Autority autority
Occasionprijs €8.100 – €9.500 mediaan €8.700 5 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€639–€748 /mnd
5 varianten Matig

Overzicht

De Alfa Romeo Spider is een van de meest iconische Italiaanse roadsters ooit geproduceerd en staat symbool voor de passie en het vakmanschap van het merk uit Milaan. De oorspronkelijke Spider, geïntroduceerd in 1966 en ontworpen door Pininfarina, verwierf wereldwijde bekendheid door zijn rol in de Hollywood-film 'The Graduate' met Dustin Hoffman. Met zijn elegante, ronde lijnen en karaktervolle twin-cam motor werd de Spider een symbool van Italiaanse stijl en rijplezier. De auto bleef in productie tot 1993, waarmee het een van de langstlopende productieruns in de automobielgeschiedenis werd. Door de jaren heen evolueerde de Spider door vier series, waarbij elke generatie subtiele wijzigingen onderging terwijl de essentie behouden bleef. Van de originele 'Duetto' met zijn kenmerkende ronde achterkant, via de 'Coda Tronca' met afgekapte staart, naar de gestroomlijnde Serie 3 en de verfijnde Serie 4. In 1995 introduceerde Alfa Romeo een volledig nieuwe Spider (Type 916), ontworpen door Pininfarina maar nu met voorwielaandrijving en moderne technologie. Deze vijfde generatie, die tot 2006 werd geproduceerd, bood krachtige V6 motoren en een elektrische softtop, maar week af van de traditionele achterwielaangedreven layout. Ondanks wisselende meningen over betrouwbaarheid blijft de Alfa Romeo Spider in al zijn vormen een geliefde klassieker die emotie en rijplezier boven alles stelt.
Ideaal voor: Liefhebbers van Italiaans design die een moderne klassieker zoeken met acceptabele dagelijkse bruikbaarheid

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Prachtig tijdloos Pininfarina design
  • Fantastisch klinkende V6 motoren
  • Goede rijeigenschappen
  • Relatief betaalbaar in aanschaf
  • Elektrische kap werkt goed

Aandachtspunten

  • Voorwielaandrijving niet traditioneel voor een Spider
  • Bekende variator problemen bij Twin Spark motoren
  • Matige bouwkwaliteit interieur
  • Roestgevoelig bij slecht onderhoud
  • Hoge onderhoudskosten

Waardeverloop

Nu 17 jaar oud: mediaan €6.861. Over 5 jaar naar verwachting €6.799 — €1 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 20–31 jr oud gemeten aanbod (0–25 jr) 16% Na 0 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €16.106 (5 auto's) Na 3 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €49.940 (7 auto's) Na 4 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €41.536 (7 auto's) Na 5 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €38.428 (22 auto's) Na 6 jaar: 94% van de nieuwprijs — mediaan €37.269 (25 auto's) Na 7 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €32.585 (42 auto's) Na 8 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €26.923 (101 auto's) Na 9 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €23.189 (110 auto's) Na 10 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €20.018 (144 auto's) Na 11 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €17.304 (152 auto's) Na 12 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €14.353 (240 auto's) Na 13 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €13.387 (218 auto's) Na 14 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €9.435 (273 auto's) Na 15 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €8.482 (342 auto's) Na 16 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €7.812 (428 auto's) Na 17 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.861 (454 auto's) Na 18 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €6.565 (421 auto's) Na 19 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €7.549 (449 auto's) Na 20 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €5.194 (295 auto's) Na 21 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €7.703 (313 auto's) Na 22 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €7.782 (214 auto's) Na 23 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €7.757 (162 auto's) Na 24 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €7.974 (155 auto's) Na 25 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €6.959 (51 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,2%/jaar Gebaseerd op 4630 auto's

Technische gegevens

Lengte
4180 mm
Breedte
1780 mm
Hoogte
1320 mm
Wielbasis
2510 mm
Kofferruimte
180 L
Gewicht
1280-1460 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Roadster
Geproduceerd in
Italië

Te koop (3)

Bekijk alle
benzine
Alfa Romeo Spider

1999 · 109.593 km · handgeschakeld

192 pk 7.2s 12.5 L/100km CO₂ 298g
€728 /maand
bij 15.000 km/jaar
€10.950
Vraagprijs
★★★ NCAP
benzine
Alfa Romeo Spider 1.8 16 V TwinSpark

1999 · — km · handgeschakeld

144 pk 8.5s 9.8 L/100km CO₂ 234g
€648 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.999
Vraagprijs
★★★ NCAP
Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark L
Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark L

2001 · — km

8.5s 9.8 L/100km CO₂ 234g
€648 /maand
bij 15.000 km/jaar
★★★ NCAP

Generaties Spider

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€279-€388
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €640 – €749
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Variator/faseverstelling problemen Twin Spark

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2006

Vervanging variator en timing componenten, circa €800-1200

Lekkende klepdekselpakkingen

Klein

Bouwjaren: 1995-2006

Vervanging pakkingen, regelmatig controleren

MAF sensor defecten

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2006

Vervanging luchtmassameter

Softtop hydrauliek lekkages

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2006

Revisie hydraulisch systeem en cilinders

Roest in wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2006

Professioneel plaatwerk, preventief behandelen

Slijtage voorwielophanging

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2006

Vervanging draagarmrubbers en stabilisatorstang

Controleer bij aankoop

  • Luister naar tikgeluid van variator bij koude start
  • Controleer softtop werking volledig (open en dicht)
  • Inspecteer wielkasten en dorpels op roest
  • Controleer olieniveau en conditie
  • Test airconditioning werking
  • Vraag naar distributieriem vervanging (elke 72.000 km)
  • Check op olielekkage bij motor en versnellingsbak

Tips per variant

3.2 V6 24V

De ultieme versie met fantastisch geluid en prestaties. Let extra op onderhoud vanwege complexiteit. Busso V6 is zeer gewild.

2.0 Twin Spark 16V

Meest verkochte versie, let specifiek op variator problematiek. Goedkoper in onderhoud dan V6.

2.0 JTS

Directe injectie motor met meer vermogen, maar kan gevoelig zijn voor koolafzetting op kleppen.

Vergeleken met alternatieven

BMW Z3 1995-2002
BMW Z3 1995-2002
Vanaf €721/mnd

De BMW is betrouwbaarder en heeft achterwielaandrijving, maar de Alfa heeft meer karakter en een mooier design

Mercedes Slk R170

De Mercedes is beter gebouwd met hardtop, maar de Alfa is sportiever en emotioneler

Porsche Boxster 986

De Porsche is superieur in rijdynamiek en betrouwbaarheid, maar kost meer in aanschaf en onderhoud

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.