Autority autority
VOLKSWAGEN ID. Polo 2026-heden
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN ID. Polo 2026-heden

Occasionprijs €33.200 – €36.600 mediaan €35.100 25 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€207–€242 /mnd
4 varianten Nog niet te beoordelen

Overzicht

De Volkswagen ID. Polo is een aangekondigde volledig elektrische vijfdeurs hatchback in het B-segment. Het model moet vanaf 2026 het elektrische alternatief naast de conventionele Volkswagen Polo vormen en wordt onder de ID.3 gepositioneerd. Ondanks de historische modelnaam is de ID. Polo geen nieuwe generatie van de Polo met verbrandingsmotor, maar een afzonderlijk elektrisch model op het MEB+-platform. Er bestaan daarom geen oudere generaties van de ID. Polo. Volkswagen mikt met de basisuitvoering op een prijsniveau rond of onder 25000 euro, maar definitieve Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend. De ontwikkeling begon publiekelijk met de ID. 2all-conceptauto, waarna Volkswagen de productieversie de naam ID. Polo gaf. De eerste generatie krijgt voorwielaandrijving, vermogens van 85 tot 155 kW en naar verwachting een kleine LFP-accu en een grotere NMC-accu. Met de grote accu wordt een WLTP-bereik tot ongeveer 450 kilometer beoogd. Daarnaast staat een ID. Polo GTI met 166 kW gepland. Omdat het model nog niet regulier aan klanten is geleverd, ontbreken betrouwbare praktijkgegevens, Euro NCAP-resultaten, occasionprijzen en onderbouwde gegevens over veelvoorkomende defecten; alle vermelde technische gegevens zijn daarom voorlopig.
Ideaal voor: Bestuurders die een relatief compacte en betaalbare elektrische hatchback zoeken, maar meer binnenruimte, bagageruimte en snelwegcapaciteit wensen dan bij de kleinste elektrische stadsauto's. De sterkere uitvoeringen richten zich ook op zakelijke rijders en gezinnen die regelmatig langere afstanden afleggen; de GTI is bedoeld voor liefhebbers van een sportief afgestemde compacte auto.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Veel binnen- en bagageruimte voor een auto uit het B-segment
  • Verwacht rijbereik tot ongeveer 450 kilometer met de grote accu
  • Voorwielaandrijving is vertrouwd en praktisch voor een compacte hatchback
  • Keuze uit verschillende vermogensniveaus en twee accutechnieken
  • Beoogde instapprijs van de basisversie rond of onder 25000 euro vóór opties en eventuele marktgebonden wijzigingen
  • Praktischer bedieningsconcept met meer fysieke knoppen dan bij vroege Volkswagen ID-modellen
  • GTI-uitvoering biedt een sportieve topvariant binnen het gamma

Aandachtspunten

  • Definitieve Nederlandse prijzen, uitrustingsniveaus en leverdata zijn nog niet volledig vastgesteld
  • Werkelijke actieradius, laadsnelheid en energieconsumptie zijn nog niet onafhankelijk getest
  • De kleine accu zal waarschijnlijk vooral geschikt zijn voor stedelijk en regionaal gebruik
  • Voorwielaandrijving met hoog motorvermogen kan bij de sterkste uitvoeringen tractiebeperkingen geven
  • Betrouwbaarheid en restwaarde kunnen pas na meerdere praktijkjaren goed worden beoordeeld
  • Een warmtepomp en bepaalde rijhulpsystemen kunnen afhankelijk van de uitvoering meerprijsopties worden

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu (2026) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4053 mm
Breedte
1816 mm
Hoogte
1530 mm
Wielbasis
2600 mm
Kofferruimte
435 L
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs hatchback
Geproduceerd in
Spanje

Te koop (25)

Bekijk alle
Volkswagen ID. Polo
elektrisch
Volkswagen ID. Polo

2026 · 50 km · automaat

211 pk 450 km
€207 /maand
bij 15.000 km/jaar
€36.650
Vraagprijs

Varianten (4)

Kies je variant

ID. Polo 85 kW
Elektrisch 116 pk Enkeltraps vaste reductie 1v
€232
/mnd
Lease vanaf €389/mnd
ID. Polo 99 kW
Elektrisch 135 pk Enkeltraps vaste reductie 1v
€234
/mnd
Lease vanaf €419/mnd
ID. Polo 155 kW
Elektrisch 211 pk Enkeltraps vaste reductie 1v
€207
/mnd
€35.100
occasion
Lease vanaf €449/mnd
ID. Polo GTI 166 kW
Elektrisch 226 pk Enkeltraps vaste reductie 1v
€242
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€50-€84
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €208 – €242
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Controleer bij aankoop

  • Controleer bij bestelling welke accucapaciteit en accutechniek daadwerkelijk bij de gekozen vermogensvariant horen
  • Vergelijk de definitieve WLTP-actieradius en het praktijkverbruik bij koud weer
  • Controleer de maximale gelijkstroomlaadsnelheid en de bijbehorende laadcurve, niet alleen het geadverteerde piekvermogen
  • Ga na of een warmtepomp, accuvoorverwarming en automatische laadrouteplanning standaard aanwezig zijn
  • Controleer welke rijhulpsystemen, navigatiefuncties en online diensten na een gratis beginperiode betaald moeten worden
  • Controleer de garantievoorwaarden voor de hoogspanningsaccu en de minimale gegarandeerde resterende capaciteit
  • Laat bij een toekomstige gebruikte aankoop de accugezondheid en volledige software- en onderhoudshistorie uitlezen
  • Controleer of alle terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd
  • Maak met de 155 kW- en GTI-versies een proefrit op nat wegdek om tractie en koppelreacties te beoordelen

Tips per variant

ID. Polo 85 kW

Beoogde betaalbare instapuitvoering. Waarschijnlijk het meest geschikt voor stadsverkeer, woon-werkritten en thuisladen. Controleer vóór aanschaf vooral het definitieve WLTP-bereik, de standaarduitrusting en de gelijkstroomlaadsnelheid.

ID. Polo 99 kW

Biedt meer vermogensreserve dan de basisversie, maar gebruikt volgens de voorlopige indeling eveneens de kleine accu. Daardoor kan deze uitvoering een goede middenweg zijn voor regionaal gebruik, maar minder geschikt voor veel lange snelwegritten.

ID. Polo 155 kW

De vermoedelijk meest veelzijdige reguliere uitvoering dankzij de grote accu, het beoogde bereik tot ongeveer 450 kilometer en het hoge motorvermogen. Naar verwachting is deze versie aanzienlijk duurder dan het geadverteerde instapmodel.

ID. Polo GTI 166 kW

Sportieve topversie met een specifiek onderstel, krachtigere remmen en GTI-aankleding. Definitieve prestaties, actieradius en prijs zijn nog niet bevestigd. Houd rekening met hogere banden-, verzekerings- en mogelijk energiegerelateerde gebruikskosten.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Renault 5 E-Tech Electric moet de ID. Polo meer bagageruimte en een grotere maximaal beschikbare accu bieden. De Renault legt sterker de nadruk op retrodesign en is eerder op de markt gekomen, waardoor daarvan sneller praktijkgegevens en gebruikte exemplaren beschikbaar zijn.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Citroën ë-C3 wordt de ID. Polo naar verwachting duurder en krachtiger, met een groter maximaal rijbereik en een verfijnder platform. De ë-C3 legt meer nadruk op lage aanschafkosten en comfort, terwijl de Volkswagen een breder gamma en een sportieve GTI-versie krijgt.

Aanbod (25)

Pagina 2 van 3

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.