AUDI Q4 e-tron 2021-heden
FZ/F4
AUDI Q4 e-tron 2021-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende bouwkwaliteit en premium interieur
- Ruime achterbank en bagageruimte dankzij MEB-platform
- Goede actieradius met 82 kWh batterij
- Comfortabel rijgedrag en stille cabine
- Innovatieve augmented reality head-up display
- Scherpe prijs-kwaliteitverhouding binnen Audi-gamma
- Snelladen tot 175 kW (na 2024 update)
- Uitgebreide standaarduitrusting
- Lage onderhoudskosten vergeleken met verbrandingsmotoren
Aandachtspunten
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Beperkte snellaadcapaciteit bij vroege modellen (125 kW)
- Regeneratief remmen niet zo sterk instelbaar als bij concurrenten
- Sportback-variant heeft beperktere hoofdruimte achterin
- Sommige functies vereisen maandelijks abonnement
- Virtuele knoppen voor klimaatregeling zijn niet intuïtief
- Achterwielaangedreven versies kunnen in winter minder tractie bieden
Technische gegevens
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Q4 35 e-tron
APP310
|
Elektrisch | 170 pk | 341 km |
€289
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€92
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€289
|
€260
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€92
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€289
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
Q4 Sportback 40 e-tron
APP310
|
Elektrisch | 204 pk | 534 km |
€293
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
€323
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
Q4 40 e-tron
APP310
|
Elektrisch | 204 pk | 520 km |
€293
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
€246
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
Q4 45 e-tron quattro
APP310/AKA
|
Elektrisch | 265 pk | 490 km |
€299
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€101
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€299
|
€556
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€101
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€299
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
Q4 50 e-tron quattro
APP310/AKA
|
Elektrisch | 299 pk | 488 km |
€302
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€104
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€302
|
€412
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€104
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€302
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
Q4 Sportback 50 e-tron quattro
APP310/AKA
|
Elektrisch | 299 pk | 497 km |
€302
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€104
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€302
|
€407
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€104
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€302
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
Q4 55 e-tron quattro (2024 facelift)
APP550
|
Elektrisch | 340 pk | 535 km |
€306
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€109
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€306
|
€647
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€109
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€306
|
Eentraps automaat 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software glitches in MMI-systeem
KleinBouwjaren: 2021-2022
12V accu ontlaadt bij langdurig stilstaan
GemiddeldBouwjaren: 2021-2023
Piepende remmen bij lage snelheden
KleinBouwjaren: 2021-2022
Warmtepomp werkt niet optimaal bij extreme kou
KleinBouwjaren: 2021-2023
Laadklep opent soms niet correct
KleinBouwjaren: 2021-2022
Head-up display kalibratieproblemen
KleinBouwjaren: 2021-2023
Controleer bij aankoop
- Controleer de batterijgezondheid (State of Health) via diagnose
- Test alle software-functies uitgebreid, inclusief navigatie en smartphone-integratie
- Vraag naar uitgevoerde software-updates en recalls
- Controleer of de warmtepomp correct functioneert
- Test het laadproces aan zowel AC als DC lader indien mogelijk
- Inspecteer de banden op ongelijkmatige slijtage (komt voor bij EV's door hoog koppel)
- Controleer de 12V accu status
- Vraag naar de laadhistorie en of er veel snelgeladen is
- Check of alle assistentiesystemen correct werken
- Controleer op software-gerelateerde terugroepacties
Tips per variant
Instapmodel met kleinere 55 kWh batterij. Alleen geschikt als je dagelijkse ritten kort zijn en je thuis kunt laden. De beperkte actieradius van circa 300 km in de praktijk maakt lange afstanden lastig. Wel de meest betaalbare instap in de Q4-familie.
De sweet spot in het gamma. De 82 kWh batterij biedt voldoende actieradius voor de meeste gebruikers. Achterwielaandrijving is efficiënter dan quattro. Beste keuze voor wie geen vierwielaandrijving nodig heeft.
Goede balans tussen prestaties en efficiëntie met vierwielaandrijving. Geschikt voor wie regelmatig in bergachtig gebied rijdt of extra tractie wil in de winter. Iets minder actieradius dan de 40 door extra gewicht.
Topmodel met beste prestaties. De extra pk's zijn merkbaar bij inhalen en accelereren. Voor wie sportieve prestaties belangrijk vindt. Let op: hogere aanschafprijs en iets hogere verzekeringspremie.
De Sportback biedt iets meer actieradius door betere aerodynamica, maar ten koste van hoofdruimte achterin en bagageruimte. Kies deze variant voor de looks en als je zelden achterpassagiers vervoert.
Nieuwe topversie na facelift met 340 pk en verbeterde snellaadcapaciteit tot 175 kW. Beste keuze voor wie de nieuwste technologie wil. Software en infotainment zijn ook verbeterd ten opzichte van eerdere modellen.
Vergeleken met alternatieven
De BMW iX1 biedt vergelijkbare prestaties en een iets compacter formaat. De BMW heeft een intuïtiever infotainment maar de Q4 e-tron is ruimer achterin. Prijzen liggen dicht bij elkaar.
De Enyaq is de budgetvriendelijke MEB-broer met meer praktische binnenruimte. De Q4 e-tron rechtvaardigt de meerprijs met premium materialen en Audi-uitstraling. Technisch vrijwel identiek.
De EQA is compacter en heeft minder binnenruimte dan de Q4 e-tron. De Audi biedt meer actieradius en een ruimer interieur. De Mercedes heeft een iets luxueuzer interieur maar minder bagageruimte.
De Model Y biedt meer actieradius, sneller laden en betere software, maar de Q4 e-tron wint op interieurkwaliteit en rijcomfort. Tesla heeft een groter Supercharger-netwerk, Audi biedt traditionelere dealerservice.
De Q4 e-tron deelt het MEB-platform met de ID.4 maar biedt een premium interieur, betere materialen en het Audi-badge prestige. De ID.4 is voordeliger maar voelt minder luxueus aan. Technisch zijn ze grotendeels identiek.
Aanbod (319)
Pagina 2 van 27
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.