Autority autority

Overzicht

De Audi RS6 is het ultieme bewijs dat praktisch en razend snel perfect kunnen samengaan. Sinds de introductie in 2002 heeft de RS6 zich gepositioneerd als de kroon op het Audi gamma, een stationwagon die supercar-prestaties combineert met de bruikbaarheid van een gezinsauto. De RS6 is ontwikkeld door Audi Sport (voorheen quattro GmbH) en staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving, krachtige motoren en subtiel-agressieve uitstraling die kenners direct herkennen. Door de jaren heen heeft de RS6 een fascinerende evolutie doorgemaakt. De eerste generatie (C5) introduceerde het concept met een 450 pk sterke V8 biturbo. De tweede generatie (C6) ging nog een stap verder met een legendarische 5.0 V10 biturbo motor, afgeleid van de Lamborghini Gallardo, goed voor 580 pk. De derde generatie (C7) keerde terug naar een efficiëntere V8 biturbo met cilinderdeactivatie, terwijl de huidige vierde generatie (C8) mild-hybrid technologie toevoegt aan de 600 pk sterke V8. Elke generatie heeft de lat hoger gelegd op het gebied van prestaties, technologie en verfijning, waardoor de RS6 uitgroeide tot een icoon in het segment van high-performance stationwagons en een directe concurrent voor de BMW M5 en Mercedes-AMG E63.
Ideaal voor: Liefhebbers van exotische motoren, verzamelaars, mensen die het ultieme geluid zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Legendarische V10 motor met uniek geluid
  • Enorme prestaties voor een stationwagon
  • Lamborghini-technologie
  • Zeldzaam en exclusief
  • Goede verzamelwaarde
  • Indrukwekkende wegligging

Aandachtspunten

  • Zeer hoge onderhoudskosten
  • Complexe V10 motor met veel potentiële problemen
  • Extreem hoog brandstofverbruik
  • Carbon buildup op inlaatkleppen
  • Dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist

Waardeverloop

Nu 16 jaar oud: mediaan €35.922. Over 5 jaar naar verwachting €30.281 — €94 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 16–18 jr oud gemeten aanbod (1–19 jr) 19% Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €263.799 (6 auto's) Na 2 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €205.319 (49 auto's) Na 3 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €170.146 (133 auto's) Na 4 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €143.306 (156 auto's) Na 5 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €98.117 (114 auto's) Na 6 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €83.303 (27 auto's) Na 7 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €66.729 (69 auto's) Na 8 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €62.505 (100 auto's) Na 9 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €57.477 (51 auto's) Na 10 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €53.874 (34 auto's) Na 11 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €47.345 (95 auto's) Na 12 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €48.910 (68 auto's) Na 13 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €42.049 (168 auto's) Na 14 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €45.946 (60 auto's) Na 15 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €63.250 (129 auto's) Na 16 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €35.922 (198 auto's) Na 17 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €36.984 (634 auto's) Na 18 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €35.890 (646 auto's) Na 19 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €35.500 (19 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 20 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–19 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,6%/jaar Gebaseerd op 2756 auto's

Technische gegevens

Lengte
4927 mm
Breedte
1889 mm
Hoogte
1460 mm
Wielbasis
2846 mm
Kofferruimte
565 L
Gewicht
1985-2065 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Avant (stationwagon), Sedan
Geproduceerd in
Duitsland (Neckarsulm)

Te koop (2)

Bekijk alle
Audi RS6 5.0 V10 TFSI RS6 680PK Bose Schuifdak Leer

None · 226.349 km

4.3s 14.5 L/100km CO₂ 345g
€861 /maand
bij 15.000 km/jaar
€24.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
benzine
AUDI RS6

2008 · 172.118 km

4.5s 14.0 L/100km CO₂ 333g
€912 /maand
bij 15.000 km/jaar
€28.750
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€412-€426
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€154
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€160-€160
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €862 – €913
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Carbon buildup op inlaatkleppen (direct injectie)

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2010

Walnut blasting of handmatig reinigen, elke 50.000 km

Turbo's falen (wastegate, lagers)

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2010

Turbo revisie of vervanging, kosten €4.000-8.000

Timing chain stretch en geleiders slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2010

Preventief vervangen, kosten €5.000-8.000

Luchtvering compressor en luchtveren falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2010

Componenten vervangen, kosten €1.500-3.000

Brandstofpomp en injector problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2010

Hogedruk brandstofpomp of injectoren vervangen

Olieconsumptie hoger dan normaal

Klein

Bouwjaren: 2008-2010

Regelmatig oliepeil controleren, kan normaal zijn tot 0.5L/1000km

Controleer bij aankoop

  • Volledige onderhoudshistorie, liefst bij Audi specialist
  • Carbon buildup status controleren met endoscoop
  • Timing chain laten controleren op stretch
  • Turbo's testen op speling en boost
  • Luchtvering op alle hoeken testen
  • Versnellingsbak op schakelen en mechatronics
  • Alle vloeistoffen controleren op niveau en conditie
  • Uitgebreide proefrit maken, ook koud starten

Tips per variant

RS6 Plus

Extreem zeldzaam (500 stuks wereldwijd), 600 pk, verhoogde topsnelheid, sportonderstel, keramische remmen standaard, hoge verzamelwaarde

Vergeleken met alternatieven

BMW M5 2005-2010
BMW M5 2005-2010
Vanaf €919/mnd

M5 heeft atmosferische V10, RS6 heeft meer koppel door turbo's, beide hebben hoge onderhoudskosten

Mercedes E63 Amg W211

E63 is betrouwbaarder met V8, RS6 heeft meer vermogen en exclusiviteit

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.