervang ondeugdelijke bedrading volgens een professioneel schema.
Waterlekkage langs voorruit, deuren, tonneaucover en softtop
KleinBouwjaren: 1984-heden
Vernieuw afdichtingen en stel kap, zijschermen en voorruitframe zorgvuldig af.
Stervormige scheurtjes, blaasvorming of spanningsscheuren in de glasvezel carrosserie
GemiddeldBouwjaren: 1984-heden
Laat het laminaat en de carrosseriesteunen controleren; herstel de glasvezelconstructie voordat de auto opnieuw wordt gespoten.
Technische specificaties
Motorcode
LS3
Cilinderinhoud
6.2L (6162 cc)
Cilinders
8
Vermogen
317 kW / 431 pk
Koppel
575 Nm
0-100 km/h
3.8s
Topsnelheid
250 km/h
Transmissie
Handgeschakelde Tremec-zesversnellingsbak (6v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 6.7 (15.0 L/100km)
Zitplaatsen
2
Afmetingen & gewicht
386 cm
Lengte
175 cm
Breedte
117 cm
Hoogte
228 cm
Wielbasis
900-1250 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Chevrolet LS3 V8 6.2
431 pk
· Benzine
· Handgeschakelde Tremec-zesversnellingsbak
€802
/maand
Rover V8 3.5
158 pk
· Benzine
· Handgeschakelde transmissie, meestal Rover LT77 of vergelijkbaar
€728
/maand
Rover V8 3.9
190 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€743
/maand
Rover V8 4.6
224 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vijfversnellingsbak, vaak Rover R380
€757
/maand
Ford Windsor 302 V8 5.0
250 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vijfversnellingsbak, vaak Borg-Warner T5 of Tremec
€772
/maand
Jaguar V12 5.3
285 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vijfversnellingsbak of aangepaste automatische transmissie
€949
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Chevrolet LS3 V8 6.2
LS3
|
Benzine | 431 pk | 3.8s | 1 op 6.7 | Handgeschakelde Tremec-zesversnellingsbak | €802 | Huidig |
|
Rover V8 3.5
|
Benzine | 158 pk | 6.5s | 1 op 8.0 | Handgeschakelde transmissie, meestal Rover LT77 of vergelijkbaar | €728 | Details |
|
Rover V8 3.9
|
Benzine | 190 pk | 5.7s | 1 op 7.7 | Handgeschakelde vijfversnellingsbak | €743 | Details |
|
Rover V8 4.6
|
Benzine | 224 pk | 5.0s | 1 op 7.4 | Handgeschakelde vijfversnellingsbak, vaak Rover R380 | €757 | Details |
|
Ford Windsor 302 V8 5.0
|
Benzine | 250 pk | 4.8s | 1 op 7.1 | Handgeschakelde vijfversnellingsbak, vaak Borg-Warner T5 of Tremec | €772 | Details |
|
Jaguar V12 5.3
|
Benzine | 285 pk | 5.2s | 1 op 5.0 | Handgeschakelde vijfversnellingsbak of aangepaste automatische transmissie | €949 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€65.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle DAX COBRA Tojeiro occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.