ALFA ROMEO 146 1995-2000
930
ALFA ROMEO 146 1995-2000
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekend weggedrag en stuurgevoel
- Karaktervolle Twin Spark motoren met levendig karakter
- Tijdloos en onderscheidend Italiaans design
- Goede zitpositie en sportief interieur
- Relatief lage aanschafprijs voor een karakterauto
- Actieve community en goede onderdelenbeschikbaarheid
Aandachtspunten
- Roestgevoeligheid, vooral bij wielkasten en dorpels
- Elektronica kan onbetrouwbaar zijn
- Hogere onderhoudskosten dan Japanse of Duitse concurrenten
- Beperkte binnenruimte achterin
- Kwaliteit interieurmaterialen matig
- Variabele bouwkwaliteit
Technische gegevens
Varianten (8)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.9 TD
AR33601
|
Diesel | 90 pk | 5.8 L |
€560
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€126
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€560
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 Twin Spark 16V
AR33501
|
Benzine | 103 pk | 7.8 L |
€470
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€470
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.9 JTD
AR32302
|
Diesel | 105 pk | 5.5 L |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€553
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
Ti
AR67601
|
Benzine | 120 pk | 8.2 L |
€480
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 Twin Spark 16V
AR67601
|
Benzine | 120 pk | 8.2 L |
€480
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 Twin Spark 16V
AR32201
|
Benzine | 140 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 Twin Spark 16V
AR32301
|
Benzine | 155 pk | 9.0 L |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 Quadrifoglio
AR32310
|
Benzine | 155 pk | 9.2 L |
€506
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€506
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest bij wielkasten, dorpels en rondom achterruit
ErnstigBouwjaren: 1995-2000
Variabele nokkenas versteller (fase variator) defect
GemiddeldBouwjaren: 1997-2000
Lambda-sonde en katalysator problemen
GemiddeldBouwjaren: 1995-2000
Elektrische raamliften en centrale vergrendeling storingen
KleinBouwjaren: 1995-2000
Distributieriem en waterpomp slijtage
ErnstigBouwjaren: 1995-2000
Koppeling en versnellingsbak slijtage
GemiddeldBouwjaren: 1995-2000
Ophangingsrubbers en schokdempers versleten
GemiddeldBouwjaren: 1995-2000
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbakbodem en rondom achterruit
- Vraag naar distributieriem vervanging en bewijs hiervan
- Test alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, dashboard verlichting
- Luister naar de motor op koude start voor tikgeluiden (fase variator)
- Controleer op olielekkage bij de motor
- Test de koppeling op slijtage (hoog aangrijppunt)
- Inspecteer de staat van het interieur, vooral bestuurdersstoel
- Vraag naar onderhoudshistorie bij Alfa Romeo specialist
- Controleer of de airco werkt (vaak defect)
- Let op onregelmatig stationair toerental
Tips per variant
Instapmotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Zuinigste benzinevariant, maar voelt wat futloos aan op de snelweg. Goede keuze voor stadsgebruik.
Beste balans tussen prestaties en verbruik. Meest verkochte variant en daardoor beste onderdelenbeschikbaarheid. Aanbevolen als allrounder.
Sportievere keuze met merkbaar meer vermogen. Iets hoger verbruik maar zeer levendige motor. Populair bij enthousiastelingen.
Topmotor met uitstekende prestaties. Hogere onderhoudskosten en verbruik, maar biedt echte sportwagenervaring. Let extra op onderhoud.
Zeldzame sportversie met extra uitrusting en sportonderstel. Verzamelaarsitem met potentiële waardestijging. Alleen kopen bij perfecte staat.
Luxe uitvoering met extra uitrusting zoals leder en climate control. Comfortabeler maar ook duurder in onderhoud door extra elektronica.
Oudere dieselmotor, traag maar zuinig. Minder geschikt voor sportief rijden. Alleen interessant voor hoge kilometerrijders.
Moderne common-rail diesel met goed koppel. Beste keuze voor lange afstanden. Let op roetfilter problemen bij veel stadsgebruik.
Vergeleken met alternatieven
Technisch verwant maar de 146 heeft het superieure design en betere wegligging. De Bravo is iets praktischer maar minder karaktervol.
De 306 is vergelijkbaar sportief maar iets betrouwbaarder. De 146 heeft het mooiere design en de betere motoren, maar de 306 is goedkoper in onderhoud.
De Golf is betrouwbaarder en praktischer, maar de 146 biedt meer rijplezier en een emotioneler karakter. De Golf heeft betere restwaarde en lagere onderhoudskosten.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.