De Daewoo Kalos werd in 2002 geïntroduceerd als opvolger van de Lanos en was gepositioneerd als een betaalbare, praktische stadsauto in het B-segment. Het model werd ontworpen door het gerenommeerde Italiaanse designhuis Italdesign Giugiaro en bood een verrassend ruim interieur voor zijn klasse. De Kalos was bedoeld voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare, no-nonsense auto zochten zonder toeters en bellen. Na de overname van Daewoo door General Motors in 2002 werd de auto in veel markten omgedoopt tot Chevrolet Kalos en later Chevrolet Aveo. Gedurende zijn productieperiode onderging de Kalos enkele facelifts om het model fris te houden, maar de basis bleef grotendeels ongewijzigd. De auto werd geleverd als driedeurs en vijfdeurs hatchback, en als vierdeurs sedan. Hoewel de Kalos nooit uitblonk in rijdynamiek of luxe, bouwde hij een reputatie op als eerlijke, goedkope auto met acceptabele betrouwbaarheid. De eenvoudige techniek maakt hem tot op de dag van vandaag goedkoop in onderhoud, wat hem populair maakt bij kopers met een beperkt budget. In 2011 werd de productie gestaakt en werd de Kalos definitief vervangen door de volledig nieuwe Chevrolet Aveo.