Autority autority

Overzicht

De Alfa Romeo 146 is een compacte hatchback die in 1995 werd geïntroduceerd als opvolger van de Alfa Romeo 33. Het model werd ontworpen door Walter de Silva en viel op door zijn gedurfde, asymmetrische design met de kenmerkende dubbele koplampen aan de rechterzijde. De 146 deelde zijn platform met de Fiat Tipo en de driedeurs Alfa Romeo 145, maar onderscheidde zich door een eigen karakter en de typische Alfa Romeo rijbeleving. Het model was gepositioneerd als een sportieve gezinsauto voor liefhebbers die waarde hechtten aan Italiaans design en rijplezier boven pure praktische overwegingen. Gedurende de productieperiode van 1995 tot 2000 onderging de 146 een facelift in 1999, waarbij de bumpers werden aangepast en het interieur werd gemoderniseerd. De motorenrange bestond uit de befaamde Twin Spark benzinemotoren, die bekend stonden om hun levendige karakter en het kenmerkende geluid. Daarnaast waren er dieselvarianten beschikbaar voor de zuinigere rijder. De 146 werd in 2001 opgevolgd door de Alfa Romeo 147, die het succesvolle designthema voortzette. Vandaag de dag is de 146 een betaalbare youngtimer die vooral gewaardeerd wordt door Alfa Romeo enthousiastelingen die op zoek zijn naar een karaktervolle auto met Italiaanse flair, mits men bereid is de typische Italiaanse eigenaardigheden te accepteren.
Ideaal voor: Liefhebbers van Italiaans design en sportief rijgedrag die bereid zijn extra onderhoud te accepteren. Ideaal voor enthousiastelingen die een karaktervolle auto zoeken als dagelijks vervoer of weekendauto.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekend weggedrag en stuurgevoel
  • Karaktervolle Twin Spark motoren met levendig karakter
  • Tijdloos en onderscheidend Italiaans design
  • Goede zitpositie en sportief interieur
  • Relatief lage aanschafprijs voor een karakterauto
  • Actieve community en goede onderdelenbeschikbaarheid

Aandachtspunten

  • Roestgevoeligheid, vooral bij wielkasten en dorpels
  • Elektronica kan onbetrouwbaar zijn
  • Hogere onderhoudskosten dan Japanse of Duitse concurrenten
  • Beperkte binnenruimte achterin
  • Kwaliteit interieurmaterialen matig
  • Variabele bouwkwaliteit

Technische gegevens

Lengte
4230 mm
Breedte
1712 mm
Hoogte
1425 mm
Wielbasis
2540 mm
Kofferruimte
320 L
Gewicht
1145-1310 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Italië

Varianten (8)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€120-€236
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €470 – €560
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest bij wielkasten, dorpels en rondom achterruit

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2000

Preventief behandelen met roestwerende middelen, aangetaste delen laten repareren door carrosseriebedrijf

Variabele nokkenas versteller (fase variator) defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 1997-2000

Vervangen van de variator, kosten circa €300-500 inclusief arbeid

Lambda-sonde en katalysator problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Vervangen lambda-sonde, bij hoge kilometerstand katalysator controleren

Elektrische raamliften en centrale vergrendeling storingen

Klein

Bouwjaren: 1995-2000

Schakelaars of motoren vervangen, vaak goedkoop te repareren

Distributieriem en waterpomp slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2000

Preventief vervangen elke 60.000 km of 5 jaar, altijd waterpomp meenemen

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Koppeling vervangen bij circa 120.000-150.000 km, versnellingsbak olie verversen

Ophangingsrubbers en schokdempers versleten

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Vervangen van silentblokken en schokdempers, verbetert rijgedrag aanzienlijk

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbakbodem en rondom achterruit
  • Vraag naar distributieriem vervanging en bewijs hiervan
  • Test alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, dashboard verlichting
  • Luister naar de motor op koude start voor tikgeluiden (fase variator)
  • Controleer op olielekkage bij de motor
  • Test de koppeling op slijtage (hoog aangrijppunt)
  • Inspecteer de staat van het interieur, vooral bestuurdersstoel
  • Vraag naar onderhoudshistorie bij Alfa Romeo specialist
  • Controleer of de airco werkt (vaak defect)
  • Let op onregelmatig stationair toerental

Tips per variant

1.4 Twin Spark 16V

Instapmotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Zuinigste benzinevariant, maar voelt wat futloos aan op de snelweg. Goede keuze voor stadsgebruik.

1.6 Twin Spark 16V

Beste balans tussen prestaties en verbruik. Meest verkochte variant en daardoor beste onderdelenbeschikbaarheid. Aanbevolen als allrounder.

1.8 Twin Spark 16V

Sportievere keuze met merkbaar meer vermogen. Iets hoger verbruik maar zeer levendige motor. Populair bij enthousiastelingen.

2.0 Twin Spark 16V

Topmotor met uitstekende prestaties. Hogere onderhoudskosten en verbruik, maar biedt echte sportwagenervaring. Let extra op onderhoud.

2.0 Quadrifoglio

Zeldzame sportversie met extra uitrusting en sportonderstel. Verzamelaarsitem met potentiële waardestijging. Alleen kopen bij perfecte staat.

Ti

Luxe uitvoering met extra uitrusting zoals leder en climate control. Comfortabeler maar ook duurder in onderhoud door extra elektronica.

1.9 TD

Oudere dieselmotor, traag maar zuinig. Minder geschikt voor sportief rijden. Alleen interessant voor hoge kilometerrijders.

1.9 JTD

Moderne common-rail diesel met goed koppel. Beste keuze voor lange afstanden. Let op roetfilter problemen bij veel stadsgebruik.

Vergeleken met alternatieven

FIAT Bravo 1995-2001
FIAT Bravo 1995-2001
Vanaf €470/mnd

Technisch verwant maar de 146 heeft het superieure design en betere wegligging. De Bravo is iets praktischer maar minder karaktervol.

PEUGEOT 306 1993-1997
PEUGEOT 306 1993-1997
Vanaf €462/mnd

De 306 is vergelijkbaar sportief maar iets betrouwbaarder. De 146 heeft het mooiere design en de betere motoren, maar de 306 is goedkoper in onderhoud.

De Golf is betrouwbaarder en praktischer, maar de 146 biedt meer rijplezier en een emotioneler karakter. De Golf heeft betere restwaarde en lagere onderhoudskosten.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.