Autority autority
ALFA ROMEO Brera 2005-2010
ALFA ROMEO

ALFA ROMEO Brera 2005-2010

939

€523–€638 /mnd
9 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Alfa Romeo Brera is een Italiaanse sportcoupé die werd geproduceerd van 2005 tot 2010. Het model werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro van Italdesign en won in 2006 de prestigieuze 'World's Most Beautiful Car' award. De Brera was gepositioneerd als de opvolger van de GTV en deelde zijn platform met de Alfa Romeo 159 sedan. Met zijn dramatische lijnen, lage daklijn en kenmerkende Alfa Romeo-grille vertegenwoordigt de Brera het beste van Italiaans autodesign uit het begin van de 21e eeuw. Gedurende zijn productieperiode was de Brera leverbaar met diverse motoropties, variërend van de 185 pk sterke 2.2 JTS viercilinder tot de 260 pk V6 met optionele Q4 vierwielaandrijving. In 2009 werd de moderne 1750 TBi turbomotor toegevoegd aan het gamma. Hoewel de Brera werd geprezen om zijn adembenemende design en uitstekende wegligging, werd het model ook bekritiseerd vanwege zijn hoge gewicht en beperkte achterbank ruimte. Vandaag de dag is de Brera een geliefde youngtimer onder Alfa Romeo-enthousiastelingen, waarbij vooral de V6 Q4-versies en de zeldzame Prodrive S-editie in waarde stijgen. Voor kopers die emotie en design belangrijker vinden dan praktische overwegingen, blijft de Brera een van de mooiste coupés van zijn generatie.
Ideaal voor: Autoliefhebbers die een emotioneel Italiaans design waarderen boven praktische overwegingen. Geschikt voor enthousiastelingen die bereid zijn extra onderhoud te accepteren voor een unieke rijervaring en prachtige vormgeving.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Tijdloos en bekroond Giugiaro-design dat nog steeds bewondering oogst
  • Uitstekende wegligging en stuurgevoel, typisch Alfa Romeo
  • Karaktervolle motoren, vooral de V6 en 1750 TBi
  • Q4 vierwielaandrijving biedt uitstekende tractie
  • Relatief zeldzaam, waardoor exclusiviteit gegarandeerd is
  • Comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 Euro NCAP-sterren

Aandachtspunten

  • Hoog gewicht beïnvloedt prestaties en verbruik negatief
  • Beperkte achterbank ruimte, nauwelijks bruikbaar voor volwassenen
  • Matige zichtbaarheid door lage daklijn en dikke C-stijlen
  • Hogere onderhoudskosten dan Japanse of Duitse concurrenten
  • Elektronica kan onbetrouwbaar zijn op hogere leeftijd
  • Onderdelen kunnen duur en moeilijk verkrijgbaar zijn
  • Brandstofverbruik is hoog, vooral bij de V6-versies

Technische gegevens

Lengte
4413 mm
Breedte
1830 mm
Hoogte
1372 mm
Wielbasis
2525 mm
Kofferruimte
300 L
Gewicht
1395-1690 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé
Geproduceerd in
Italië

Varianten (9)

Kies je variant

2.0 JTDM
939B3000
Diesel 170 pk 6.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€608
/mnd
2.2 JTS
939A5000
Benzine 185 pk 9.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€546
/mnd
1750 TBi
939B1000
Benzine 200 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€523
/mnd
2.4 JTDM
939A3000
Diesel 210 pk 7.2 L/100km Handgeschakeld 6v
€625
/mnd
2.4 JTDM Q4
939A9000
Diesel 210 pk 7.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€638
/mnd
S 3.2 V6 Prodrive
939A000
Benzine 260 pk 12.1 L/100km Handgeschakeld 6v
€615
/mnd
3.2 JTS V6
939A000
Benzine 260 pk 11.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€600
/mnd
3.2 JTS V6 Q4
939A000
Benzine 260 pk 12.1 L/100km Handgeschakeld 6v
€615
/mnd
3.2 JTS V6 Q4 Sky Window
939A000
Benzine 260 pk 12.8 L/100km Automatisch (Q-Tronic) 6v
€633
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€140-€328
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€120-€120
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €523 – €639
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Selectorkabels versnellingsbak slijten vroegtijdig

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2010

Vervangen van selectorkabels, kosten circa €300-500

Timing chain rek bij 2.2 JTS motor

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2008

Preventief vervangen van distributieketting rond 120.000 km, kosten €800-1200

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2010

Regelmatige inspectie en preventieve behandeling met roestwerende middelen

Defecte stuurbekrachtigingspomp

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2010

Vervangen van de pomp, kosten €400-700

Slijtage voorwielophanging en draagarmrubbers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2010

Vervangen van draagarms en rubbers, kosten €500-900

Swirl flap problemen bij dieselmotoren

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2010

Verwijderen of vervangen van swirl flaps, kosten €300-600

Lekkende differentieel bij Q4-modellen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2010

Vervangen van keerringen en vloeistof, kosten €200-400

Elektronische storingen in dashboard en infotainment

Klein

Bouwjaren: 2005-2010

Software reset of vervangen van modules, kosten variabel

Controleer bij aankoop

  • Controleer op roest bij wielkasten, dorpels en rondom de tankklep
  • Luister naar kettinggeratel bij koude start (2.2 JTS)
  • Test alle elektronica grondig: ramen, spiegels, airco, navigatie
  • Controleer op olielekken onder de motor en bij de versnellingsbak
  • Vraag naar onderhoudshistorie en timing chain vervanging
  • Test de versnellingsbak op soepel schakelen in alle versnellingen
  • Controleer de staat van de koppeling, vooral bij V6-modellen
  • Inspecteer de banden op ongelijkmatige slijtage (ophanging)
  • Bij Q4: controleer op geluiden van de vierwielaandrijving
  • Check of de airco koud blaast, reparatie is kostbaar
  • Controleer de staat van het leer en alcantara interieur
  • Vraag naar eventuele recalls en of deze zijn uitgevoerd

Tips per variant

2.2 JTS

Instapmotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let extra op de timing chain, deze kan al vanaf 80.000 km problemen geven. Meest voorkomende versie, dus onderdelen zijn relatief goed verkrijgbaar.

1750 TBi

Beste keuze voor de benzine-liefhebber. Moderne turbomotor met goede prestaties en acceptabel verbruik. Geïntroduceerd in 2009, dus minder productiejaren maar betrouwbaarder dan de 2.2 JTS.

3.2 JTS V6

De emotionele keuze met heerlijk motorgeluid. Hoog verbruik en dure wegenbelasting in Nederland. Controleer extra op olielekken. Voorwielaandrijving kan moeite hebben met het koppel bij nat wegdek.

3.2 JTS V6 Q4

De ultieme Brera voor dagelijks gebruik. Q4-systeem geeft uitstekende tractie. Zwaarder en dorstiger dan FWD-versie. Controleer de staat van de vierwielaandrijving grondig.

2.0 JTDM

Zuinigste optie met nog steeds acceptabele prestaties. Let op de swirl flaps en roetfilter conditie. Goede keuze voor hogere kilometrages.

2.4 JTDM

Unieke vijfcilinder diesel met karakteristiek geluid en veel koppel. Beste balans tussen prestaties en verbruik. Populair bij liefhebbers, waardoor prijzen stabiel blijven.

S 3.2 V6 Prodrive

Zeldzame speciale editie met verbeterd onderstel door Prodrive. Verzamelaarsitem met potentieel voor waardestijging. Alleen kopen met volledige documentatie en onderhoudshistorie.

Vergeleken met alternatieven

AUDI A5 2007-2016
AUDI A5 2007-2016
Vanaf €429/mnd

De Audi A5 is moderner, betrouwbaarder en praktischer met meer achterbank ruimte. De Brera biedt echter meer emotie en een unieker design. Audi heeft betere restwaarde.

HYUNDAI Coupe 2001-2009
HYUNDAI Coupe 2001-2009
Vanaf €475/mnd

De Hyundai is veel goedkoper en betrouwbaarder, maar kan niet tippen aan het design en de rijbeleving van de Brera. Voor liefhebbers is de Alfa de enige keuze.

Peugeot 407 Coupe

Beide zijn Pininfarina/Italdesign-designs met vergelijkbare praktische beperkingen. De Peugeot is goedkoper in onderhoud maar minder prestigieus. De Brera heeft het betere rijgedrag.

Bmw 3 Serie Coupe E92

De BMW biedt betere betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten, maar de Brera wint op design en exclusiviteit. De BMW heeft een sportiever rijgedrag, terwijl de Brera meer grand tourer-karakter heeft.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.