ASTON MARTIN DB3 1950-1953
DB3
ASTON MARTIN DB3 1950-1953
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uiterst zeldzaam - slechts 10 exemplaren gebouwd
- Belangrijke racegeschiedenis met deelname aan Le Mans
- Prachtig tijdloos ontwerp
- Uitstekende investering met stabiele waardestijging
- Toegang tot exclusieve historische race-evenementen
- Volledig gedocumenteerde productiegeschiedenis
Aandachtspunten
- Extreem hoge aanschaf- en onderhoudskosten
- Onderdelen zijn zeer moeilijk verkrijgbaar
- Vereist gespecialiseerde kennis voor onderhoud
- Niet geschikt voor dagelijks gebruik
- Beperkt comfort door raceoriëntatie
- Authenticiteit moeilijk te verifiëren zonder expertise
Technische gegevens
Generaties DB3
Varianten (2)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
DB3 2.6L
VB6E
|
Benzine | 138 pk | — |
€483
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€212
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€483
|
— | Handgeschakeld (David Brown) 4v | Details |
|
DB3 2.9L
VB6J
|
Benzine | 163 pk | — |
€493
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€223
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€493
|
— | Handgeschakeld (David Brown) 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Slijtage aan de De Dion achteras lagers
GemiddeldBouwjaren: 1950-1953
Corrosie aan het buizenframe
ErnstigBouwjaren: 1950-1953
Problemen met Weber carburateurs afstelling
KleinBouwjaren: 1950-1953
Olielekkage bij de motor
GemiddeldBouwjaren: 1950-1953
Controleer bij aankoop
- Volledige documentatie en certificering van authenticiteit (Aston Martin Heritage)
- Chassis nummers en motorblok nummers verifiëren
- Complete racegeschiedenis en eigendomshistorie
- Staat van het buizenframe chassis op corrosie
- Originaliteit van de aluminium carrosserie
- Conditie van de motor en versnellingsbak
- Aanwezigheid van originele onderdelen versus replica's
- Bewijs van professionele restauratie indien uitgevoerd
- FIA Historic Technical Passport indien aanwezig
Tips per variant
De vroege 2.6 liter versie is de meest originele specificatie. Minder vermogen maar historisch belangrijker als eerste uitvoering. Let op dat sommige exemplaren later zijn omgebouwd naar 2.9 liter.
De 2.9 liter motor biedt betere prestaties en is geschikter voor historische races. Controleer of de motor origineel is of een latere upgrade betreft, dit beïnvloedt de waarde.
Vergeleken met alternatieven
De Ferrari 225S biedt Italiaanse flair en een V12 geluid, maar de DB3 heeft een sterker Brits erfgoed. Ferrari's zijn doorgaans duurder maar hebben een grotere naamsbekendheid.
De Jaguar C-Type was succesvoller op Le Mans, maar de DB3 is zeldzamer en exclusiever. De Jaguar heeft een meer gestroomlijnd ontwerp, terwijl de DB3 een traditionelere Britse sportwagenuitstraling heeft.
De Maserati A6GCS is vergelijkbaar qua zeldzaamheid en racegeschiedenis. De DB3 heeft echter een sterkere band met het Britse racecircuit en is beter gedocumenteerd.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.