De oorspronkelijke W12 is zeer snel, soepel en karaktervol, maar heeft het hoogste verbruik en een bijzonder complexe motorruimte. Een volledige onderhoudshistorie en controle op olie- en koelvloeistoflekkage zijn essentieel.

De diesel biedt een zeer grote actieradius en indrukwekkend koppel. Hij past het best bij veel lange ritten; exemplaren die hoofdzakelijk korte afstanden reden hebben een groter risico op EGR- en roetfilterproblemen.

De V8 geldt voor veel kopers als de beste balans tussen prestaties, geluid, gewicht en onderhoudskosten. Het verbruik en de onderhoudskosten blijven echter zeer hoog.

Interessant voor stadsgebruik en fiscaal historisch aantrekkelijker, maar de elektrische actieradius is beperkt. Controleer het hoogspanningssysteem en de laadwerking zorgvuldig.

De vernieuwde hybride is iets krachtiger en heeft een grotere accu, maar blijft afhankelijk van regelmatig laden om het officiële lage verbruik te benaderen.

De W12 Speed is de meest uitgesproken en verzamelwaardige conventionele Bentayga. De prestaties zijn uitzonderlijk, maar banden, remmen, brandstof en W12-onderhoud maken dit de duurste gebruikte variant.

De S gebruikt dezelfde 550 pk sterke V8 als de reguliere V8, maar heeft een sportievere afstemming, uiterlijk en uitlaatklank. Betaal niet uitsluitend voor de aanduiding zonder de aanwezige opties te controleren.

De EWB is vooral bedoeld voor gebruik met chauffeur en biedt veel extra ruimte achterin. Controleer alle complexe achterstoelfuncties, waaronder klimaatregeling, massage, verstelmechanismen en eventuele Airline Seat-specificaties.

Deze uitvoering combineert de hoogste systeemprestaties met een bruikbare elektrische actieradius. Door de combinatie van V8, elektromotor, hoogspanningsaccu en actieve onderstelsystemen is specialistisch onderhoud onmisbaar.