Autority autority
Occasionprijs €2.400 – €6.000 mediaan €2.400 3 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Alfa Romeo 159 is een middenklasse sedan die in 2005 werd geïntroduceerd als opvolger van de succesvolle 156. Het model werd ontworpen door de legendarische Giorgetto Giugiaro en won direct de prestigieuze 'Auto van het Jaar' verkiezing in 2006. De 159 positioneerde zich als een sportief en stijlvol alternatief voor de Duitse concurrentie van BMW, Audi en Mercedes-Benz. Met zijn expressieve Italiaanse design, hoogwaardige interieurafwerking en uitstekende rijdynamiek sprak de auto vooral autoliefhebbers aan die waarde hechtten aan karakter en emotie boven pure rationaliteit. Gedurende de productieperiode van 2005 tot 2011 onderging de 159 enkele updates, waaronder de introductie van de moderne 1750 TBi turbobenzinemotor in 2009 en de efficiëntere 2.0 JTDm diesel. De auto was leverbaar als sedan en als Sportwagon (stationwagon), en kon worden uitgerust met het Q4 vierwielaandrijvingssysteem. Hoewel de 159 werd geprezen om zijn weggedrag, design en interieurkwaliteit, kampte het model met een relatief hoog gewicht en enkele betrouwbaarheidsissues, met name bij de JTS benzinemotoren. De 159 werd in 2011 uit productie genomen zonder directe opvolger, waarna Alfa Romeo zich tijdelijk terugtrok uit het D-segment totdat de Giulia in 2016 werd geïntroduceerd. Vandaag de dag is de 159 een betaalbare youngtimer die nog steeds wordt gewaardeerd door liefhebbers van Italiaans autodesign.
Ideaal voor: Autoliefhebbers die waarde hechten aan Italiaans design, rijplezier en een sportieve rijervaring. Geschikt voor mensen die bereid zijn wat extra onderhoud te accepteren voor een auto met karakter en uitstraling.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Prachtig tijdloos Italiaans design van Giugiaro
  • Uitstekend weggedrag en stuurgevoel
  • Hoogwaardig interieur met kwalitatieve materialen
  • Comfortabele stoelen, ook op lange ritten
  • Sterke 5-cilinder dieselmotoren
  • Goede veiligheidsuitrusting (5 NCAP-sterren)
  • Q4 vierwielaandrijving zeer effectief
  • Relatief lage aanschafprijs voor geboden kwaliteit

Aandachtspunten

  • Hoog gewicht beïnvloedt brandstofverbruik negatief
  • JTS benzinemotoren hebben olieverbrandingsproblemen
  • Onderdelen kunnen duur zijn
  • Beperkt dealernetwerk in Nederland
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
  • Complexe elektronica kan problemen geven
  • Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
  • Lage restwaarde (maar voordelig bij aankoop)

Waardeverloop

Nu 8 jaar oud: mediaan €11.729. Over 5 jaar naar verwachting €6.280 — €91 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 15–21 jr oud gemeten aanbod (0–20 jr) 6% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €69.947 (4 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €50.100 (99 auto's) Na 2 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €41.049 (121 auto's) Na 3 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €31.109 (137 auto's) Na 4 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €20.851 (879 auto's) Na 5 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €16.827 (1728 auto's) Na 6 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €15.214 (2051 auto's) Na 7 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €13.443 (2005 auto's) Na 8 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €11.729 (1841 auto's) Na 9 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €10.402 (1828 auto's) Na 10 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €8.863 (1074 auto's) Na 11 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €7.805 (698 auto's) Na 12 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €6.463 (516 auto's) Na 13 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €5.604 (507 auto's) Na 14 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €4.770 (432 auto's) Na 15 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €4.489 (328 auto's) Na 16 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €4.307 (207 auto's) Na 17 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €3.273 (122 auto's) Na 18 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €3.027 (143 auto's) Na 19 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €3.493 (87 auto's) Na 20 jaar: 6% van de nieuwprijs — mediaan €2.872 (30 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,9%/jaar Gebaseerd op 14837 auto's

Technische gegevens

Lengte
4660 mm
Breedte
1828 mm
Hoogte
1417 mm
Wielbasis
2700 mm
Kofferruimte
405 L
Gewicht
1380-1695 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Sportwagon
Geproduceerd in
Italië (Pomigliano d'Arco)

Te koop (3)

Bekijk alle
Alfa Romeo 159 – Autobedrijf Ambacht34
Alfa Romeo 159 – Autobedrijf Ambacht34

2008 · 172.050 km

9.2s 9.2 L/100km CO₂ 217g
€665 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Alfa Romeo 159 – Autobedrijf Ambacht34
Alfa Romeo 159 – Autobedrijf Ambacht34

2012 · 332.517 km

8.8s 5.7 L/100km CO₂ 152g
€743 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
benzine
Alfa Romeo 159

2011 · 206.471 km · handgeschakeld

200 pk 7.5s 8.8 L/100km CO₂ 206g
€665 /maand
bij 15.000 km/jaar
€9.495
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (12)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€172-€359
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€120-€120
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €656 – €813
12 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Olieverbanding bij JTS benzinemotoren

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2010

Regelmatig oliepeil controleren, bij ernstige gevallen zuigerveren of complete motor vervangen

Defecte differentieel drukplaat (Selespeed/Q-Tronic)

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2011

Vervanging van de drukplaat en koppeling, kosten €1500-2500

Slijtage voorwielophanging (silentblokken en kogellagers)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Vervanging van versleten onderdelen, regelmatige controle bij APK

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Preventief behandelen met antiroest, aangetaste delen laten herstellen

Defecte EGR-klep (dieselmotoren)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

EGR-klep reinigen of vervangen, kosten €300-600

Zwakke turbo actuator (dieselmotoren)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2011

Actuator vervangen of reviseren, kosten €400-800

Problemen met Blue&Me systeem

Klein

Bouwjaren: 2005-2011

Software update of module vervangen

Slijtage distributieketting (1750 TBi)

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2011

Preventief ketting vervangen rond 100.000 km, kosten €800-1200

Controleer bij aankoop

  • Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik (vooral JTS motoren)
  • Inspecteer op roest bij wielkasten, dorpels en rondom achterruit
  • Test de versnellingsbak grondig, let op schakelproblemen
  • Controleer alle elektronica inclusief ramen, spiegels en airco
  • Vraag naar onderhoudshistorie en Alfa Romeo specialist onderhoud
  • Luister naar geluiden van de ophanging bij lage snelheden
  • Check de staat van de turbo (diesels) op rook en geluid
  • Controleer de distributieketting/riem status en vervangingshistorie
  • Test de Q-Tronic automaat op schokken en haperen
  • Inspecteer de remmen en remschijven op slijtage
  • Controleer of er lekkages zijn bij motor en versnellingsbak

Tips per variant

1.9 JTDm 16v

Beste keuze voor dagelijks gebruik. Betrouwbare motor met voldoende vermogen en acceptabel verbruik. Let op EGR-problemen en turbo actuator.

2.4 JTDm 20v

De 5-cilinder diesel is een pareltje met karakteristiek geluid en veel koppel. Iets hoger verbruik maar zeer prettige motor. Populair bij liefhebbers.

1750 TBi

Moderne turbomotor met uitstekende prestaties. Let op distributieketting slijtage. Beste benzinekeuze, vermijd de oudere JTS motoren.

3.2 V6 Q4

Topmodel met heerlijke V6 en effectieve vierwielaandrijving. Hoog verbruik en dure onderdelen. Voor de echte liefhebber die niet op een euro kijkt.

2.2 JTS

Vermijd deze variant vanwege bekende olieverbrandingsproblemen. Alleen kopen als motor recent is gereviseerd met bewijs.

Q-Tronic automaat

De robotgestuurde automaat is niet de sterkste schakel. Regelmatig onderhoud essentieel. Overweeg handgeschakelde versie voor minder zorgen.

Vergeleken met alternatieven

Saab 9-3

Beide zijn karaktervolle alternatieven voor de Duitse mainstream. De Saab is iets betrouwbaarder, de 159 heeft het betere weggedrag en design.

AUDI A4 2004-2008
AUDI A4 2004-2008
Vanaf €598/mnd

De Audi is betrouwbaarder en heeft betere restwaarde, maar voelt anoniemer. De 159 biedt meer rijplezier en een onderscheidend design voor minder geld.

BMW 3 Series 2005-2013
BMW 3 Series 2005-2013
Vanaf €702/mnd

De BMW biedt betere betrouwbaarheid en een uitgebreider dealernetwerk, maar de 159 heeft meer karakter en een mooier interieur. De BMW is rationeler, de Alfa emotioneler.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.