ALFA ROMEO Alfa 6 1979-1986
119
ALFA ROMEO Alfa 6 1979-1986
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Prachtige Busso V6-motor met karakteristiek geluid
- Elegant Bertone-ontwerp door Marcello Gandini
- Uitstekende gewichtsverdeling door transaxle-layout
- Comfortabel en ruim interieur voor een Alfa Romeo
- Zeldzaam model met potentieel voor waardestijging
- Goede wegligging dankzij De Dion achteras
- Luxe uitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Roestgevoelig, vooral bij wielkasten, dorpels en vloerplaten
- Onderdelen zijn schaars en duur
- Hoog brandstofverbruik
- Beperkte dealerondersteuning
- Complexe techniek vereist specialistische kennis
- Elektronica kan onbetrouwbaar zijn
- Lage productieaantallen maken restauratie kostbaar
Technische gegevens
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.5 Turbodiesel
VM HR 492
|
Diesel | 105 pk | 9.5 L |
€716
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€207
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€160
Onderhoud
€103
Totaal
€716
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 V6
AR01950
|
Benzine | 130 pk | 12.5 L |
€665
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€160
Onderhoud
€90
Totaal
€665
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.5 V6
AR01951
|
Benzine | 158 pk | 13.0 L |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€160
Onderhoud
€90
Totaal
€678
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.5 V6 Quadrifoglio Oro
AR01951
|
Benzine | 158 pk | 13.0 L |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€160
Onderhoud
€90
Totaal
€678
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.5 V6 Iniezione
AR01952
|
Benzine | 165 pk | 12.8 L |
€673
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€328
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€160
Onderhoud
€90
Totaal
€673
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1979-1986
Slijtage distributieketting en geleiders
ErnstigBouwjaren: 1979-1986
Lekkende koppakking V6-motor
GemiddeldBouwjaren: 1979-1986
Versleten synchromesh versnellingsbak
GemiddeldBouwjaren: 1979-1986
Problemen met carburateurs (vroege modellen)
GemiddeldBouwjaren: 1979-1983
Lekkende stuurbekrachtiging
KleinBouwjaren: 1979-1986
Slijtage voorwielophanging en stuurkogels
GemiddeldBouwjaren: 1979-1986
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, vloerplaten, kofferbak en rondom de voorruit
- Luister naar de V6-motor: kettinggeratel bij koude start wijst op versleten distributie
- Controleer op olielekken bij motor en versnellingsbak
- Test alle elektrische functies: ramen, airco, instrumenten
- Controleer de schakeling: moet soepel zijn zonder krassen
- Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van distributiekettingvervanging
- Inspecteer de staat van het interieur: onderdelen zijn zeer moeilijk te vinden
- Controleer de koelvloeistof op oliesporen (koppakking)
- Let op trillingen bij hogere snelheden (cardanas en wielbalans)
- Controleer of de auto origineel is of gerestaureerd met correcte onderdelen
Tips per variant
De meest gewilde versie vanwege de grotere motor. Biedt het beste compromis tussen prestaties en beschikbaarheid. De Busso V6 in deze uitvoering is legendarisch.
Topuitvoering met extra luxe en sportieve details. Zeer zeldzaam en gewild bij verzamelaars. Hogere prijzen maar ook hogere potentiële waardestijging.
Voornamelijk voor de Italiaanse markt vanwege belastingvoordelen. Minder krachtig maar nog steeds karaktervol. Goedkopere instap in Alfa 6-bezit.
Zeldzame dieselversie met VM-motor. Minder gewild bij puristen maar zuiniger. Let extra op roest door vaak hogere kilometerstanden.
Latere versie met Bosch L-Jetronic injectie. Iets meer vermogen en beter startgedrag dan carburateurversies. Technisch complexer maar betrouwbaarder.
Vergeleken met alternatieven
De Gamma heeft een vergelijkbaar Italiaans karakter maar met boxer-motor. De Alfa 6 heeft een superieure motor maar beide kampen met roestproblemen
De Mercedes is veel betrouwbaarder en roestbestendiger, maar de Alfa 6 biedt meer rijplezier en exclusiviteit
De BMW biedt betere betrouwbaarheid en onderdelenvoorziening, maar mist het karaktervolle Italiaanse design en de emotionele V6-motor van de Alfa 6
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.