Autority autority
VOLKSWAGEN Tiguan Allspace 2017-2024
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Tiguan Allspace 2017-2024

AD1

Occasionprijs €23.300 – €28.500 mediaan €26.200 4 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€479–€669 /mnd
11 varianten Goed

Overzicht

De Volkswagen Tiguan Allspace is de verlengde, ruimere uitvoering van de tweede generatie Tiguan. Hij werd in Europa vanaf 2017 aangeboden als middelgrote SUV met vijf of optioneel zeven zitplaatsen en positioneerde zich tussen de reguliere Tiguan en grotere SUV's zoals de Touareg. Dankzij de langere wielbasis, verschuifbare tweede zitrij en grote bagageruimte is de Allspace vooral gericht op gezinnen, zakelijke veelrijders en caravanbezitters. De derde zitrij is voornamelijk bedoeld voor kinderen en incidenteel gebruik, waardoor de auto eerder als een zeer ruime vijfzitter dan als volwaardige zevenzitter moet worden beschouwd. Gedurende zijn Europese levensloop bleef de Tiguan Allspace bij één generatie op het MQB-platform. Aanvankelijk bestond het motorengamma uit de 1.4 TSI, verschillende 2.0 TSI-motoren en 2.0 TDI-diesels tot en met de krachtige 240 pk sterke BiTDI. De 1.4 TSI werd later vervangen door de 1.5 TSI. De facelift van 2021 bracht een aangepast uiterlijk, modernere ledverlichting, nieuwe assistentiesystemen en bijgewerkte motoren, waaronder de 2.0 TSI met 245 pk en 2.0 TDI met 200 pk. Een Europese plug-inhybride, elektrische versie of volwaardige R-uitvoering kwam er niet. De productie eindigde in 2024; Volkswagens nieuwe Tayron nam in Europa de rol van ruime SUV met optionele derde zitrij over.
Ideaal voor: Gezinnen die meer ruimte en eventueel zeven zitplaatsen nodig hebben, maar liever een SUV dan een traditionele MPV rijden. De auto is ook geschikt als ruime trekauto, vooral met een tweelitermotor, DSG en 4Motion. De derde zitrij is voornamelijk bruikbaar voor kinderen of incidenteel vervoer van volwassenen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur en grote bagageruimte in vijfzitsconfiguratie
  • Flexibele verschuifbare tweede zitrij en optionele derde zitrij
  • Comfortabel en stabiel rijgedrag op lange afstanden
  • Goede ergonomie en brede beschikbaarheid van onderdelen en specialisten
  • Krachtige diesel- en benzinemotoren met hoge trekcapaciteit
  • 4Motion-versies bieden veel grip bij slecht weer en met een caravan
  • Facelift heeft moderne verlichting en uitgebreidere rijassistentie
  • Hoge Euro NCAP-veiligheidsscore volgens de destijds geldende testnorm

Aandachtspunten

  • Derde zitrij is krap en vermindert de bagageruimte sterk
  • Hoger brandstofverbruik dan bij de reguliere Tiguan, vooral met 2.0 TSI en 4Motion
  • DSG, 4Motion en uitgebreide elektronica kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Aanraakgevoelige bediening van faceliftmodellen is minder intuïtief dan fysieke knoppen
  • Grote velgen en R-Line-onderstel kunnen het veercomfort verminderen
  • Dieselmotoren zijn minder geschikt voor veel korte ritten
  • Geen plug-inhybride Allspace geleverd in Europa
  • De buitenmaten maken parkeren in stedelijke omgevingen minder eenvoudig

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €32.832. Over 5 jaar naar verwachting €25.420 — €124 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–9 jr oud gemeten aanbod (0–9 jr) 49% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €60.835 (69 auto's) Na 1 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €48.584 (301 auto's) Na 2 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €50.440 (243 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €42.213 (665 auto's) Na 4 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €38.171 (1198 auto's) Na 5 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €32.832 (1850 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €29.865 (1668 auto's) Na 7 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €27.125 (664 auto's) Na 8 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €23.639 (652 auto's) Na 9 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €30.075 (5 auto's) Na 10 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–9 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,7%/jaar Gebaseerd op 7315 auto's

Technische gegevens

Lengte
4728 mm
Breedte
1839 mm
Hoogte
1674 mm
Wielbasis
2789 mm
Kofferruimte
700 L
Gewicht
1575-1935 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV met vijf of zeven zitplaatsen
Geproduceerd in
Mexico

Te koop (4)

Bekijk alle
VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
benzine
VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE

2020 · 150.000 km

9.6s 6.8 L/100km CO₂ 154g
€497 /maand
bij 15.000 km/jaar
€29.990
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Volkswagen Tiguan Allspace – jvdkautoservice.nl
Volkswagen Tiguan Allspace – jvdkautoservice.nl

2018 · 135.175 km

9.5s 6.2 L/100km CO₂ 141g
€479 /maand
bij 15.000 km/jaar
€24.400
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (11)

Kies je variant

1.4 TSI 150
CZDA
Benzine 150 pk 6.2 L/100km Handgeschakelde zesbak of zestraps DSG met dubbele koppeling 6v
€479
/mnd
2.0 TDI 150
DFGA/DTSB
Diesel 150 pk 5.5 L/100km Handgeschakelde zesbak of zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€630
/mnd
2.0 TDI 150 4Motion
DFGA/DTSB
Diesel 150 pk 6.2 L/100km Handgeschakelde zesbak of zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€651
/mnd
1.5 TSI 150
DADA/DPCA
Benzine 150 pk 6.8 L/100km Handgeschakelde zesbak of zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€497
/mnd
2.0 TSI 180 4Motion
CZPA
Benzine 180 pk 8.0 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€532
/mnd
2.0 TSI 190 4Motion
DKZA
Benzine 190 pk 8.4 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€544
/mnd
2.0 TDI 190 4Motion
DFHA
Diesel 190 pk 6.3 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€654
/mnd
2.0 TDI 200 4Motion facelift
DTUA
Diesel 200 pk 6.7 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€666
/mnd
2.0 TSI 220 4Motion
CHHB
Benzine 220 pk 8.5 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€547
/mnd
2.0 BiTDI 240 4Motion
CUAA
Diesel 240 pk 6.8 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€669
/mnd
2.0 TSI 245 4Motion facelift
DNPA
Benzine 245 pk 9.1 L/100km Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€565
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€166-€268
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€117-€135
Totaal €480 – €670
11 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Schokkerig optrekken, vertraagd aangrijpen of trillingen van de DSG-transmissie, soms veroorzaakt door software, koppelingen of achterstallig onderhoud.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Laat foutcodes en adaptiewaarden uitlezen, controleer de onderhoudshistorie en voer indien nodig een software-update, DSG-oliebeurt, adaptatie of reparatie van koppeling en mechatronica uit.

Koelvloeistofverlies door lekkage bij de waterpomp of thermostaatmodule van TSI-motoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2022

Koelsysteem laten afpersen en de waterpomp- of thermostaateenheid vervangen; controleer ook op opgedroogde koelvloeistof rond de module.

Aarzelende of schokkerige vermogensafgifte bij lage toerentallen van vroege 1.5 TSI-motoren.

Klein

Bouwjaren: 2018-2020

Controleer of de beschikbare motorsoftware-update is uitgevoerd en maak een proefrit met koude motor.

Verstopping van roetfilter of vervuiling van EGR-systeem bij dieselauto's die voornamelijk korte afstanden rijden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Diagnose van roetbelasting en regeneratiegeschiedenis uitvoeren; zo nodig geforceerd regenereren, sensoren reinigen of defecte EGR- en DPF-componenten vervangen.

Storingsmeldingen van het SCR- en AdBlue-systeem, waaronder problemen met NOx-sensoren, verwarming of doseermodule.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Foutcodes uitlezen en de betreffende sensor, pomp, verwarming of doseereenheid vervangen; controleer of softwarecampagnes zijn uitgevoerd.

Infotainment dat vastloopt, spontaan opnieuw opstart of de telefoonverbinding verliest.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Software bijwerken, systeem resetten en bij aanhoudende problemen de hoofdunit, USB-module of antennemodule laten testen.

Storingen of foutmeldingen van parkeersensoren, achteruitrijcamera, Travel Assist en andere rijassistentiesystemen.

Klein

Bouwjaren: 2021-2024

Software laten bijwerken en camera's, radar, stuurwielelektronica en sensoren laten controleren of kalibreren.

Slijtage of geluiden aan stabilisatorstangen, draagarmrubbers en schokdempers, vooral bij auto's met grote wielen.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Onderstel op speling controleren en versleten rubbers, koppelingen of dempers vervangen; controleer tevens de uitlijning.

Achterstallig onderhoud van de Haldex-koppeling kan leiden tot verminderde of uitvallende vierwielaandrijving.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2024

Haldex-olie verversen, pompzeef en pomp controleren en via diagnose bevestigen dat de achteras correct wordt ingeschakeld.

Panoramadak kan kraken of water doorlaten door vervuilde afvoeren of afdichtingsproblemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Afvoerkanalen zorgvuldig reinigen, afdichtingen controleren en eventuele lekkage of gevolgschade aan hemelbekleding en elektronica herstellen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer een sluitende onderhoudshistorie en verifieer de kilometerstand.
  • Controleer of terugroepacties en softwarecampagnes door een Volkswagen-dealer zijn uitgevoerd.
  • Test de DSG zowel koud als warm op schokken, slippen, trillingen en vertraagd aangrijpen.
  • Controleer bij DSG-uitvoeringen of de voorgeschreven oliewissels zijn uitgevoerd.
  • Controleer bij 4Motion-uitvoeringen het onderhoud van de Haldex-koppeling en test of de achteras daadwerkelijk wordt aangedreven.
  • Zoek naar sporen van koelvloeistoflekkage rond waterpomp en thermostaathuis.
  • Laat bij diesels de DPF-roetbelasting, EGR-werking, AdBlue-status en NOx-sensoren uitlezen.
  • Controleer alle infotainmentfuncties, digitale instrumenten, camera's, sensoren en rijassistentiesystemen.
  • Inspecteer het panoramadak, de hemelbekleding en de bagageruimte op vochtsporen.
  • Controleer banden op ongelijkmatige slijtage; vier sterk afwijkende banden kunnen ook problemen geven met het 4Motion-systeem.
  • Controleer de werking en vergrendeling van de verschuifbare tweede zitrij en de opklapbare derde zitrij.
  • Beoordeel of de resterende bagageruimte met zeven zitplaatsen voldoende is voor het beoogde gebruik.
  • Controleer bij trekauto's de trekhaak, koeling, remmen, DSG en koppeling extra zorgvuldig op zware belasting.

Tips per variant

1.4 TSI 150

Voldoende voor normaal gezinsgebruik en relatief betaalbaar, maar minder ontspannen bij maximale belading of een zware caravan. Controleer de waterpomp en de werking van cilinderuitschakeling.

1.5 TSI 150

De meest rationele benzineversie voor gemengd gebruik. Vroege exemplaren kunnen bij lage toerentallen aarzelend reageren; controleer of de motorsoftware is bijgewerkt.

2.0 TSI 180 en 190 4Motion

Sterke en soepele trekauto's met goede prestaties, maar duidelijk hogere brandstofkosten. Controleer koelsysteem, DSG-onderhoud en Haldex-service.

2.0 TSI 220 en 245 4Motion

De snelste Allspace-uitvoeringen en geschikt voor kopers die prestaties belangrijk vinden. Houd rekening met hoog praktijkverbruik, duurdere banden en hogere onderhoudskosten.

2.0 TDI 150

Goede keuze voor hoge jaarkilometrages. De voorwielaangedreven versie is het zuinigst; 4Motion is aantrekkelijk voor caravan- en wintergebruik. Vermijd een diesel wanneer de auto vrijwel uitsluitend korte ritten rijdt.

2.0 TDI 190 en 200 4Motion

Sterke allround trekauto's met veel koppel en een gunstiger verbruik dan de krachtige benzineversies. Controleer SCR, AdBlue, DPF, DSG en Haldex aantoonbaar.

2.0 BiTDI 240 4Motion

Zeer snel en krachtig, maar technisch het meest complex door de dubbele turbo, uitgebreide emissieregeling, DSG en vierwielaandrijving. Alleen kopen met volledige historie en bij voorkeur na een aankoopkeuring.

Facelift 2021-2024

Heeft modernere verlichting, assistentiesystemen en infotainment, maar de aanraakbediening en uitgebreidere elektronica kunnen gebruiks- en softwareproblemen geven.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Skoda Kodiaq biedt de Tiguan Allspace vergelijkbare MQB-techniek, motoren en ruimte. De Kodiaq is vaak praktischer en gunstiger geprijsd, terwijl de Volkswagen doorgaans een iets verfijndere interieurafwerking en merkuistraling heeft.

Concurrent 2

Tegenover de Peugeot 5008 biedt de Tiguan Allspace sterkere vierwielaangedreven en zware trekvarianten. De 5008 heeft een creatiever interieur en vaak een praktischere derde zitrij, maar was in Europa niet met echte vierwielaandrijving leverbaar.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.