Autority autority

Overzicht

De Alfa Romeo Giulia GT is een van de meest iconische Italiaanse sportcoupés uit de jaren zestig en zeventig. Geïntroduceerd in 1963 als de Giulia Sprint GT, werd deze elegante tweezitter ontworpen door een jonge Giorgetto Giugiaro bij carrosseriebouwer Bertone. De auto combineerde de beproefde techniek van de Giulia-sedan met een prachtig gestroomlijnd coupé-koetswerk, wat resulteerde in een auto die zowel op de weg als op het circuit uitblonk. De Giulia GT werd al snel een symbool van Italiaans design en sportiviteit, en verwierf een trouwe schare liefhebbers over de hele wereld. Gedurende de productieperiode van 1963 tot 1976 evolueerde de Giulia GT door verschillende versies, van de instap GT Junior met 1300cc motor tot de krachtige 2000 GTV. De kenmerkende 'stepped nose' van de eerste serie maakte plaats voor een vloeiender front, terwijl de motoren steeds krachtiger werden. De legendarische Alfa Romeo twin-cam motor, gecombineerd met de uitstekende wegligging en het lage gewicht, maakte de Giulia GT tot een formidabele sportwagen. Vandaag de dag is de 105-serie GT een zeer gewilde klassieker, gewaardeerd om zijn tijdloze design, betrokken rijervaring en de karaktervolle motorklank die alleen een Alfa Romeo kan bieden.
Ideaal voor: Serieuze klassiekerrijders, liefhebbers die regelmatig willen toeren, investeerders in youngtimers

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Krachtigste en meest verfijnde 105-serie GT's
  • Uitstekende prestaties ook naar huidige maatstaven
  • Grote community en goede onderdelenvoorziening
  • Sterke waardeontwikkeling
  • Geschikt voor dagelijks gebruik bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs dan eerdere versies
  • SPICA-injectie (VS-modellen) is complex
  • Latere exemplaren hebben minder fraaie bumpers (VS-spec)

Waardeverloop

Nu 10 jaar oud: mediaan €9.589. Over 5 jaar naar verwachting €4.937 — €78 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 nu: 50–58 jr oud gemeten aanbod (2–22 jr) 17% Na 2 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €38.107 (5 auto's) Na 3 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €31.895 (46 auto's) Na 4 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €24.725 (95 auto's) Na 5 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €19.627 (193 auto's) Na 6 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €17.309 (350 auto's) Na 7 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €15.230 (553 auto's) Na 8 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €12.823 (650 auto's) Na 9 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €11.346 (452 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €9.589 (398 auto's) Na 11 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €7.791 (446 auto's) Na 12 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €7.521 (488 auto's) Na 13 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €6.488 (270 auto's) Na 14 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €5.385 (269 auto's) Na 15 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €4.937 (332 auto's) Na 16 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €4.619 (157 auto's) Na 17 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €4.343 (137 auto's) Na 18 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €3.932 (100 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €4.269 (93 auto's) Na 20 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.254 (90 auto's) Na 21 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.016 (35 auto's) Na 22 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €5.981 (26 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–22 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,0%/jaar Gebaseerd op 5185 auto's

Technische gegevens

Lengte
4120 mm
Breedte
1580 mm
Hoogte
1310 mm
Wielbasis
2350 mm
Kofferruimte
250 L
Gewicht
1020-1100 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
2-deurs Coupé
Geproduceerd in
Italië (Grugliasco - Bertone)

Generaties Giulia GT

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€294-€338
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €654 – €699
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest in voorschermen bij koplampen

Ernstig

Bouwjaren: 1968-1976

Vervanging schermen of professioneel plaatwerk

Slijtage nokkenas en tuimelaars

Gemiddeld

Bouwjaren: 1968-1976

Regelmatige controle en tijdig vervangen

Versleten stuurhuis

Gemiddeld

Bouwjaren: 1968-1976

Revisie of vervanging stuurhuis

Problemen met SPICA-injectie (VS-modellen)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1969-1976

Ombouw naar Weber carburateurs of specialist zoeken

Controleer bij aankoop

  • Controleer compressie alle cilinders
  • Inspecteer op olielek bij nokkenasdeksel
  • Check differentieel op geluiden
  • Controleer of auto Europese of VS-specificatie is
  • Let op speling in stuurhuis
  • Controleer staat van chroomwerk

Tips per variant

1750 GTV

Wordt door velen gezien als de best gebalanceerde versie. Genoeg vermogen, nog relatief licht

2000 GTV

Meest krachtige versie, maar ook zwaarder. Let op: latere exemplaren hebben grote rubber bumpers

GT 1600 Junior (1972-1976)

Laatste Junior-versie met verbeterde 1600 motor. Goede prijs-kwaliteitverhouding

Vergeleken met alternatieven

Bmw 2002Tii

De BMW is praktischer, de Alfa heeft meer karakter en een mooier geluid

Datsun 240Z

De Datsun is betrouwbaarder, de Alfa is exclusiever en heeft Italiaanse flair

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.