De BYD Tang is een grote SUV die sinds 2015 deel uitmaakt van het modellengamma van de Chinese fabrikant BYD. Het model combineert zeven zitplaatsen met krachtige geëlektrificeerde aandrijftechniek. De eerste generatie werd uitsluitend op de Chinese markt als plug-inhybride aangeboden en kwam nooit via het officiële Europese verkoopkanaal naar Nederland. De tweede generatie werd internationaal belangrijker en verscheen in Europa als volledig elektrische SUV met twee elektromotoren, vierwielaandrijving en BYD's kobaltvrije Blade Battery. De oorspronkelijke Europese Tang EV gebruikte een accupakket van 86,4 kWh en combineerde een vermogen van 380 kW met een WLTP-bereik van ongeveer 400 kilometer. Vanaf modeljaar 2024 kreeg de Tang een grondige facelift met een gewijzigd uiterlijk, modernere software en een aanzienlijk grotere accu van 108,8 kWh. Daardoor steeg het officiële rijbereik tot ongeveer 530 kilometer. Door zijn ruimte, prestaties en rijke standaarduitrusting is de Tang een alternatief voor onder meer de Kia EV9, Volvo EX90 en Tesla Model X, al blijven het hoge gewicht, het energieverbruik en de relatief bescheiden Europese service-infrastructuur belangrijke aandachtspunten.