ALFA ROMEO GTV 1995-2006
916
ALFA ROMEO GTV 1995-2006
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Tijdloos en elegant Pininfarina-ontwerp
- Uitstekend weggedrag en stuurgevoel
- Legendarische Busso V6 motor (3.0/3.2)
- Karakteristiek Alfa Romeo rijgevoel
- Relatief betaalbare instap in klassieke sportcoupés
- Goede onderdelen beschikbaarheid via specialisten
- Actieve community en clubondersteuning in Nederland
Aandachtspunten
- Roestgevoeligheid, vooral bij wielkasten en dorpels
- Hogere onderhoudskosten dan Japanse of Duitse concurrenten
- Beperkte achterbank ruimte (2+2 concept)
- Variabele bouwkwaliteit
- Twin Spark motoren hebben timing belt problemen
- Elektronica kan onbetrouwbaar zijn
- Brandstofverbruik V6 versies is hoog
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 Twin Spark 16V
AR32301
|
Benzine | 150 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 JTS
937A1000
|
Benzine | 165 pk | 9.8 L |
€521
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€251
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€521
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 V6 Turbo
AR16202
|
Benzine | 202 pk | 11.2 L |
€557
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€287
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€557
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
3.0 V6 24V
AR16102
|
Benzine | 220 pk | 12.5 L |
€590
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€590
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
Cup (3.0 V6)
AR16102
|
Benzine | 220 pk | 12.5 L |
€590
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€590
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
3.2 V6 24V
936A6000
|
Benzine | 240 pk | 12.8 L |
€598
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€328
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€598
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Variator problemen Twin Spark motor
ErnstigBouwjaren: 1995-2003
Roest bij wielkasten, dorpels en achterste vloerpanelen
ErnstigBouwjaren: 1995-2006
Lekkende kleppendeksel pakkingen V6
GemiddeldBouwjaren: 1995-2006
Slijtage voorwielophanging en stuurkogels
GemiddeldBouwjaren: 1995-2006
MAF sensor defecten
KleinBouwjaren: 1998-2006
Elektrische raamlifters falen
KleinBouwjaren: 1995-2006
Koppeling slijtage bij V6 modellen
GemiddeldBouwjaren: 1995-2006
Lambdasonde problemen
KleinBouwjaren: 1995-2006
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbak vloer, achter de bumpers
- Luister naar de motor bij koude start - tikkende variator bij Twin Spark is een slecht teken
- Check distributieriem vervangingshistorie (elke 60.000 km of 5 jaar)
- Test alle elektronica: ramen, centrale vergrendeling, airco, instrumentenpaneel
- Controleer op olielekken bij V6 motoren (kleppendeksels, carter)
- Inspecteer de staat van het leer en dashboard (kraken en scheuren komen veel voor)
- Vraag naar onderhoudshistorie bij Alfa Romeo specialist
- Test het stuurgevoel op speling en trillingen
- Controleer de staat van de uitlaat (roest)
- Let op onregelmatig stationair toerental (kan wijzen op vacuümlekkage)
Tips per variant
Instapmodel met redelijke prestaties. Let extra op variator en distributieriem onderhoud. Goedkoper in onderhoud dan V6, maar minder karaktervol. Geschikt als dagelijkse auto mits goed onderhouden.
Directe injectie motor met meer vermogen dan Twin Spark. Kan last hebben van koolafzetting op kleppen. Minder bewezen dan de Twin Spark, maar moderner. Controleer op injectie problemen.
Zeldzame variant met turbo V6. Uitstekende prestaties maar complexer en duurder in onderhoud. Controleer turbo en intercooler systeem. Gewild door verzamelaars.
De legendarische Busso V6 - prachtig geluid en soepele vermogensafgifte. Hoger brandstofverbruik maar het ultieme GTV gevoel. Controleer op olielekken en timing belt onderhoud.
Topmodel met de laatste evolutie van de Busso V6. Beste prestaties en meest gewild. Hogere aanschafprijs maar ook beste waardebehoud. Absoluut de aanrader voor puristen.
Gelimiteerde sportieve uitvoering met verlaagd onderstel, Recaro stoelen en unieke velgen. Zeer gewild bij verzamelaars. Controleer op originele Cup specificaties en documentatie. Premium prijs gerechtvaardigd bij originele staat.
Vergeleken met alternatieven
De Fiat Coupé deelt het platform maar heeft een agressiever design. De GTV biedt meer verfijning en een beter interieur, de Fiat is vaak goedkoper maar minder exclusief.
De Audi is moderner en betrouwbaarder met quattro vierwielaandrijving. De GTV biedt meer karakter en een authentieker sportief rijgevoel.
De Peugeot (ook Pininfarina) is comfortabeler en betrouwbaarder. De GTV is sportiever en heeft meer rijplezier, maar hogere onderhoudskosten.
De BMW is betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten. De GTV biedt meer karakter, beter stuurgevoel en exclusiever design, maar vraagt meer toewijding.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.