1999 · 109.593 km · handgeschakeld
ALFA ROMEO Spider 1995-2006
916
ALFA ROMEO Spider 1995-2006
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Prachtig tijdloos Pininfarina design
- Fantastisch klinkende V6 motoren
- Goede rijeigenschappen
- Relatief betaalbaar in aanschaf
- Elektrische kap werkt goed
Aandachtspunten
- Voorwielaandrijving niet traditioneel voor een Spider
- Bekende variator problemen bij Twin Spark motoren
- Matige bouwkwaliteit interieur
- Roestgevoelig bij slecht onderhoud
- Hoge onderhoudskosten
Waardeverloop
Nu 17 jaar oud: mediaan €6.861. Over 5 jaar naar verwachting €6.799 — €1 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Te koop (3)
Bekijk alle1999 · — km · handgeschakeld
2001 · — km
Generaties Spider
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 T.Spark Lusso
AR32310
|
Benzine | 150 pk | 9.8 L | — |
€648
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€288
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€648
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 Twin Spark 16V
AR32301
|
Benzine | 150 pk | 9.8 L | — |
€648
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€288
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€648
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 JTS
AR32310
|
Benzine | 166 pk | 9.5 L | — |
€639
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€639
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
3.0 V6 24V
AR16102
|
Benzine | 200 pk | 12.5 L | — |
€728
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€367
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€728
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
3.2 V6 24V
AR32405
|
Benzine | 240 pk | 13.2 L | — |
€748
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€388
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€748
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Variator/faseverstelling problemen Twin Spark
ErnstigBouwjaren: 1995-2006
Lekkende klepdekselpakkingen
KleinBouwjaren: 1995-2006
MAF sensor defecten
GemiddeldBouwjaren: 1995-2006
Softtop hydrauliek lekkages
GemiddeldBouwjaren: 1995-2006
Roest in wielkasten en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1995-2006
Slijtage voorwielophanging
GemiddeldBouwjaren: 1995-2006
Controleer bij aankoop
- Luister naar tikgeluid van variator bij koude start
- Controleer softtop werking volledig (open en dicht)
- Inspecteer wielkasten en dorpels op roest
- Controleer olieniveau en conditie
- Test airconditioning werking
- Vraag naar distributieriem vervanging (elke 72.000 km)
- Check op olielekkage bij motor en versnellingsbak
Tips per variant
De ultieme versie met fantastisch geluid en prestaties. Let extra op onderhoud vanwege complexiteit. Busso V6 is zeer gewild.
Meest verkochte versie, let specifiek op variator problematiek. Goedkoper in onderhoud dan V6.
Directe injectie motor met meer vermogen, maar kan gevoelig zijn voor koolafzetting op kleppen.
Vergeleken met alternatieven
De BMW is betrouwbaarder en heeft achterwielaandrijving, maar de Alfa heeft meer karakter en een mooier design
De Mercedes is beter gebouwd met hardtop, maar de Alfa is sportiever en emotioneler
De Porsche is superieur in rijdynamiek en betrouwbaarheid, maar kost meer in aanschaf en onderhoud
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.