Autority autority

Overzicht

De Concorde Charisma is geen personenauto maar een grote, luxe integraalcamper uit Duitsland. Het model behoort tot het topsegment van de Europese campermarkt en is voornamelijk gebouwd op een zwaar Iveco Daily-ladderchassis met achterwielaandrijving. Kenmerkend zijn de hoogwaardige meubelbouw, de verwarmde dubbele bodem, royale water- en energievoorzieningen en een toegestane maximummassa die vrijwel altijd een C1- of C-rijbewijs noodzakelijk maakt. Euro NCAP-resultaten, conventionele bagageruimte-inhoud en personenauto-achtige acceleratiecijfers zijn voor dit type voertuig niet beschikbaar of niet zinvol. Sinds de introductie rond 1999 ontwikkelde de Charisma zich van een relatief traditioneel gebouwde integraalcamper met 2,8-liter turbodiesel tot een bijna negen meter lang luxereisvoertuig met 3,0-liter Euro 6-diesel en achttraps Hi-Matic-automaat. Belangrijke verbeteringen betroffen isolatie, wintergeschiktheid, interieurcomfort, veiligheids- en emissietechniek en de capaciteit van de elektrische installatie. Uitvoeringen worden vooral onderscheiden door vloerplan, lengte, bedindeling en garagevorm; motoren en chassis konden per modeljaar, gewichtsklasse en land verschillen. De genoemde afmetingen, gewichten, verbruiken en prijzen zijn daarom representatieve Europese waarden en kunnen per individuele configuratie afwijken.
Ideaal voor: Veeleisende langeafstandsreizigers die een vrijwel volledig uitgeruste, wintervaste integraalcamper willen en beschikken over voldoende budget, stallingsruimte en een passend rijbewijs.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer comfortabele Hi-Matic-automaat
  • Uitstekende rechtuitstabiliteit
  • Hoog laad- en trekvermogen
  • Luxe en duurzame interieurafwerking
  • Grote autonomie door royale tanks en accucapaciteit
  • Goede thermische isolatie

Aandachtspunten

  • Hoge aanschaf- en gebruikskosten
  • Complexe elektrische en hydraulische systemen
  • Euro 6-emissietechniek kan storingsgevoelig zijn
  • Afmetingen beperken de keuze aan campings en parkeerplaatsen
  • Sterke waardevermindering bij achterstallig onderhoud of vochtschade

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 5–11 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
8500 mm
Breedte
2380 mm
Hoogte
3460 mm
Gewicht
5000-6200 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Integraalcamper
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€432-€447
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CONCORDE gemiddelde × km
€135-€135
Totaal €896 – €911
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

AdBlue-, NOx-sensor- en SCR-storingen bij Euro 6-motoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2021

Iveco-diagnose laten uitvoeren en defecte sensoren, doseermodule of SCR-componenten vervangen.

Elektrische storingen door zwakke huishoudaccu's of foutieve laadinstellingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2021

Accubank laten testen, laadprofielen corrigeren en bekabeling en massapunten controleren.

Lekkage of drukverlies in optionele luchtvering en hydraulische levelsystemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2021

Balgen, leidingen, ventielen, cilinders en pomp laten testen en versleten onderdelen vervangen.

Kitnaden en afdichtingen kunnen door ouderdom of beweging van de grote opbouw loslaten.

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2021

Jaarlijkse vochtcontrole uitvoeren en naden preventief opnieuw afdichten.

Controleer bij aankoop

  • Vraag facturen op van Iveco- en opbouwonderhoud.
  • Controleer de Hi-Matic op soepel schakelen en tijdige olieservice.
  • Lees het emissiesysteem uit op opgeslagen foutcodes.
  • Test alle elektrische apparatuur gelijktijdig, inclusief omvormer en laadbooster.
  • Controleer acculeeftijd, zonnepaneelregelaar en eventuele lithium-installatie.
  • Laat vochtmetingen uitvoeren in dak, achterwand, garage en dubbele bodem.
  • Controleer banden op aslast, draagvermogen en productiedatum.

Tips per variant

Iveco Daily 3.0 170

Voldoende bij gematigd gebruik, maar minder reserve op hellingen en bij het trekken van een aanhanger.

Iveco Daily 3.0 180 Euro 6

Een evenwichtige keuze; controleer het volledige SCR- en AdBlue-systeem.

Iveco Daily 3.0 210 Euro 6

De beste keuze voor zware uitvoeringen en bergachtig terrein, vooral in combinatie met Hi-Matic.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Morelo Palace is de Charisma doorgaans iets compacter en voordeliger, maar de Morelo kan nog meer woonruimte en personalisering bieden.

Concurrent 2

Vergeleken met de Niesmann+Bischoff Flair biedt de Charisma een zeer robuuste opbouw en grote tanks; de Flair kan lichter en iets dynamischer aanvoelen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.