Autority autority

Overzicht

De Alfa Romeo Giulia GT is een van de meest iconische Italiaanse sportcoupés uit de jaren zestig en zeventig. Geïntroduceerd in 1963 als de Giulia Sprint GT, werd deze elegante tweezitter ontworpen door een jonge Giorgetto Giugiaro bij carrosseriebouwer Bertone. De auto combineerde de beproefde techniek van de Giulia-sedan met een prachtig gestroomlijnd coupé-koetswerk, wat resulteerde in een auto die zowel op de weg als op het circuit uitblonk. De Giulia GT werd al snel een symbool van Italiaans design en sportiviteit, en verwierf een trouwe schare liefhebbers over de hele wereld. Gedurende de productieperiode van 1963 tot 1976 evolueerde de Giulia GT door verschillende versies, van de instap GT Junior met 1300cc motor tot de krachtige 2000 GTV. De kenmerkende 'stepped nose' van de eerste serie maakte plaats voor een vloeiender front, terwijl de motoren steeds krachtiger werden. De legendarische Alfa Romeo twin-cam motor, gecombineerd met de uitstekende wegligging en het lage gewicht, maakte de Giulia GT tot een formidabele sportwagen. Vandaag de dag is de 105-serie GT een zeer gewilde klassieker, gewaardeerd om zijn tijdloze design, betrokken rijervaring en de karaktervolle motorklank die alleen een Alfa Romeo kan bieden.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassieke Italiaanse sportcoupés, instappers in de Alfa-klassiekerwereld (Junior)

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • GT Junior is betaalbare instap in 105-serie
  • Levendige en betrouwbare motoren
  • Uitstekende rijdynamiek
  • Actieve clubscene in Nederland

Aandachtspunten

  • Roestproblematiek blijft aandachtspunt
  • Originele onderdelen worden schaarser
  • Veel exemplaren zijn gemodificeerd

Technische gegevens

Lengte
4080 mm
Breedte
1560 mm
Hoogte
1310 mm
Wielbasis
2350 mm
Kofferruimte
250 L
Gewicht
960-1020 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
2-deurs Coupé
Geproduceerd in
Italië (Grugliasco - Bertone)

Generaties Giulia GT

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€243-€269
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €514 – €539
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest in binnenste dorpels en achterste wielkasten

Ernstig

Bouwjaren: 1966-1968

Lassen van reparatieplaten, preventieve behandeling

Versleten carburateurs (Weber DCOE)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1966-1968

Revisie of vervanging door specialist

Lekkende keerringen motor

Klein

Bouwjaren: 1966-1968

Vervangen keerringen bij motorspecialist

Controleer bij aankoop

  • Controleer of het een echte Junior is (niet omgebouwd)
  • Inspecteer carburateurs op slijtage
  • Check de staat van de differentieel
  • Let op geluiden van de distributieketting
  • Controleer of interieur origineel is

Tips per variant

GT 1300 Junior

Ideale instapper, lichter dan de 1600 en daardoor zeer wendbaar. Let op: sommige zijn omgebouwd naar 1600 of 1750

GTV 1600

De 'Veloce' uitvoering heeft meer vermogen en betere afwerking, zeer gewild onder puristen

Vergeleken met alternatieven

De Porsche is duurder en heeft meer status, de Alfa biedt vergelijkbaar rijplezier voor minder geld

Fiat 124 Sport Coupe

De Alfa is exclusiever en sportiever, de Fiat is goedkoper in onderhoud

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.