Autority autority
€462–€462 /mnd
1 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Aston Martin DB1, officieel bekend als de 'Aston Martin 2-Litre Sports', markeert een cruciaal keerpunt in de geschiedenis van het Britse sportwagenmerk. Geïntroduceerd in 1948, was dit het eerste model dat werd geproduceerd nadat industrieel David Brown het bedrijf had overgenomen. De 'DB' in de modelnaam is een eerbetoon aan zijn initialen, een traditie die tot op de dag van vandaag voortleeft in iconische modellen als de DB5, DB9 en DB11. Met slechts 15 geproduceerde exemplaren behoort de DB1 tot de zeldzaamste en meest begeerde Aston Martins ooit gebouwd. De DB1 bewees direct zijn sportieve capaciteiten door in 1948 de 24 uur van Spa te winnen, wat het merk internationale erkenning opleverde. De auto was uitgerust met een door Claude Hill ontworpen 2,0-liter viercilinder motor die 90 pk leverde, gekoppeld aan een vierversnellingsbak. Het handgemaakte aluminium koetswerk over een buizenframe chassis vertegenwoordigde het beste van het Britse vakmanschap uit die periode. Hoewel de productieaantallen minimaal waren en het model al in 1950 werd vervangen door de DB2, legde de DB1 het fundament voor Aston Martin's reputatie als fabrikant van exclusieve, hoogwaardige grand tourers. Vandaag de dag zijn de overgebleven exemplaren museumstukken en worden ze beschouwd als onbetaalbare schatten van de automobielgeschiedenis.
Ideaal voor: Serieuze verzamelaars van klassieke Britse sportwagens, Aston Martin enthousiasten en investeerders in zeldzame automobilia

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Extreem zeldzaam - slechts 15 exemplaren gebouwd
  • Historisch zeer significant als eerste DB-model
  • Bewezen racehistorie met Spa-overwinning
  • Prachtig handgemaakt vakmanschap
  • Sterke waardestijging door de jaren heen
  • Toegang tot exclusieve Aston Martin Heritage evenementen

Aandachtspunten

  • Onderdelen zijn zeer moeilijk te vinden
  • Specialistische kennis vereist voor onderhoud
  • Beperkte prestaties naar moderne maatstaven
  • Zeer hoge aanschaf- en onderhoudskosten
  • Niet geschikt voor dagelijks gebruik
  • Authenticiteit moeilijk te verifiëren zonder uitgebreide documentatie

Technische gegevens

Lengte
4267 mm
Breedte
1600 mm
Hoogte
1350 mm
Wielbasis
2743 mm
Gewicht
1066-1100 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Roadster, Drophead Coupé
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk

Varianten (1)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€192-€192
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ASTON MARTIN gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €463 – €463
1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Corrosie aan het buizenframe chassis

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1950

Professionele chassisrestauratie door gespecialiseerde werkplaats, kosten kunnen oplopen tot tienduizenden euro's

Slijtage aan de Claude Hill motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1950

Complete motorrevisie door specialist, originele onderdelen vaak op maat gemaakt

Elektrische problemen door verouderde bedrading

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1950

Volledige vervanging van de kabelboom met periode-correcte materialen

Lekkage en slijtage van de versnellingsbak

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1950

Revisie door klassieke transmissiespecialist

Controleer bij aankoop

  • Volledige provenance en eigendomsgeschiedenis verifiëren
  • Chassisnummer controleren bij Aston Martin Heritage Trust
  • Uitgebreide inspectie van het buizenframe op roest en reparaties
  • Staat van de aluminium carrosseriepanelen controleren
  • Motor compressietest en oliedruk meten
  • Alle beschikbare documentatie en restauratieverslagen opvragen
  • Onafhankelijke taxatie door erkende klassieke auto expert
  • Controleren of alle onderdelen origineel of correct gerestaureerd zijn
  • Racegeschiedenis verifiëren indien van toepassing

Tips per variant

2-Litre Sports

Alle 15 gebouwde exemplaren zijn in essentie uniek door het handmatige bouwproces. Elk exemplaar heeft subtiele verschillen. De drie auto's die deelnamen aan de 24 uur van Spa hebben bijzondere historische waarde. Let op dat sommige exemplaren door de jaren heen gemodificeerd kunnen zijn - originele specificatie is het meest waardevol.

Vergeleken met alternatieven

De XK120 (1948-1954) was sneller en werd in veel grotere aantallen geproduceerd, waardoor onderdelen beter beschikbaar zijn. De DB1 is echter veel zeldzamer en heeft meer historische significantie voor het merk.

Healey Silverstone

De Healey Silverstone (1949-1950) was een directe concurrent met vergelijkbare raceambities. De DB1 heeft echter een sterker merkimago en hogere verzamelwaarde door de Aston Martin erfenis.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.