2023 · 76.707 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
D5 (Typ 4N)
Nu 3 jaar oud: mediaan €80.561. Over 5 jaar naar verwachting €45.768 — €580 per maand aan afschrijving.
2023 · 76.707 km
2018 · 43.828 km
2018 · 43.827 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
50 TDI quattro
DCPC
|
Diesel | 286 pk | 6.6 L | — |
€782
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€782
|
— | Automaat 8v | Details |
|
55 TFSI quattro
DCBE/DLZA
|
Benzine | 340 pk | 8.5 L | — |
€520
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€250
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€520
|
— | Automaat 8v | Details |
|
L 55 TFSI quattro
DLZA
|
Benzine | 340 pk | 8.7 L | — |
€526
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€255
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€526
|
— | Automaat 8v | Details |
|
60 TFSI e quattro
DLZB
|
PHEV | 449 pk | 2.6 L | — |
€483
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€96
Verzekering
€85
Onderhoud
€72
Totaal
€483
|
— | Automaat 8v | Details |
|
L 60 TFSI e quattro
DLZB
|
PHEV | 449 pk | 2.7 L | — |
€401
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€149
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€72
Totaal
€401
|
— | Automaat 8v | Details |
|
S8 TFSI quattro
DCTA
|
Benzine | 571 pk | 11.6 L | — |
€753
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€341
Wegenbelasting
€125
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€753
|
— | Automaat 8v | Details |
Bouwjaren: 2018-2020
Bouwjaren: 2018-2021
Bouwjaren: 2018-2022
Bouwjaren: 2018-2020
Bouwjaren: 2019-2022
Beste keuze voor hoge kilometers. Zuinig en krachtig. Let op AdBlue systeem en roetfilter conditie.
Goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Mild hybrid werkt naadloos.
Ideaal voor zakelijk rijden met lage bijtelling. Check laadhistorie en accu gezondheid.
Ultieme prestaties in een luxe sedan. Discrete snelheid. Verwacht hoge onderhoudskosten.
Extra beenruimte achterin. Ideaal voor chauffeur-gereden gebruik. Populair bij directies.
BMW heeft meer rijplezier, A8 is technologischer. Audi heeft beter interieur design, BMW betere motorrespons
Panamera is sportiever en emotioneler, A8 is comfortabeler en zakelijker. Panamera heeft betere restwaarde
S-Klasse is de ultieme luxe benchmark met MBUX. A8 is sportiever, Mercedes comfortabeler
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.