Autority autority
€929–€944 /mnd
4 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Concorde Charisma is geen personenauto maar een grote, luxe integraalcamper uit Duitsland. Het model behoort tot het topsegment van de Europese campermarkt en is voornamelijk gebouwd op een zwaar Iveco Daily-ladderchassis met achterwielaandrijving. Kenmerkend zijn de hoogwaardige meubelbouw, de verwarmde dubbele bodem, royale water- en energievoorzieningen en een toegestane maximummassa die vrijwel altijd een C1- of C-rijbewijs noodzakelijk maakt. Euro NCAP-resultaten, conventionele bagageruimte-inhoud en personenauto-achtige acceleratiecijfers zijn voor dit type voertuig niet beschikbaar of niet zinvol. Sinds de introductie rond 1999 ontwikkelde de Charisma zich van een relatief traditioneel gebouwde integraalcamper met 2,8-liter turbodiesel tot een bijna negen meter lang luxereisvoertuig met 3,0-liter Euro 6-diesel en achttraps Hi-Matic-automaat. Belangrijke verbeteringen betroffen isolatie, wintergeschiktheid, interieurcomfort, veiligheids- en emissietechniek en de capaciteit van de elektrische installatie. Uitvoeringen worden vooral onderscheiden door vloerplan, lengte, bedindeling en garagevorm; motoren en chassis konden per modeljaar, gewichtsklasse en land verschillen. De genoemde afmetingen, gewichten, verbruiken en prijzen zijn daarom representatieve Europese waarden en kunnen per individuele configuratie afwijken.
Ideaal voor: Camperaars die voor een relatief beperkt budget een ruime, klassiek gebouwde luxe integraalcamper zoeken en onderhoud aan een ouder voertuig accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer solide meubelbouw
  • Veel leef- en bergruimte
  • Robuust Iveco-chassis met achterwielaandrijving
  • Hoge toegestane maximummassa en goed trekvermogen
  • Mechanische techniek is doorgaans goed te repareren

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik
  • Veel exemplaren zijn zwaar en vereisen rijbewijs C1 of C
  • Verouderde veiligheids- en emissietechniek
  • Onderdelen van de specifieke camperopbouw kunnen lastig verkrijgbaar zijn
  • Rijcomfort en geluidsniveau blijven achter bij jongere generaties

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 20–27 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
7400 mm
Breedte
2380 mm
Hoogte
3200 mm
Gewicht
3900-5000 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Integraalcamper
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€392-€408
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CONCORDE gemiddelde × km
€207-€207
Totaal €929 – €944
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Vochtinwerking rond dakranden, ramen, serviceluiken en achterwand.

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2006

Een professionele vochtmeting laten uitvoeren; aangetast hout en isolatiemateriaal vervangen en alle naden opnieuw afdichten.

Slijtage van koppeling, remmen en voorascomponenten door het hoge voertuiggewicht.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2006

Onderstel volledig inspecteren en versleten koppeling, draagarmen, fuseedelen, schokdempers of remdelen vervangen.

Storingen aan oude verwarmingsketels, koelkasten en laadapparatuur.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2006

Gasinstallatie laten keuren en verouderde apparatuur reviseren of vervangen.

Corrosie aan chassis, remleidingen en opbouwframes.

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2006

Onderzijde inspecteren, roest professioneel behandelen en structureel aangetaste delen herstellen.

Controleer bij aankoop

  • Laat een volledige vochtmeting uitvoeren.
  • Controleer het werkelijk rijklare gewicht en het resterende laadvermogen.
  • Inspecteer banden op leeftijd; camperbanden verouderen vaak voordat het profiel versleten is.
  • Test verwarming, boiler, koelkast, omvormer, acculader en alle watervoorzieningen.
  • Controleer onderhoudshistorie van distributie, koelsysteem, remmen en versnellingsbak.
  • Controleer of het vereiste rijbewijs past bij de toegestane maximummassa.

Tips per variant

Iveco Daily 2.8 TD 122

Duurzaam bij goed onderhoud, maar het vermogen is beperkt voor een zwaar beladen Charisma.

Iveco Daily 2.8 JTD 146

De aantrekkelijkste Iveco-motor van deze generatie door het hogere koppel; controleer injectoren, turbo en onderhoud van het koelsysteem.

Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI

Comfortabeler dan de vroege Daily, maar controleer roest, lekkende injectoren en de werking van een eventuele Sprintshift-transmissie.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De eerste Charisma is doorgaans robuuster en zwaarder gebouwd dan een vergelijkbare Hymer B-Klasse, maar verbruikt meer brandstof en rijdt minder verfijnd.

Concurrent 2

Ten opzichte van een Niesmann+Bischoff Flair biedt hij vergelijkbare ruimte en luxe, terwijl de beschikbaarheid van specifieke opbouwonderdelen bij beide oudere modellen een aandachtspunt is.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.