Autority autority
ALPINA B3 2019-heden
ALPINA

ALPINA B3 2019-heden

G20/G21

€564–€576 /mnd
3 varianten Goed

Overzicht

De ALPINA B3 is de exclusieve, door ALPINA ontwikkelde interpretatie van de BMW 3 Serie. Het model combineert zeer hoge prestaties met een relatief ingetogen uiterlijk, een comfortabeler onderstel dan de vergelijkbare BMW M3 en een luxueus, vaak naar klantwens afgewerkt interieur. Kenmerkend zijn de krachtige zescilindermotoren, hoge topsnelheden, meerspaaks ALPINA-velgen, subtiele spoilers en een genummerde productieplaat. De B3 is uitsluitend met benzinemotoren geleverd; dieselalternatieven dragen de naam D3 en hybride of elektrische B3-varianten bestaan niet. De modelreeks begon in 1987 met de atmosferische 2,7-liter B3 op basis van de E30. De E36 en E46 kregen steeds grotere atmosferische zescilinders, waarbij de E46 B3 S uiteindelijk 305 pk leverde. Vanaf de E9x-generatie schakelde ALPINA over op biturbotechniek, waarna vermogen en koppel sterk toenamen. De F30/F31-generatie bracht maximaal 440 à 441 pk, terwijl de huidige G20/G21 met een S58-gebaseerde motor, standaard vierwielaandrijving en maximaal 529 pk in B3 GT-vorm prestaties op supercarniveau biedt. Door alle generaties heen bleef de kernformule gelijk: snelheid en exclusiviteit zonder het comfort en de dagelijkse bruikbaarheid van een premium-middenklasser op te offeren.
Ideaal voor: Bestuurders die de prestaties van een BMW M3 willen met meer comfort, subtiliteit, exclusiviteit en de praktische mogelijkheid van een Touring.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Extreem snelle maar goed doseerbare aandrijflijn
  • Hoog comfortniveau ondanks grote velgen en hoge prestaties
  • Vierwielaandrijving levert veel tractie in alle weersomstandigheden
  • Touring is een van de snelste en meest veelzijdige stationwagens
  • Zeer hoogwaardige interieurafwerking en uitgebreide personalisatiemogelijkheden

Aandachtspunten

  • Zeer hoge Nederlandse aanschafprijs door BPM en CO2-uitstoot
  • Hoge kosten voor banden, remmen, verzekering en onderhoud
  • Groot infotainmentscherm van de facelift vervangt veel fysieke bediening
  • Laagprofielbanden en grote velgen zijn gevoelig voor schade
  • Beperkte beschikbaarheid en lange levertijden

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €144.312. Over 5 jaar naar verwachting €72.876 — €1.191 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–7 jr oud gemeten aanbod (0–6 jr) 45% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €162.070 (14 auto's) Na 1 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €144.312 (48 auto's) Na 2 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €124.153 (26 auto's) Na 4 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €84.283 (7 auto's) Na 5 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €84.907 (10 auto's) Na 6 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €72.875 (12 auto's) Na 7 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–6 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 12,8%/jaar Gebaseerd op 117 auto's

Technische gegevens

Lengte
4723 mm
Breedte
1827 mm
Hoogte
1440 mm
Wielbasis
2851 mm
Kofferruimte
480 L
Gewicht
1860-1990 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Touring
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (1)

Bekijk alle
Alpina B3 touring
benzine
Alpina B3 touring

2020 · 91.675 km · automaat

462 pk 3.8s 10.0 L/100km CO₂ 229g
€564 /maand
bij 15.000 km/jaar
€72.875
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties B3

Varianten (3)

Kies je variant

B3
S58B30A ALPINA
Benzine 462 pk 10.0 L/100km Achttraps Switch-Tronic-automaat 8v
€564
/mnd
B3 facelift
S58B30A ALPINA
Benzine 495 pk 10.1 L/100km Achttraps Switch-Tronic-automaat 8v
€567
/mnd
B3 GT
S58B30A ALPINA
Benzine 529 pk 10.4 L/100km Achttraps Switch-Tronic-automaat 8v
€576
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€294-€306
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €564 – €576
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Softwarestoringen in infotainment, rijassistentie of voertuigcommunicatie

Klein

Bouwjaren: 2019-2024

Software laten actualiseren en foutgeheugen door BMW of ALPINA laten uitlezen.

Trillingen door beschadigde velgen, gecupte banden of onjuiste wielbalans

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Velgen laten meten, banden vervangen en dynamisch balanceren.

Schokken of spanning in de xDrive-aandrijflijn door ongelijke banden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Altijd vier banden met vrijwel gelijke afrolomtrek gebruiken en de tussenbak laten controleren.

Vervuiling of lekkage in koelsystemen na zware thermische belasting

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Koelcircuits, radiateurs en slangen periodiek inspecteren en vloeistof volgens voorschrift verversen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer volledige digitale onderhoudshistorie en eventuele fabrieksgarantie.
  • Inspecteer velgen, banden, remschijven en voorbumper op kostbare gebruiksschade.
  • Controleer of alle softwarecampagnes en terugroepacties zijn uitgevoerd.
  • Laat de auto uitlezen op opgeslagen oververhittings-, aandrijflijn- en xDrive-fouten.
  • Controleer bij importauto's de BPM-historie, kilometerregistratie en schadeverleden.
  • Begroot de vervanging van vier hoogwaardige banden altijd als één set.

Tips per variant

B3

De oorspronkelijke 462-pk-versie is op de occasionmarkt aantrekkelijker geprijsd en in de praktijk al uitzonderlijk snel.

B3 facelift

De 495-pk-versie biedt meer koppel en moderner infotainment, maar is in Nederland aanzienlijk duurder door schaarste en belasting.

B3 GT

De GT is de krachtigste en scherpste reguliere B3 van deze generatie. Controleer bij aankoop de aanwezigheid van alle specifieke aerodynamische, interieur- en ondersteldelen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW G80 M3 Competition is agressiever vormgegeven en scherper op het circuit; de B3 is discreter, comfortabeler en bereikt een hogere topsnelheid.

Concurrent 2

De Mercedes-AMG C 63 S E Performance is als plug-inhybride krachtiger maar veel zwaarder en complexer; de B3 behoudt een traditionelere zescilinderervaring.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.