De Alfa Romeo 90 was een middenklasse sedan die tussen 1984 en 1987 werd geproduceerd als opvolger van de legendarische Alfetta. De auto werd gepositioneerd als een luxueuzer en moderner alternatief voor zijn voorganger, met een door Bertone ontworpen carrosserie die elegantie combineerde met de sportieve Alfa Romeo-identiteit. De 90 deelde zijn technische basis met de Alfetta, inclusief de kenmerkende transaxle-layout waarbij de versnellingsbak achterin was geplaatst voor optimale gewichtsverdeling, en de verfijnde De Dion achteras die uitstekende wegligging garandeerde. Gedurende zijn korte productieperiode werd de Alfa Romeo 90 aangeboden met verschillende motorvarianten, van de instap 2.0 liter viercilinder tot de befaamde 2.5 liter V6 Busso-motor die tot op de dag van vandaag wordt geprezen om zijn karakteristieke geluid en soepele vermogensafgifte. Het topmodel Quadrifoglio Oro bood een compleet luxepakket met leren interieur en uitgebreide uitrusting. Hoewel de productieaantallen beperkt bleven en de auto commercieel geen groot succes was, heeft de 90 een trouwe schare liefhebbers verworven die de combinatie van Italiaans design, sportieve rijeigenschappen en mechanische verfijning weten te waarderen. Vandaag de dag is de Alfa Romeo 90 een interessante youngtimer voor verzamelaars en enthousiasten, waarbij vooral de V6-versies in waarde stijgen.